Marco Bezzecchi (2.): «Könnte nicht glücklicher sein»
Marco Bezzecchi kam vor Brad Binder, Aleix Espargaró und Jorge Martin ins Ziel
Marco Bezzecchi dominierte in Assen den Freitag und den Samstag und musste sich am Sonntag – wie von ihm selbst vorhergesagt – nur seinem Kumpel Francesco «Pecco» Bagnaia geschlagen geben. Auch mit dem zweiten Platz im 26-Runden-Rennen konnte «Bez» aber gut leben.
«Ich bin sehr glücklich mit diesem Wochenende, wir haben sehr gut gearbeitet und ich glaube, dass wir diese Ergebnisse verdient haben. Ich habe wirklich alles gegeben, aber auch mit dem Team haben wir so gut wie möglich gearbeitet», bekräftigte der Ducati-GP22-Pilot aus dem Mooney VR46 Racing Team. «Jede Session anzuführen und Pole-Position, Sprint-Sieg und ein Podium zu holen – ich könnte nicht glücklicher sein, das ist für uns ein fantastisches Ergebnis.»
Willkommen zum Rennen in Assen
Marco Bezzecchi
Aleix Espargaró
Francesco Bagnaia
Start des Rennens
Fabio Quartararo
Jack Miller
Stefan Bradl
Franco Morbidelli
Aleix Espargaró
Marco Bezzecchi
Francesco Bagnaia
Brad Binder
Jorge Martin
Espargaró und Martin
Luca Marini
Alex Márquez
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Sieger Francesco Bagnaia
Bezzecchi, Bagnaia, Espargaró
Sieger Francesco Bagnaia
«Pecco war auf dem Medium-Reifen ein bisschen stärker als ich, das wusste ich gestern schon», ging der 24-jähirge Italiener näher auf das Renngeschehen ein. «Ich hätte mit dem Soft-Hinterreifen fahren können, aber das Risiko war zu groß. Ich wollte nicht alles in die Tonne kloppen, weil wir ein wirklich gutes Wochenende hatten. Ich habe also auch den Medium-Reifen genommen, auch wenn ich wusste, dass ich damit vielleicht etwas mehr leiden würde», erklärte Bezzecchi seine Reifenwahl.
Brad Binder nahm im Gegensatz zu den Ducati-Piloten übrigens den weichen Hinterreifen und behauptete sich damit bis in die 17. Runde gegen Bezzecchi. «Das Problem war, dass ich große Probleme mit der Temperatur und dem Luftdruck im Vorderreifen bekommen habe», erzählte Marco. «Ich bin einige Runden hinter Pecco und Brad gefahren, habe dann ein paar Meter verloren und wieder aufgeholt – und dann wieder verloren, weil ich einige Fehler gemacht habe und mir die Front eingeklappt ist… Es war schwierig, ich habe das Manöver [gegen Brad] dann aber sehr gut vorbereitet und konnte ihn schließlich überholen.»
Als ich vor Brad war, habe ich dann auch noch ein Problem mit dem Motorrad bekommen. Da habe ich mir schon gedacht: ‚Nein, das auch noch!‘ Ich hatte mit so starken Vibrationen am Hinterrad zu kämpfen, das war sehr merkwürdig», schilderte Bez. «Ich habe versucht, es mit dem Mappings unter Kontrolle zu bekommen, ich habe jeden Knopf gedrückt, den ich gefunden habe, aber es wurde nicht besser. Zum Glück habe ich es durchgestanden, weil ich schon befürchtete hatte, den Podestplatz zu verlieren. Nach der ganzen Geschichte bin ich sehr glücklich», grinste der zweifache Saisonsieger, der mit seiner starken Vorstellung bei der Dutch TT in der WM-Tabelle wieder bis auf einen Punkt an Sachsenring-Dominator Jorge Martin herangerückt ist.
«Ich bin sehr zufrieden», lautete die Bilanz des VR46-Schützlings. «Mit einem guten Ergebnis vor der Sommerpause kannst du ein bisschen entspannen. Ich will jetzt nach Hause und ein bisschen ausspannen, dann aber auch gleich weiterarbeiten, weil wir den nächsten Schritt schaffen müssen – das ist immer so. Ich bin sehr motiviert und ich genieße es mit dem Bike, den Jungs und allen im Team sehr. Ich kann es schon jetzt kaum erwartet, wieder auf das Motorrad zu steigen», schob Bezzecchi mit einem Lächeln nach.
Dafür müssen sich die MotoGP-Asse nun allerdings fünfeinhalb Wochen gedulden, ehe die Weltmeisterschaft in Silverstone am 4. August mit den ersten Freitags-Trainings fortgesetzt wird.
MotoGP-Ergebnisse, Assen (25. Juni):
1. Bagnaia, Ducati, 26 Rdn in 40:37,640 min
2. Bezzecchi, Ducati, + 1,223 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,925
4. Brad Binder*, KTM, + 1,528
5. Martin, Ducati, + 1,934
6. Alex Márquez, Ducati, + 12,437
7. Marini, Ducati, + 14,174
8. Nakagami, Honda, + 14,616
9. Morbidelli, Yamaha, + 29,335
10. Augusto Fernández, KTM, + 33,763
11. Savadori, Aprilia, + 35,084
12. Raúl Fernández, Aprilia, + 39,622
13. Bradl, Honda, + 42,504
14. Folger, KTM, + 45,609
– Di Giannantonio, Ducati, 8 Runden zurück
– Lecuona, Honda, 12 Runden zurück
– Oliveira, Aprilia, 14 Runden zurück
– Bastianini, Ducati, 20 Runden zurück
– Viñales, Aprilia, 23 Runden zurück
– Quartararo, Yamaha, 24 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 24 Runden zurück
– Miller, KTM, 25 Runden zurück
*= ein Platz zurück («track limits»-Vergehen)
Ergebnisse MotoGP-Sprint Assen (24. Juni):
1. Bezzecchi, Ducati, 13 Rdn in 20:09,174 min
2. Bagnaia, Ducati, +1,294 sec
3. Quartararo, Yamaha, +1,872
4. Aleix Espargaró, Aprilia, +2,245
5. Brad Binder*, KTM, +4,582
6. Martin, Ducati, +5,036
7. Viñales, Aprilia, +5,876
8. Bastianini, Ducati, +10,102
9. Alex Márquez, Ducati, +10,525
10. Marini**, Ducati, +10,556
11. Miller, KTM, +11,191
12. Nakagami, Honda, +11,473
13. Zarco, Ducati, +15,439
14. Augusto Fernández, KTM, +17,754
15. Morbidelli, Yamaha, +19,508
16. Savadori, Aprilia, +19,664
17. Marc Márquez, Honda, +19,916
18. Raúl Fernández, Aprilia, +20,583
19. Oliveira, Aprilia, + 24,269
20. Lecuona, Honda, +24,727
21. Folger, KTM, +32,056
22. Bradl, Honda, +35,372
– Di Giannantonio, Ducati, 10 Runden zurück
*= erhielt 3 sec Strafe
**= erhielt 0,5 sec Strafe
WM-Stand nach 16 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 194 Punkte. 2. Martin 159. 3. Bezzecchi 158. 4. Binder 114. 5. Zarco 109. 6. Marini 98. 7. Miller 79. 8. Aleix Espargaró 77. 9. Quartararo 64. 10. Alex Márquez 63. 11. Morbidelli 57. 12. Viñales 56. 13. Rins 47. 14. Augusto Fernández 42. 15. Nakagami 34. 16. Di Giannantonio 34. 17. Oliveira 27. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Pedrosa 13. 21. Savadori 9. 22. Folger 9. 23. Raúl Fernández 8. 24. Pirro 5. 25. Petrucci 5. 26. Mir 5. 27. Bradl 5.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 285 Punkte. 2. KTM 153. 3. Aprilia 121. 4. Honda 89. 5. Yamaha 82.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 268 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 256. 3. Ducati Lenovo Team 222. 4. Red Bull KTM Factory Racing 193. 5. Aprilia Racing 133. 6. Monster Energy Yamaha 121. 7. Gresini Racing 97. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 51. 10. CryptoDATA RNF 39. 11. Repsol Honda 20.
