Österreich-GP: Nico Hülkenberg vorn mit Überhol-Trick

Was für ein Wochenende für Nico Hülkenberg!

Der deutsche Haas-Pilot fuhr beim Großen Preis von Österreich auf Platz 6, lieferte sich bis zum Schluss ein Duell mit Sergio Pérez im eigentlich überlegenen Boliden von Red Bull Racing. Sein Teamkollege Kevin Magnussen fuhr auf Platz 8. Insgesamt steht Haas jetzt mit 19 Punkten mehr also solide auf WM-Platz 7, schielt nun fast eher nach oben (Racing Bulls mit 30 Punkten) als nach unten (Alpine mit 9 Punkten).

Klar ist: Die doppelte hohe Punkteausbeute wurde den beiden Haas-Piloten erst durch den Ausfall von Lando Norris ermöglicht. Aber: Ein Patzer der Konkurrenz reicht nicht – man muss auch liefern. Das ist Haas gelungen.

Nico Hülkenberg: «Der Ausfall hat uns natürlich in die Karten gespielt, aber man muss dann auch bereit sein, wenn sich solche Gelegenheiten bieten. Wir waren heute mit beiden Autos da.»

Im Mini-Qualifying fürs Sprintrennen hatte er noch einen schlechten Start ins Wochenende erwischt, hatte den Sprung ins SQ2 verpasst. Im Verlauf des Wochenendes ging die Kurve dann aber richtig steil nach oben. Ins Rennen startete er von Platz 9.

Vorteil Hülkenberg: Der Boldie von Sergio Pérez war beschädigt. Nach einer Berührung mit Oscar Piastri im McLaren klaffte eine Lücke im Seitenkasten des Red Bull Racing-Boliden.

Aber ein smarter Move des Deutschen verhalf ihm zum Duell-Sieg: Hülkenberg ließ Pérez kurz vor Ende vorbeiziehen, um ihn dann wieder zu überholen: In Kurve 3 zog Pérez vorbei, doch mit Hilfe von DRS konnte der Deutsche wieder überholen und sich den Platz vorm Mexikaner sichern.

Hülkenberg: «Es war ein wahnsinniges Rennen, vor allem am Ende, als es so intensiv wurde. Es war Touch & Go, um Pérez in den letzten beiden Runden hinter mir zu halten. Er ist in Kurve 3 an mir vorbei und ich habe ihn gelassen, sodass ich DRS hatte, das mich dann logischerweise wieder nach vorne gebracht hat.»

Hülkenbergs Fazit: «Ich bin sehr zufrieden. Das sind doppelte Punkte fürs Team, was uns enorm hilft. Ich habe das nicht erwartet, eine großartige Teamleistung. Ich glaube, es hat sich jetzt auch bestätigt, dass wir im Mittelfeld auf unterschiedlichen Arten von Strecken wettbewerbsfähig sind, wir kämpfen können. Das sind tolle Neuigkeiten.»

Österreich-GP, Red Bull Ring

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:24:22,798 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,906 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +4,533
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +23,142
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,253
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +54,088
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,672
08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:00,355 min
09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:01,169
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:01,766
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:07,056
12. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:08,325
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
15. Alex Albon (T), Williams, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
18. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1
19. Logan Sargeant (USA), Williams, +2
Out
Lando Norris (GB), McLaren, Unfallschäden

WM-Stand (nach 11 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 237 Punkte
02. Norris 156
03. Leclerc 150
04. Sainz 135
05. Pérez 118
06. Piastri 112
07. Russell 111
08. Hamilton 85
09. Alonso 41
10. Tsunoda 19
11. Stroll 17
12. Hülkenberg 14
13. Ricciardo 11
14. Oliver Bearman (GB) 6
15. Gasly 6
16. Magnussen 5
17. Ocon 3
18. Albon 2
19. Zhou 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 355 Punkte
02. Ferrari 291
03. McLaren 268
04. Mercedes 196
05. Aston Martin 58
06. Racing Bulls 30
07. Haas 19
08. Alpine 9
09. Williams 2
10. Sauber 0