Dani Pedrosa Ende 2014 weg? Honda wiegelt ab
Dani Pedrosa: Bei HRC auf der Abschussliste oder nicht?
Von der MotoGP-Saison 2014 haben noch nicht einmal die ersten Testfahrten stattgefunden, aber bereits ist die Saison 2015 ein Thema. Zunächst wurde in Spanien dem zweifachen MotoGP-Weltmeister Jorge Lorenzo ein Vorvertrag mit Ducati angedichtet. Aber der Spanier kann ebenso gut wieder bei Honda ein Thema werden, da der Vertrag Lorenzos bei Yamaha und auch derjenige von Dani Pedrosa bei Repsol Honda Ende 2014 ausläuft.
Weil Pedrosa in seinen acht Jahren bei Repsol nie Weltmeister und von Marc Márquez gehörig entzaubert wurde, deuten alle Zeichen auf den Abschied hin. Der Routinier könnte Wiedereinsteiger Suzuki ab 2015 verstärken, Stefan Bradl käme dann als Nachfolger in Frage.
Bei Honda wird allerdings abgewiegelt. HRC-Manager Livio Suppo sagte zu «MCN»: «Du kannst es mögen oder nicht, aber Dani war immer ein Titelkandidat. Er hat sich letztes Jahr als WM-Leader auf dem Sachsenring verletzt, das hatte einen grossen Einfluss auf seine Saison. Er hat so viel Pech, es war unglaublich.» Dass Verletzungen die Titelchancen des kleingewachsenen 28-Jährigen schmälern, ist in seinen MotoGP-Jahren gleich mehrfach vorgekommen.
Suppo: «Ich denke wie immer, dass er das Potential hat, Weltmeister zu werden. Ich sehe keinen Grund, warum er nicht erneut einer der ernsthaften Anwärter sein sollte. Wenn du zwei sehr starke Fahrer im Team haben willst – nenne mir einen Namen, der stärker als Dani sein wird. Er ist seit langem mit HRC verbunden. Natürlich hat er nun seit langem ohne Titel, aber es gibt nur drei Fahrer, die sich in einer anderen Liga befinden.»
Diese Top-3 sind die Spanier Pedrosa, Márquez und Lorenzo. «Dani gehört zweifellos zu diesen Drei dazu. Wenn du ein sehr starkes Team haben willst, hat es Dani verdient, dabei zu sein. Ich denke, er wird wieder die gleiche Chance bekommen», versicherte Suppo im Hinblick auf 2014.
Trotzdem könnte es Pedrosas letzte Chance in HRC-Diensten sein.
So sehen die MotoGP-Teams für 2014 aus:
Nr. | Fahrer (Nation) | Team | Motorrad |
4 | Andrea Dovizioso (I) | Ducati Team | Ducati * |
5 | Colin Edwards (USA) | NGM Mobile Forward | FTR-Yamaha |
6 | Stefan Bradl (D) | LCR Honda | Honda * |
7 | Hiroshi Aoyama (J) | Power Electronics Aspar | Honda |
8 | Héctor Barbera (E) | Avintia Blusens | Kawasaki |
9 | Danilo Petrucci (I) | Iodaracing Project | ART-Aprilia |
12 | Leon Camier (GB) | Iodaracing Project | ART-Aprilia |
17 | Karel Abraham (CZ) | Cardion Ab Motoracing | Honda |
19 | Alvaro Bautista (E) | Go & Fun Honda Gresini | Honda * |
23 | Broc Parkes (AUS) | Paul Bird Motorsport | PBM-Aprilia |
26 | Dani Pedrosa (E) | Repsol Honda Team | Honda * |
29 | Andrea Iannone (I) | Pramac Racing | Ducati * |
35 | Cal Crutchlow (GB) | Ducati Team | Ducati * |
38 | Bradley Smith (GB) | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha * |
40 | Pol Espargaró (E) | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha * |
41 | Aleix Espargaró (E) | NGM Mobile Forward | FTR-Yamaha |
45 | Scott Redding (GB) | Go & Fun Honda Gresini | Honda |
46 | Valentino Rossi (I) | Yamaha Factory Racing | Yamaha * |
63 | Mike di Meglio (F) | Avintia Blusens | Kawasaki |
68 | Yonny Hernandez (CO) | Pramac Racing | Ducati |
69 | Nicky Hayden (USA) | Power Electronics Aspar | Honda |
70 | Michael Laverty (GB) | Paul Bird Motorsport | PBM-Aprilia |
93 | Marc Márquez (E) | Repsol Honda Team | Honda * |
99 | Jorge Lorenzo (E) | Yamaha Factory Racing | Yamaha * |
* Prototypen mit 20 Liter Sprit im Rennen |