LCR-Chef Cecchinello: «Müssen auf dem Boden bleiben»

Stefan Bradl hielt sich am zweiten Testtag in Sepang bis Mittag an zweiter Stelle, dann fuhr Marc Márquez unter die 2-Minuten-Schallmauer, der LCR-Honda-Pilot fiel auf Platz 3 zurück.

LCR-Honda-Teambesitzer Lucio Cecchinello stiefelt momentan ein bisschen behutsamer und gemächlicher durch die Box als üblich. Er leidet an den Nachwirkungen eines leicht misslungen 15-Meter-Jumps mit dem Motocross-Motorrad, bei dem die Qualität der Landung etwas zu wünschen übrig liess. Über den Beinbruch spricht Lucio nicht gerne, der Heilungsprozess gestaltet sich langwieriger als erwartet.

Doch die erfreuliche Sepang-Darbietung von Stefan Bradl, der im Oktober hier im vierten freien Training am rechten Fuss einen Knöchelbruch erlitt, munterte den siebenfachen 125-ccm-GP-Sieger gehörig auf.

«Ich bin sehr zufrieden mit Stefan», freute sich Lucio Cecchinello. «Nicht nur, weil er am Mittwoch fast eine Sekunde schneller gefahren ist als am Montag. Er war auch schneller als je zuvor hier auf dieser Piste, also schneller als bei den Tests letztes Jahr und schneller als im GP-Training 2013. Wir sind hier noch nie unter 2:01 min gefahren. Das ist definitiv eine klare Steigerung.»

Doch Cecchinello weiss, wie kampfstark und unerbittlich die Gegner sind, er warnt vor übertriebener Euphorie. «Wir müssen weiter mit den Füssen auf dem Boden bleiben. Klar, die Piste ist in einem ausgezeichneten Zustand, das ist hilfreich. Es gab zwei Tage lang keinen Tropfen Regen, die sonst oft die Piste verdreckt. Aber wir haben wirklich Grund, zufrieden zu sein. Stefan ist auch beim Rennspeed 0,7 bis 1 sec schneller unterwegs als bisher. Das ist ein extrem wichtiger Bereich, in dem wir uns steigern wollten. Lasst uns so weitermachen!

Stefan Bradl begeisterte die Zuschauer an der Strecke mit seiner sauberen Fahrweise. «Sie erinnert mich an Casey Stoner», versicherte Cecchinello.

Die Driftwinkel des begnadeten Bayern konnten sich sehen lassen.
Am Nachmittag stand für den letztjährigen WM-Siebten kein spezielles Testprogramm mehr auf dem Plan. «Wir haben eine andere Schwingenlänge probiert und ein Chassis mit einer unterschiedlichen Steifigkeit», berichtete der Bayer.

Die Zeiten von Mittwoch, 5. Februar 2014