Zeitplan Ungarn-GP: Internet-Häme wegen Zementstaub
Nein, das ist kein Wasser: Kevin Magnussen 2019 im Zementstaub
Gesundheitsförderlich war das sicher nicht
Ein grosses Thema an diesem Wochenende auf dem Hungaroring wird die Hitze sein: Bei unserer Ankunft am 17. Juli kletterte der Höchstwert auf 38 Grad, hochsommerlich heiss wird es bleiben. 2019 kam zur Hitze auch noch ein Motorschaden beim Wagen des Schweizer Formel-2-Fahrers Ralph Boschung, und das hatte Folgen.
Das dritte freie Formel-1-Training zum Ungarn-GP musste gekürzt werden. Ralph Boschung hatte eine monumentale Ölspur gelegt, die Streckenposten sauten die Piste mit Zementstaub ein.
Als die Grand-Prix-Renner endlich zum dritten freien Training auf die Bahn gingen und durch das Bindemittel fuhren, zogen die Boliden meterhohe Staubschwaden hinter sich her. Das war mindestens so übel wie jene Gischt, welche Formel-1-Autos bei Regen erzeugen, und gesundheitsfördernd war es vermutlich auch nicht, durch diesen Staub zu fahren.
Die Häme im Internet war gross. Viele Fans fragten sich: Hat die Formel 1 mit ihrer ganzen Technik auf Raum- und Luftfahrt-Niveau hier nichts Besseres zu bieten als ollen Zementstaub, den ungarische Streckenposten auf die Bahn schütten? Ist der Grand-Prix-Sport da nicht ein wenig in den 50er Jahren steckengeblieben?
Natürlich waren diese ungewöhnlichen Bilder vom Hungaroring auch beim damaligen Rennleiter Michael Masi ein Thema, als sich der Australier zur Nachbesprechnung des WM-Laufs mit einigen Journalisten zusammensetzte.
Masi erläuterte: «Auch wenn es im Fernsehen ziemlich übel ausgesehen hat – derzeit ist Zementstaub tatsächlich die beste Lösung, vor allem, wenn das Bindemittel mit grossen Bürsten in den Belag gerieben werden muss. Zementstaub ist in solchen Fällen auf der ganzen Welt das übliche Gegenmittel, für eine ganze Weile schon. Ich habe bislang keine andere Lösung gesehen, die so nachhaltig wirkt.»
«Ja, auch ich fand die Staubwolken zu Beginn enorm, aber dann haben wir erlebt, dass die Piste von den ständig darüberfahrenden Autos schnell gereinigt worden ist. Am Ende fuhr Lewis Hamilton zwei Sekunden schneller als am Freitag.»
«Vom Kurveneingang an war da eine Ölspur, die war fast eine Wagenbreite gross, die ging dann durch die ganze Kurve weiter, über den Randstein und noch weiter. Ich habe versucht, so viele Fachleute wie möglich an jene Stelle zu beordern, damit wir möglichst flink vorankommen. Ich wollte sicherstellen, dass die Piste so bald als möglich befahrbar wird. Die Ungarn haben gute Arbeit geleistet, wenn ich mir vor Augen führe, wie viel Öl lag. Wir standen unter einem gewissen Zeitdruck, und ich bin froh, wie das am Ende gelöst worden ist.»
Die Rennfahrer hoffen 2024 auf weniger Schwierigkeiten, auch wenn der Zementstaub noch immer bereitsteht. Hier finden Sie den kompletten Zeitplan.
Zeitplan Grosser Preis von Ungarn
Donnerstag, 18. Juli
13.45–14.00: Pisteninspektion
14.00–15.00: Highspeed-Test Safety-Car und Medical-Car
14.30–15.35: Pressekonferenz Formel 1-Fahrer
15.00–15.30: Dreharbeiten für F1-Film
15.30–16.15: F1 Experiences Pit Lane Walk
15.30–17.00: F1 Experiences Track Tour & Trophy Photo
16.15–19.15: Pit Lane Walk Dreitages-Kartenbesitzer
Freitag, 19. Juli
08.15–08.55: Dreharbeiten für F1-Film
09.05–09.20: Pisteninspektion und Safety Car-Test
09.55–10.40: Training Formel 3
11.05–11.50: Training Formel 2
12.00–13.00: Formel 1 Fahrzeugpräsentation
12.00–13.00: Paddock Club Pit Lane Walk
12.00–13.00: Paddock Club Track Tour
12.30–13.00: Dreharbeiten für F1-Film
13.00–13.15: Pisteninspektion
13.30–14.30: Erstes Training Formel 1
14.40–14.50: Dreharbeiten für F1-Film
15.05–15.35: Qualifying Formel 3
15.30–16.30: Pressekonferenz Teamchefs
16.00–16.30: Qualifying Formel 2
16.40–16.50: Pisteninspektion
17.00–18.00: Zweites Training Formel 1
18.10–18.30: Dreharbeiten für F1-Film
18.35–19.20: Training Porsche Supercup
19.30–19.45: Dreharbeiten für F1-Film
19.45–20.15: Paddock Club Track Tour
19.45–20.15: Paddock Club Pit Lane Walk
Samstag, 20. Juli
08.20–08.50: Dreharbeiten für F1-Film
09.00–09.15: Pisteninspektion und Safety Car-Test
09.50–10.35: Sprintrennen Formel 3 (19 Runden oder 40 Minuten)
10.40–11.10: Formel 1 Boxenstopptraining
11.20–11.50: Qualifying Porsche Supercup
12.00–12.10: Dreharbeiten für F1-Film
12.10–12.20: Pisteninspektion
12.30–13.30: Drittes Training Formel 1
14.15–15.05: Sprintrennen Formel 2 (28 Runden oder 45 Minuten)
15.10–15.40: Paddock Club Track Tour
15.10–15.40: Paddock Club Pit Lane Walk
15.40–15.50: Pisteninspektion
16.00–17.00: Qualifying Formel 1
17.00–18.00: Pressekonferenz Qualifying
17.10–17.30: Dreharbeiten für F1-Film
17.30–18.30: Paddock Club Track Tour
17.30–18.30: Paddock Club Pit Lane Walk
17.50–20.00: Strecke offen für F1-Ticketbesitzer
18.30–19.30: F1 Experiences Champions Club Grid Walk und Trophy-Foto
Sonntag, 21. Juli
07.35–07.50: Pisteninspektion und Safety Car-Test
08.25–09.15: Hauptrennen Formel 3 (24 Runden oder 45 Minuten)
09.25–09.35: Dreharbeiten für F1-Film
10.05–11.10: Hauptrennen Formel 2 (37 Runden oder 60 Minuten)
11.20–11.40: Dreharbeiten für F1-Film
12.05–12.40: Rennen Porsche Supercup (16 Runden oder 30 Minuten)
12.55–13.35: Global Partner Track Tour
12.55–13.55: Paddock Club Pit Lane Walk
13.00–13.30: Fahrerparade
13.35–13.55: Dreharbeiten für F1-Film
14.00–14.10: Pisteninspektion
14.46–14.48: Nationalhymne
15.00–17.00: Grand Prix von Ungarn (70 Runden oder 120 Minuten)
