6 Siege in Folge: Alvaro Bautista ist der neue Gott

Dominant ist fast schon eine Untertreibung, wenn wir von WM-Leader Alvaro Bautista reden. Der Superbike-Rookie gewann mit der neuen Ducati V4R auf dem Chang Circuit in Buriram sein sechstes Rennen in Folge. Von den anderen drei Ducati-Piloten, Davies, Laverty und Rinaldi, kam dieses Wochenende keiner über Platz 8 hinaus.

Distanzierte Bautista den vierfachen Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) in Australien in den beiden Hauptrennen um 14,983 und 12,195 sec, waren es in Thailand geringere, doch ebenso wenig schmeichelhafte 8,217 und 10,053 sec. Nach 6 von 39 Läufen hat Bautista bereits 26 Punkte Vorsprung auf Rea und 55 auf den WM-Dritten Alex Lowes aus dem Yamaha-Werksteam.

«Wow, unglaublich», grinste Bautista. «Das war ein wichtiges Wochenende für uns. Mit diesem Motorrad ist jede Strecke neu für uns, wir müssen alle Referenzpunkte neu definieren – für mich und für das Motorrad. In Australien hatten wir das Glück, dass wir gleich zu Beginn eine gute Abstimmung fanden. Auch in Thailand funktionierte das Bike ab dem ersten Training gut, wir mussten nur ein paar Kleinigkeiten anpassen. Wir dominierten alle Trainings und Rennen, ein unfassbares Wochenende! Und das auf einer Strecke, auf der sieben der letzten acht Rennen von Kawasaki gewonnen wurden. Dass wir hier sofort konkurrenzfähig waren, macht uns glücklich. Klar müssen wir das Motorrad in einigen Bereichen verbessern, aber es hat in Australien und Thailand gut funktioniert – auf zwei grundlegend verschiedenen Rennstrecken. Das beweist, wie gut die Basis ist, ich habe viel Vertrauen.»

Bautista unterstrich gegenüber SPEEDWEEK.com, dass der Durchmarsch nicht so reibungslos war, wie er von außen aussah. «Für Sonntagmorgen nahmen wir grobe Änderungen am Motorrad vor, wir müssen herausfinden, was funktioniert und was nicht», hielt der 34-Jährige fest. «Wir hofften darauf, eine Verbesserung zu finden. Aber in 15 Minuten Warm-up ist das nicht einfach, außerdem hatten wir ein Problem mit den Bremsen. Uns war nicht klar, wo wir mit dem Motorrad stehen, also gingen wir zurück zum Setting von Samstag. Im ersten Rennen hatte ich Schwierigkeiten mit der Vorderradbremse, im zweiten Rennen war es genauso. Obwohl die Rundenzeiten nicht sehr schnell waren und die Strecke deutlich rutschiger war. Ohne die Bremsprobleme hätte ich am Samstag einiges schneller können, bei den Bedingungen heute war ich am Maximum. Positiv ist, dass wir bei allen Bedingungen konkurrenzfähig waren und unser Maximum abrufen konnten.»