Yuki Tsunoda: Klares Ziel für Heimspiel in Suzuka

Nach dem China-GP gab es im Fahrerlager von Schanghai die ersten Gerüchte über einen möglichen Fahrer-Wechsel bei Red Bull Racing. Der Grund war die enttäuschende Leistung von Liam Lawson in den ersten beiden WM-Runden. Der Neuseeländer, der als Nachfolger von Sergio Pérez ins A-Team von Red Bull befördert worden war, konnte in den beiden GP und im Sprint nicht überzeugen.

Beim Saisonauftakt in Australien gehörte er zu sechs Fahrern, die die Zielflagge nicht sahen. Der 23-Jährige fiel durch einen späten Crash im Rennen aus. Beim darauffolgenden Rennwochenende in China blieb er auch glücklos. Den Sprint musste er von Startplatz 19 in Angriff nehmen, während es sein Teamkollege Max Verstappen in die erste Startreihe geschafft hatte.

Das Mini-Rennen beendete er auf Platz 14. Im GP-Qualifying war er der langsamste von allen 20 GP-Piloten. Am Rennsonntag profitierte er von der Disqualifikation der beiden Ferrari-Piloten Lewis Hamilton und Charles Leclerc sowie von Alpine-Pilot Pierre Gasly und rückte von Rang 15 auf Platz 12 vor.

Zum Vergleich: Sein Nachfolger Yuki Tsunoda kam im Australien-GP als Zwölfter ins Ziel, den China-GP belegte er Platz 16. Und den Sprint beendete der kleine Japaner als Sechster in den Punkten. Für das nächste Kräftemessen in seinem Heimatland hat er sich nun ein ehrgeiziges Ziel gesteckt, wie er bei einem Honda-Event verriet.

«Um ehrlich zu sein, hätte ich nie erwartet, beim Grossen Preis von Japan für Red Bull Racing zu fahren. Dies ist das letzte Jahr der Partnerschaft zwischen Red Bull Racing und Honda, daher fühlt es sich wie Schicksal an, in Suzuka als Red Bull Racing-Fahrer auf Punktejagd zu gehen. Alles hat sich auf die richtige Weise ergeben, so dass ich heute hier stehe», betonte der WM-Zwölfte des Vorjahres.

«Natürlich habe ich mich über den Team-Wechsel gefreut, aber wenn ich genau darüber nachdachte, kam mir die Vorstellung, beim Japan-GP plötzlich für Red Bull Racing zu fahren, so unwirklich vor. Ich möchte die Erwartungen nicht zu hoch schrauben, aber in Suzuka möchte ich auf das Podium fahren. Allerdings weiss ich, dass es nicht einfach werden wird», ergänzte Tsunoda.

«Meine Priorität liegt zunächst darin, das Auto zu verstehen, wie es sich im Vergleich zum Racing Bulls-Renner verhält. Wenn ich mich im ersten Training mit dem Auto vertraut machen kann und es mir Spass macht, es zu fahren, dann werden die Ergebnisse folgen. Und wenn das zu einem Podiumsplatz führt, wäre das unglaublich», fügte er an.

China-GP, Shanghai International Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30:55,026 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +9,748 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +11,097
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,656
05. Esteban Ocon (F), Haas, +49,969
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +53,748
07. Alex Albon (T), Williams, +56,321
08. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:01,303 min
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:10,204
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,387
11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:18,875
12. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1:21,147
13. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:28,401
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 Runde
15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1
16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsdefekt
Disqualifiziert
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Auto untergewichtig
Pierre Gasly (F), Alpine, Auto untergewichtig
Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Bodenplatte zu sehr abgeschliffen

WM-Stand (nach 2 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 44 Punkte
02. Verstappen 36
03. Russell 35
04. Piastri 34
05. Antonelli 22
06. Albon 16
07. Ocon 10
08. Stroll 10
09. Hamilton 9
10. Leclerc 8
11. Hülkenberg 6
12. Bearman 4
13. Tsunoda 3
14. Sainz 1
15. Gasly 0
16. Hadjar 0
17. Lawson 0
18. Doohan 0
19. Bortoleto 0
20. Alonso 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 78 Punkte
02. Mercedes 57
03. Red Bull Racing 36
04. Ferrari 17
05. Williams 17
06. Haas 14
06. Aston Martin 10
08. Sauber 6
09. Racing Bulls 3
10. Alpine 0