Fantic-Ass Canet: «Habe die Schmerzen verschwiegen»
Starke Leistungen bei den Wintertests, insbesondere aber die Tatsache, dass Aron Canet der klar stärkste Moto2-Pilot im Schlussspurt der letzten WM-Saison war: Bei sechs der letzten acht Rennen landete der Spanier immer auf Platz 1 oder 2. Sogar der spätere Champion Ai Ogura musste zwischenzeitlich Angst um seine Krönung haben.
Kurzum: Bei der Frage nach dem ersten WM-Favoriten 2025 fiel stets der Name Canet.
Fast übersehen wurde dagegen, dass der 25-Jährige am Finaltag der Tests in Jerez einen gewaltigen Abflug zu verdauen hatte. Zwar erlitt der Kalex-Pilot keine Brüche, doch der Crash ging Canet alles andere als spurlos vorbei.
Der hielt sich allerdings mit Klageliedern unmittelbar vor dem WM-Start zurück: «Es machte auf jeden Fall einen Unterschied nach dem Crash von Jerez – zu voller Leistung hat mir einiges gefehlt. In der Hitze ist es wieder etwas anderes, mit Schmerzen umzugehen, es ist eine Riesenherausforderung für den Kopf. Und genau darum ging es bei mir in Thailand. Ich habe mit niemandem vor dem Rennen gesprochen. Ich wollte es so durchziehen.»
Und das tat der Spanier. Platz 3 im Qualifying in der extrem eng umkämpften Klasse sagte schon viel über den Ehrgeiz aus, und mit Platz 2 im Großen Preis über lange 23 Runden holte Canet das für ihn bestmögliche Ergebnis. Im Ziel fehlten zudem lediglich 2,6 Sekunden auf den an diesem Tag unantastbaren Landsmann Manuel Gonzalez.
«Ich bin mit dem heutigen Rennen zufrieden. Wir haben gezeigt, dass wir auch auf einer anspruchsvollen Strecke wie Buriram konkurrenzfähig sind. Wir haben bewiesen, dass wir um den Titel kämpfen können, aber es ist wichtig, dass wir ruhig bleiben. Letztes Jahr wurde die Meisterschaft von einem Fahrer gewonnen, der nicht die meisten Siege hatte, was zeigt, wie wichtig es ist, immer die maximale Punktzahl zu erreichen, ohne zu viele Risiken einzugehen, so Canet, der auch 2024 mit der Startnummer 44 unterwegs ist.
Canets Boss, Fantic-Teammanager Roberto Locatelli, bestätigte, dass er im Sinne des Championats Zurückhaltung ausgerufen hatte: Rennen für das ganze Team. Wir haben Aron gesagt, er solle ruhig bleiben, und das hat er getan und sich einen wichtigen zweiten Platz gesichert. «Auf anderen Strecken werden wir den Sieg anstreben, aber was wirklich zählt, ist Beständigkeit.»
Mit 22 Rennen ist die Moto2-Saison länger als je zuvor. Nach der Hitzeschlacht von Buriram lässt sich aber schon klar ausmachen, dass das Duell Gonzalez/Intact gegen Canet/Fantic eines der großen Themen des Jahres in der mittleren WM-Kategorie sein wird.
Ergebnisse Moto2 Buriram, Rennen (2. März):
1. Manuel González (E), Kalex, 22 Runden in 35:13,072 min
2. Arón Canet (E), Kalex, +2,600 sec
3. Senna Agius (AUS), Kalex, +6,491
3. Diogo Moreira (BR), Kalex, +6,742
5. Marcos Ramirez (E), Kalex, +9,561
6. Barry Baltus (B), Kalex, +11,244
7. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +11,345
8. Daniel Holgado (E), Kalex, +13,174
9. Alonso Lopez (E), Boscoscuro, +14,188
10. Filip Salac (CZ), Boscoscuro +14,926
11. Albert Arenas (E), Kalex, +15,757
12. Deniz Öncü (TR), Kalex, +18,820
13. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +19,152
14. Adrian Huertas (E), Kalex, +19,999
15. Mario Aji (RI), Kalex, +20,750
WM-Stand nach 1 von 22 Rennen:
1. Manuel González, 25 Punkte. 2. Canet 20. 3. Agius 16. 4. Moreira 13. 5. Ramirez 11. 6. Baltus 10. 7. Dixon 9. 8. Holgado 8. 9. Lopez 7. 10. Salac 6. 11. Arenas 5. 12. Öncü 4. 13. Arbolino 3. 14. Huertas 2. 15. Aji 1.
Konstrukteurs-WM:
1. Kalex, 25 Punkte. 2. Boscoscuro 9.