Randy Mamola: Der Kutscher der Prominenten

Randy Mamola hat 13 Halbliter-GP gewonnen, aber nie eine Weltmeisterschaft. Er fuhr in der 500-ccm-WM für Werksteams wie Heron Suzuki, für Lucky Strike Yamaha, Rothmans Honda und Cagiva, er kämpfte gegen alle Stars von Roberts über Sheene bis zu Lawson und Rainey.

Heute sitzt der 59-jährige Randy Mamola immer noch bei fast jedem Grand Prix im Sattel – auf dem Zweisitzer von Ducati.

Und es macht ihm immer noch Spaß.

«Natürlich macht man sich in meinem Alter manchmal Gedanken», räumt Randy ein. «Aber wenn ich dann im November, Dezember, Januar und Februar nicht fahre und dann in Katar fünf Runden zur Eingewöhnung bekomme, beginnen meine Augen spätestens in der dritten Runde zu leuchten. Weil mir diese Desmosedici mit all’ der Power, mit diesem High-Tech auf hohem Niveau, und der modernen Elektronik so enorm viel Freude macht», berichtet der Kalifornier. «Und noch mehr Freude habe ich, wenn ich meine Passagiere begeistern kann, ob es VIPs sind oder einfach Gäste, das spielt dabei keine Rolle.»

Dann greift Randy in die Hosentasche und holt sein Mobiltelefon heraus. Er zeigt ein kurzes Video vom Silverstone-GP 2017. Er macht nach der fliegenden Runde ein Stoppie und fährt fast 150 Meter auf dem Vorderrad, der Allerwerteste des Mitfahrers hat keinen Kontakt zur Sitzbank, er plumpst erst nach dem Abbremsen wieder wuchtig zurück in den Sitz.

Ducati baut jedes Jahr ein neues Zweisitzer-Motorrad auf, aber die Motoren stammen aus der Rossi-Ära von 2011 und 2012, sie waren damals voluminöser, was beim langen «Twin Seater» keine Rolle spielt. Als Gigi Dall’Igna im Oktober 2013 zu Ducati kam, wurden die 1000-ccm-V4-Motoren schrittweise immer kompakter.

An Grand-Prix-Wochenenden fährt Mamola am Freitag und Sonntag mit Gästen, die sich für 1200 bis 2500 Euro eine fliegende Runde zugunsten von «Riders for Health» erkauft haben.

Den Passagieren wird eine «out lap» und eine fliegende Runde geboten. Das Gewicht soll maximal 90 kg betragen; das Alter wird auf 18 bis 60 Jahre beschränkt, aber es gibt Ausnahmen für die Fahrt, die bis zu 300 km/h schnell sein kann.

«Als ich 2001 Bernie Ecclestone in Portugal mitgenommen habe, war er bereits 71 Jahre alt», erinnert sich Randy. «Das war damals nur drei Tage vor 9/11.»

Um den Ritt mit Ecclestone entstand ein ziemlicher Wirbel. Als die Neuigkeit in Estoril damals durchsickerte, bekam Ecclestone Anrufe der besorgten Formel-1-Teambesitzer Frank Williams und Flavio Briatore: «Bernie, bitte sag’ uns, dass du das nicht machst. Das ist lebensgefährlich!»

Doch BE ließ sich von seinem mutigen Vorhaben nicht abbringen. Und Randy sagte hinterher: «Ich habe noch nie so eine so kostbare Fracht befördert.»

Auch bei Michael Schumachers Mitfahrt in Mugello befand sich Randy auf einer heiklen Mission. «Schumi hat damals für Ferrari gegen Alonso um den Formel-1-Titel gekämpft. Eine Woche später fand der Formel-1-GP in Silverstone statt», erinnert sich Randy. «Ducati-Chef Claudio Domenicali flüsterte mir vor dem Start mit Schumi ins Ohr: 'Randy, wenn Schumi ein Haar gekrümmt wird, bring’ ich dich um.'»

Mamola chauffierte auch viele andere Promis um die Pisten. Matt LeBlanc 2010 in Silverstone, Prinz Harry 2009 in Donington, David Bisbal 2008 in den USA, Autorennfahrer Allan McNish 2008 in Misano, um nur ein paar Beispiele zu nennen.

Mamola hat das Zweisitzer-Programm zuerst zwei Jahre für Yamaha gemacht, jetzt betreibt er es seit 15 Jahren mit Ducati. «Die ursprüngliche Idee stammt von meinem ehemaligen Teamchef Kenny Roberts. Es entstand zu einer Zeit, als man die GP-Maschinen noch mit nach Hause nehmen und damit spielen konnte», blickt der populäre Randy zurück. «Wir haben den ‘Twin Seater’ anfangs mit Yamaha gemacht.»

Insgesamt hat Randy Mamola inzwischen mehr als 6000 Passagiere befördert. Manchmal sind es 50 pro Tag. Unter den Prominenten befanden sich neben Ecclestone noch Keanu Reeves, Michael Schumacher, die Formel-1-Piloten Marc Gené und Martin Brundle, die Rennradstars Stuart O’Grady und Mark Cavendish sowie etliche Fussballstars, deren Namen er sich nicht eingeprägt hat. «Und ein paar Oscar-Gewinner, an die ich mich auch nicht mehr alle erinnern kann.»

Zweimal ist Randy Mamola mit dem Doppelsitzer in all’ den Jahren gestürzt, das beschämt ihn heute noch. Nur bei einem Crash saß ein Passagier auf der Maschine. «Das war vor sechs, sieben Jahren. Bridgestone hat damals einen Hinterreifen gehabt, der aus der MotoGP-WM abgezogen wurde, weil sich Fahrer wie Casey Stoner und Ben Spies heftig darüber beschwerten. Durch irgendeinen Fehler hat dieser Reifen den Weg zu uns gefunden. Mit dem Beifahrer bin ich in Barcelona gestürzt, ohne Sozius dann im selben Jahr in Silverstone noch einmal. Seither haben wir immer einen Reifentechniker bei uns, früher von Bridgestone, jetzt von Michelin.»

Auch Ex-Motorrad-Weltmeister Luca Cadalora hat sich schon bei Mamola hinten drauf gesetzt. «Mit ihm durfte ich in Mugello zwei fliegende Runden fahren. Das war fantastisch. In der zweiten Runde habe ich maximal gepusht. Am Schluss dachte ich, es wäre noch schneller gegangen. Wir haben beide mit den Knien am Boden gestreift. Luca sagte nachher, er habe gedacht, wir würden diesen Speed nicht heil überstehen... Aber wenn sich der Beifahrer perfekt verhält, empfindet man ihn nicht als Belastung oder als Ballast, dann ist alles harmonisch, es fühlt sich eher an wie ein Rucksack.»

Meist fährt Randy 15 bis 20 Sekunden über dem Rundenrekord, aber er richtet seine Performance auf die Qualität des Passagiers aus.

«Die beste Rundenzeit mit einem VIP habe ich einst in Valencia mit dem deutschen Schauspieler Richy Müller erreicht. Er war talentiert, kräftig, nicht besonders groß und auf der Suche nach einer Challenge. Wir sind nur 9 Sekunden über der Pole-Zeit geblieben. Ich habe Richy in diesem Jahr in Spielberg getroffen», schilderte Randy.

Ex-Formel-1-Chef Bernie Ecclestone und seine damalige Frau Slavica fuhren in Portugal 2001 auf der Ducati mit. Nach dem 5-Minuten-Abenteuer erklärte der 71-jährige Ecclestone: «Unglaublich. Das ist eines der aufregendsten Erlebnisse in meinem Leben gewesen. Besonders, weil ich es zusammen mit Randy Mamola gemacht habe.»