Pecco Bagnaia: Yamaha auf dem Weg zur Nummer 2
Pecco Bagnaia verlässt Malaysia guter Dinge
Bagnaia durfte in drei Tage nur einen Angriff auf die Bestzeit wagen
Zwei Tage hielt sich der Pilot, der in den letzten drei Jahren mehr Rennen als jeder andere MotoGP-Pilot gewonnen hatte, zurück und verrichtete folgsam den wichtigen Testauftrag. In Sepang stand die Arbeit mit der noch neuen GP25 im Vordergrund – und nicht die Jagd auf neue Bestzeiten.
Doch am Finaltag ließ man den Italiener kurz von der Leine. In einer klassischen «Time Attack» schoss Bagnaia aus dem Stand an die Spitze und schrammte nur leicht an seinem eigenen Rundenrekord vorbei. Pecco Bagnaias 1:56,500 min bedeutet am Ende dennoch nur den zweiten Rang. Alex Marquez unterstrich das Potenzial der GP24 und fuhr sieben Tausendstel schneller.
Bagnaia nahm die Niederlage gelassen: «Wäre es nach mir gegangen, hätte es vielleicht anders ausgesehen. Ich wollte eigentlich bereits am zweiten Tag eine Attacke reiten, aber ich bekam keine Genehmigung. Wir mussten uns auf die eigentliche Arbeit konzentrieren.»
Der Vizeweltmeister führte dann weiter aus: «Heute war es eigentlich ähnlich, ich bin lediglich einmal rausgefahren. Ich hatte in Sepang nicht die Möglichkeit, so zu explodieren, wie ich es gewohnt bin. Wir mussten zurück zur Entwicklungsarbeit. An dieser Stelle hat uns sicher auch ein wenig «Digga» gefehlt. Er hätte die Arbeit mit der GP25 unterstützen können«, so Bagnaia.
Am zweiten Tag hatte Bagnaia dazu einen Crash fabriziert, der weitere wertvolle Testzeit gekostet hatte. Nach den Aussagen des Vize-Champions ist aber auch klar, dass die Ducati-Corse-Werksmannschaft ihre größte Munition noch lange nicht abgefeuert hat. Alex Marquez, der letztlich auf einem fertigen Motorrad fährt, durfte zwei offizielle Attacken auf die Bestzeit reiten.»
Dennoch zeigte sich der Doppelweltmeister bester Laune, denn trotz der Einschränkungen liegt das Projekt im Fahrplan. Alles, was wir hier unternommen haben, war sinnvoll und hat uns geholfen. »Die Bedingungen hier waren ausgezeichnet und es wird sehr wichtig, unsere Erkenntnisse in Thailand zu betätigen, dort werden wir deutlich weniger Grip vorfinden.»
Wie erwartet konnte der Pilot der Startnummer 63 keine Details zum Technikstand der GP25 verraten. Ein Detail gab Pecco Bagnaia dennoch preis: «Wir haben uns die Testarbeit aufgeteilt. Marc hat ebenfalls viel probiert und sehr gut gearbeitet. Er hat Teile probiert, die ich nicht hatte, dafür habe ich einen neuen Rahmen getestet, den Marc nicht zur Verfügung hatte.»
Eine bemerkenswerte Aussage traf Bagnaia mit dem Blick auf die Konkurrenz. «Wenn ich die Zeiten betrachte, dann deutet alles darauf hin, dass wir einen Wechsel erleben werden. Yamaha ist auf einem guten Weg, während der neuen Saison zu dem neuen ersten Verfolger zu werden. Yamaha hat einen sehr guten Job gemacht. Fabio hatte an allen Tagen ein superhohes Tempo. Letztes Jahr waren Zeitattacken ihre Schwäche, auch das hat hier gut funktioniert. Man muss aber etwas relativieren. Sie hatten hier sechs Testtage und das kann ihnen auch etwas geholfen haben.»
Eine interessante Antwort gab Bagnaia auf sein persönliches Sepang-Fazit: «Das Komplizierteste war es, mit der Presse zu sprechen – ihnen alles zu sagen und dabei nichts zu verraten!»
Fabio Di Giannantonio
Maverick Vinales
Alex Rins
Luca Marini
Pecco Bagnaia
Somkiat Chantra
Jorge Martin
Johann Zarco
Fermín Aldeguer
Pedro Acosta
Marc Márquez
Marco Bezzecchi
Jack Miller
Enea Bastianini
Miguel Oliveira
Ai Ogura
Jorge Martin
Franco Morbidelli
Joan Mir
Raúl Fernández
Marc Márquez
Alex Márquez
Enea Bastianini
Augusto Fernandez
Brad Binder
Fabio Quartararo
| Ergebnis MotoGP-Test Sepang, Tag 3 (7. Februar) | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alex Marquez (E) * | Ducati | 1:56,493 min | |
| 2. | Francesco Bagnaia (I) | Ducati | 1:56,500 | + 0,007 sec |
| 3. | Fabio Quartararo (F) | Yamaha | 1:56,724 | + 0,231 |
| 4. | Franco Morbidelli (I) * | Ducati | 1:56,948 | + 0,455 |
| 5. | Marc Marquez (E) | Ducati | 1:57,042 | + 0,549 |
| 6. | Pedro Acosta (E) | KTM | 1:57,175 | + 0,682 |
| 7. | Johann Zarco (F) | Honda | 1:57,204 | + 0,711 |
| 8. | Joan Mir (E) | Honda | 1:57,279 | + 0,786 |
| 9. | Marco Bezzecchi (I) | Aprilia | 1:57,328 | + 0,835 |
| 10. | Alex Rins (E) | Yamaha | 1:57,351 | + 0,858 |
| 11. | Fermin Aldeguer (E) * | Ducati | 1:57,401 | + 0,908 |
| 12. | Jack Miller (AUS) * | Yamaha | 1:57,452 | + 0,959 |
| 13. | Brad Binder (ZA) | KTM | 1:57,614 | + 1,121 |
| 14. | Ai Ogura (J) * | Aprilia | 1:57,754 | + 1,261 |
| 15. | Luca Marini (I) | Honda | 1:57,789 | + 1,296 |
| 16. | Maverick Viñales (E) | KTM | 1:57,865 | + 1,372 |
| 17. | Miguel Oliveira (P) * | Yamaha | 1:57,960 | + 1,467 |
| 18. | Enea Bastianini (I) * | KTM | 1:58,011 | + 1,518 |
| 19. | Somkiat Chantra (T) * | Honda | 1:58,129 | + 1,636 |
| 20. | Michele Pirro (I) ** | Ducati | 1:59,121 | + 2,628 |
| 21. | Lorenzo Savadori (I) ** | Aprilia | 1:59,169 | + 2,676 |
| 22. | Andrea Dovizioso (I) ** | Yamaha | 1:59,929 | + 3,436 |
| Ergebnis MotoGP-Test Sepang, kombiniert | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alex Marquez (E) * | Ducati | 1:56,493 min | |
| 2. | Francesco Bagnaia (I) | Ducati | 1:56,500 | + 0,007 sec |
| 3. | Fabio Quartararo (F) | Yamaha | 1:56,724 | + 0,231 |
| 4. | Franco Morbidelli (I) * | Ducati | 1:56,948 | + 0,455 |
| 5. | Marc Marquez (E) | Ducati | 1:57,042 | + 0,549 |
| 6. | Pedro Acosta (E) | KTM | 1:57,175 | + 0,682 |
| 7. | Johann Zarco (F) | Honda | 1:57,204 | + 0,711 |
| 8. | Joan Mir (E) | Honda | 1:57,279 | + 0,786 |
| 9. | Marco Bezzecchi (I) | Aprilia | 1:57,328 | + 0,835 |
| 10. | Alex Rins (E) | Yamaha | 1:57,351 | + 0,858 |
| 11. | Fermin Aldeguer (E) * | Ducati | 1:57,401 | + 0,908 |
| 12. | Jack Miller (AUS) * | Yamaha | 1:57,452 | + 0,959 |
| 13. | Brad Binder (ZA) | KTM | 1:57,614 | + 1,121 |
| 14. | Ai Ogura (J) * | Aprilia | 1:57,754 | + 1,261 |
| 15. | Luca Marini (I) | Honda | 1:57,789 | + 1,296 |
| 16. | Maverick Viñales (E) | KTM | 1:57,865 | + 1,372 |
| 17. | Miguel Oliveira (P) * | Yamaha | 1:57,960 | + 1,467 |
| 18. | Enea Bastianini (I) * | KTM | 1:58,011 | + 1,518 |
| 19. | Somkiat Chantra (T) * | Honda | 1:58,129 | + 1,636 |
| 20. | Augusto Fernandez (E) ** | Yamaha | 1:58,697 | + 2,204 |
| 21. | Michele Pirro (I) ** | Ducati | 1:59,121 | + 2,628 |
| 22. | Lorenzo Savadori (I) ** | Aprilia | 1:59,169 | + 2,676 |
| 23. | Andrea Dovizioso (I) ** | Yamaha | 1:59,929 | + 3,436 |
| * Independent Team Rider, ** Testfahrer | ||||
