Terrell Thien: Peugeot MC Saxoprint-Mission beendet

Der Deutsche Terrell Thien wird nach zwei Jahren seine Tätigkeit beim sächsischen Moto3-Rennstall Peugeot MC Saxoprint beenden.

In diesem Jahr fahren dort der Tscheche Jakub Kornfeil und der Finne Patrik Pulkkinen, sie stehen mit ihren Motorrädern auf verlorenem Posten.

?Thien (48) wurde im Herbst 2015 beim damaligen Racing Team Germany über Wunsch der Teamvereinigung IRTA als neuer Teammanager installiert, nachdem Dirk Heidolf damals entmachtet worden war, sonst hätten die Sachsen keinen Startplatz mehr erhalten.

?«Ich habe Teambesitzer Ingo Prüstel und Geschäftsführer Florian Prüstel mitgeteilt, dass ich für 2018 nicht mehr zur Verfügung stehe», erklärte Thien. «Meine Mission ist beendet. Ich habe aus dem RTG wieder ein sauberes Rennteam gemacht, wie es IRTA-Chef Mike Trimby und Dorna-Manager Javier Alonso 2015 gewollt haben. Wir haben jetzt etwas Vorzeigbares herzuzeigen. Mein Auftrag dort ist erledigt.»

?Dann ergänzte Thien: «Ich suche jetzt natürlich eine neue Aufgabe für 2018.»

?Terrell Thien ist nicht auf eine gewisse Klasse fixiert, er war ja ab 2007 auch für das 250-ccm- und später Moto2-Team von Daniel Epp mit Fahrer Tom Lüthi zuständig. «Ich habe acht Jahre mit Dani zusammengearbeitet, bis 2010 als Teammanager. Ab 2010 habe ich das Emmi Caffè Latte-Team von ihm übernommen, er war immer noch als Toms Mentor und Manager im Hintergrund dabei. Danach habe ich nebenbei noch das GP-Team mit Niklas Ajo und Marcel Schrötter gemacht. Als Tom Lüthi von unserem Interwetten-Moto2-Team Ende 2014 zum CarXpert-Team gegangen ist, habe ich in meinem Moto3-Team Philipp Öttl eingesetzt. Ende 2015 habe ich beim RTG die Vorbereitungen für die Saison 2016 begonnen. Die Prüstels sind nachher vor dem Sachsenring-GP 2016 als neue Teameigentümer eingestiegen. Seit 2013 bin ich übrigens auch Repräsentant für die zwei kleinen Klassen in der IRTA-Commission.»

?Terrell Thien will im Herbst auch eine Sportsbar in der Nähe von Düsseldorf eröffnen. ?«Ich möchte für 2018 irgendein Team finden, bei dem ich etwas bewegen kann», sagt Thien. «Es könnte auch ein MotoGP-Team sein. «Suzuki könnte ja Hilfe brauchen...»

?Thien interessiert sich aber für die neue moto-e-Rennserie, die 2019 bei sechs Europa-GP mit baugleichen Elektro-Motorrädern aufkreuzen und 2018 mit ein paar Ehrenrunden und Stars wie Kevin Schwantz der Loris Capirossi präsentiert werden soll.