Timo Glock: «WM-Zug für Lando Norris ist abgefahren»

Was für eine Vorstellung von Max Verstappen beim Grossen Preis von São Paulo: Sieg von Startplatz 17! Unter misslichsten Verhältnissen, an einem Tag, an welchem die Piloten links und rechts von der Bahn segelten, fuhr der dreifache Weltmeister makellos – und hat nun sehr grosse Chancen, seinen Titel erfolgreich zu verteidigen.

Lando Norris und McLaren hingegen: Taktische Fehler des Rennstalls, Patzer des Piloten, nur Rang 6 für den Engländer, Rückstand auf Verstappen jetzt bei 62 Punkten.

Wenn wir daran denken, dass wir nur noch drei Grands Prix vor uns haben (Las Vegas, Katar, Abu Dhabi), dazu einen Sprint (in Katar), dann kann Norris noch maximal 86 Punkte erobern. Das bedeutet: Verstappen braucht aus dem Restprogramm der Formel 1 nur noch 25 Punkte, um uneinholbar zu sein und zum vierten Mal in Folge Weltmeister zu werden – was vor ihm nur vier Fahrer geschafft haben; Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel und Lewis Hamilton.

Der frühere Formel-1-Fahrer Timo Glock hat das Geschehen in Interlagos verfolgt, als Experte unserer Kollegen von Sky. Der 42-Jährige aus Lindenfels, 91-facher GP-Teilnehmer und WM-Zehnter von 2008 und 2009 ist tief beeindruckt.

Der Zweitplatzierte von Ungarn 2008 und Singapur 2009 sagt: «Gut, bis zu den sieben WM-Titeln und den 91 Siegen von Michael Schumacher ist es für Max noch ein weiter Weg. Aber was die Qualitäten beim Fahren im Regen angeht und die Qualitäten als Racer, kann man Max Verstappen schon heute mit Michael Schumacher auf eine Stufe stellen. Max ist unfassbar gut, was er da auf nasser Bahn immer wieder hinbringt, das ist schon aussergewöhnlich und einzigartig.»

«McLaren muss eingestehen – der WM-Zug für Lando Norris ist abgefahren. Max hat jetzt ein wahnsinniges Ausrufezeichen gesetzt. Er hat seinen Vorsprung ausgebaut, und es sollte allen klar sein, das ist nun gelaufen.»

Die Patzer von McLaren bei der Rennstrategie und von Norris schätzt Glock so ein: «Im Nachhinein ist es immer leicht zu sagen, man hätte das anders machen sollen, aber es hat so stark geregnet und da war so viel Wasser auf der Bahn, dass man eigentlich auf frische Reifen wechseln musste.»

Zur Erinnerung: Ocon, Verstappen und Gasly blieben lange auf der Bahn, niemand konnte ahnen, dass eine rote Flagge kommen würde, wegen des Unfalls von Colapinto. Diese drei Fahrer konnten dann bei der Rennunterbrechnung Reifen wechseln, ohne dafür einen Stopp machen zu müssen.

Timo Glock: «Später ist es leicht zu sagen, das war ein Fehler von McLaren, sie hätten halt noch nicht wechseln sollen. Aber Fakt ist: Red Bull Racing hat versucht, den Stopp so lange als möglich hinauszuzögern und auf eine Chance gelauert, dieser Plan ist aufgegangen.»

«Da kann man nur den Hut ziehen, wie Max das Auto unter diesen Bedingungen auf abgefahrenen Reifen um die Strecke getragen hat. Es sind Entscheidungen, die ein Rennstall und sein Fahrer im Moment treffen, während der Action kann noch niemand sagen, ob das klappen wird oder schiefgeht. Für Max und Red Bull Racing ist es dieses Mal gut gegangen.»

São Paulo-GP, Interlagos

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h
02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532
04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177
06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372
07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452
10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753
11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531
12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085
13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min
14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049
15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall
Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall
Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall
Nicht am Start
Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden

WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 393 Punkte
02. Norris 331
03. Leclerc 307
04. Piastri 262
05. Sainz 244
06. Russell 192
07. Hamilton 190
08. Tsunoda 28
09. Gasly 26
10. Pérez 151
11. Alonso 62
12. Hülkenberg 31
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 14
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Lawson 4
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 593 Punkte
02. Ferrari 557
03. Red Bull Racing 544
04. Mercedes 382
05. Aston Martin 86
06. Alpine 49
07. Haas 46
08. Racing Bulls 44
09. Williams 17
10. Sauber 0