Davide Tardozzi: Dickes Lob für Jorge Martin
Jorge Martin
Dass Jorge Martin auch in der MotoGP-Klasse gut zurechtkommt, bewies der 23-Jährige aus Madrid bereits bei seinem zweiten GP-Einsatz in der Königsklasse. Der Pramac-Ducati-Rookie schnappte sich den dritten Rang und feierte damit seinen ersten Podestplatz in der grössten WM-Kategorie. Doch am darauffolgenden Rennwochenende in Portimão musste er dann einen schweren Sturz einstecken.
Martin erlitt acht Knochenbrüche und wurde dreimal operiert. Das Rennen in Portugal und die folgenden WM-Runden in Jerez, Le Mans und Mugello verpasste der Aufsteiger, erst beim Kräftemessen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya war er wieder dabei. Dort holte er als Vierzehnter zum ersten Mal seit dem Trainingscrash von Portimão wieder Punkte.
Auf dem Sachsenring kreuzte er die Ziellinie als Zwölfter, nachdem er bis Rennmitte in den Top-Ten unterwegs gewesen war. Auch in Assen konnte er am Anfang in den Top-12 mitmischen. Doch schliesslich stellte er seine Desmosedici nach 14 Rennrunden vorzeitig an de Box ab. Hinterher erzählte er, dass sein Arm taub wurde. «Es war ein Risiko für mich und meine Gegner», ist er überzeugt.
Von Ducati-Teammanager Davide Tardozzi gibt es trotz des daraus resultierenden Nullers eine gute gute Zwischennote für den aktuellen WM-Achtzehnten. «Wir sind uns sicher, dass Jorge eines der grössten Talente ist, die man im Fahrerlager finden kann. Deshalb haben wir auch alles daran gesetzt, ihn auf einer Ducati zu haben. Er braucht noch etwas Erfahrung mit dem Bike, aber er hat bereits bewiesen, wie schnell er ist. Ich denke, er kann noch vor Saisonende wieder vorne dabei sein», lautet das Urteil des Italieners.
Lob gibt es auch für die Ducati-Zugpferde Jack Miller, Johann Zarco und Francesco Bagnaia. «Unsere Piloten haben gut verstanden, wie sie das Bike fahren müssen, um die Schwachpunkte des Bikes abzuschwächen. Der Fahrstil von Jack, Zarco, Bagnaia und auch von Martin hilft uns sehr, unsere Probleme in den Griff zu bekommen», betont Tardozzi.
Stand Fahrer-WM nach 9 Rennen von 19 Rennen
1. Quartararo, 156 Punkte. 2. Zarco 122. 3. Bagnaia 109. 4. Mir 101. 5. Miller 100. 6. Viñales 95. 7. Oliveira 85. 8. Aleix Espargaró 61. 9. Binder 60. 10. Marc Márquez 50. 11. Nakagami 41. 12. Pol Espargaró 41. 13. Morbidelli 40. 14. Rins 33. 15. Alex Márquez 27. 16. Bastianini 27. 17. Petrucci 26. 18. Martin 23. 19. Rossi 17. 20. Marini 14. 21. Lecuona 13. 22. Bradl 11. 23. Savadori 4. 24. Pirro 3. 25. Rabat 1.
Stand Konstrukteurs-WM
1. Yamaha, 184 Punkte. 2. Ducati 167. 3. KTM 114. 4. Suzuki 105. 5. Honda 86. 6. Aprilia 62.
Stand Team-WM
1. Monster Energy Yamaha, 251 Punkte. 2. Ducati Lenovo 209. 3. Pramac Racing 149. 4. Red Bull KTM Factory Racing 145. 5. Suzuki Ecstar 134. 6. Repsol Honda 98. 7. LCR Honda 68. 8. Aprilia Racing Team Gresini 65. 9. Petronas Yamaha SRT 57. 10. Esponsorama Racing Ducati 41. 11. Tech3 KTM Factory Racing 39.
Willkommen zum Rennen in Assen
Jack Miller
Maverick Vinales
Fabio Quartararo
Fans
Start des Rennens
Marc Márquez
Johann Zarco
Maverick Vinales
Aleix Espargaró
Bagnaia und Quartararo
Fabio Quartararo
Pol Espargaró
Johann Zarco
Marverick Vinales
Jack Miller
Joan Mir
Miguel Oliveira
Brad Binder
Takaaki Nakagami
Fabio Quartararo
Francesco Bagnaia
Fabio Quartararo gewinnt das Rennen
Sieger Fabio Quartararo
Vinales, Quartararo, Mir
Sieger Fabio Quartararo
