Alle Kurznachrichten

WM-Leader Jorge Lorenzo sicherte sich im ersten freien Training der MotoGP in Motegi mit 1:46,558 min die Bestzeit. Der Spanier distanzierte den Rivalen Dani Pedrosa (Repsol Honda) um 0,141 sec, als Dritter reihte sich Motegi-Spezialist Andrea Dovizioso ein. Weltmeister Casey Stoner hatte beim Comeback auf der ersten Runde sogleich ein Elektronikproblem, konnte sich später aber die viertbeste Zeit (+0,758 sec) notieren lassen. Stefan Bradl erzielte die achtbeste Zeit, dem LCR-Honda-Fahrer fehlten 1,003 sec auf Lorenzo.

Beim ersten freien Training der Moto3-Klasse waren in Motegi die deutschen Piloten aufgeweckt. Jonas Folger (Kalex-KTM) stellte mit 2:00,219 min die Bestzeit auf, als Zweiter büsste Sandro Cortese (KTM)  0,272 sec auf den Aspar-Fahrer ein. Auf den Rängen 3 und 4 reihten sich Zulfahmi Khairuddin und Maverick Vinales ein. Corteses härtester Verfolger in der WM, Luis Salom, stellte die achtbeste Zeit auf und musste einmal einen Umweg durch ein Kiesbett in Kauf nehmen. Folgers Teamkollege Luca Amato wurde 23., Toni Finsterbusch landete auf Position 28.

Der dreifache V8-Supercars-Champion Jamie Whincup sowie der fünffache Motorrad-Weltmeister Mick Doohan werden Australien am diesjährigen Race of Champions vertreten. Bei diesem Jahresend-Event vom 14. bis 16. Dezember in der thailändischen Hauptstadt Bangkok treffen die beiden «Aussies» unter anderem auf die deutschen Nations-Cup-Titelverteidiger Michael Schumacher und Sebastian Vettel.

Der spanische Moto3-Pilot Maverick Viñales (FTR-Honda) hat seinen Vertrag bei Avintia-Blusens bis Ende 2014 verlängert. Der17-Jährige fährt noch ein Jahr Moto3-WM und steigt 2014 in die Moto2-Klasse auf.

Europameister Tim Gajser wurde beim Motocross der Nationen in Lommel mit dem «Ricky Carmichael MXoN Award» für die beste Leistung eines Nachwuchspiloten bei der Team-WM ausgezeichnet. Der Slowene belegte die Plätze 27 und 23.

2013 wird der belgische Motocross-Grand-Prix erneut in Bastogne/B stattfinden. Danach soll die belgische WM-Runde im jährlichen Wechsel jeweils in den beiden Regionen Flandern und Wallonien ausgetragen werden.

Teamgründer Peter Sauber hatte vor einiger Zeit angekündigt, dass er mit 70 nicht mehr an der Boxenmauer stehen wolle. Übermorgen, am 13. Oktober, wird er 69 Jahre alt und setzt seinen Rückzug aus dem operativen Bereich fort. Ab sofort übernimmt Monisha Kaltenborn (41), seit Anfang 2010 CEO der Sauber Motorsport AG und für das operative Geschäft in Hinwil verantwortlich, auch an der Rennstrecke die Rolle des Teamchefs. Peter Sauber wird wie bisher Präsident des Verwaltungsrates aller Unternehmungen der Sauber-Gruppe bleiben und auch die Verantwortung für die strategische Ausrichtung tragen. 

IndyCar-CEO Randy Bernard bestätigte am Dienstag gegenüber SPEED TV einen Bericht der italienischen Zeitung La Repubblica. Demnach steht die US-Formel-Serie in Verhandlungen, um ein Rennen in Mugello auszutragen. Im letzten Jahr musste das Übersee-Rennen in China abgesagt werden. 2013 versucht man es nun offenbar in Europa. Zwischen dem 1. September und dem 9. Oktober findet kein Rennen statt. In diesem Zeitraum könnte es also klappen. Bernard gab aber noch keine Wasserstandsmeldungen ab. Er bestätigte nur, dass noch weitere Strecken intern diskutiert werden.

Ob BMW die HP4 auf Basis der S 1000 RR mit elektronischem Fahrwerk für die Superbike-WM homologieren lässt, ist offen. Bei BMW in München wird die Chassis-Entwicklung für die SBK-WM eingestampft, BMW Italia hat weder die Ressourcen noch das Know-how dafür.

Mit Platz 20 beim Aragon-GP absolvierte Luca Amato einen ordentlichen WM-Einstand. Nun steht für den 16-jährigen Kölner das erste Übersee-Rennen auf dem Programm. «Ich bin ziemlich aufgeregt», gesteht der Aspar-Pilot. «Alles ist neu für mich, aber ich freue mich auf Motegi und will mehr über die Moto3 lernen. Hoffentlich ist das japanische Wetter etwas besser als zuletzt in Spanien. Am Wichtigsten ist weiterhin die Anpassung an das Motorrad und ein gutes Gefühl dafür zu entwickeln. Die Strecke kenne ich nur von Spiele-Konsolen.»

Ben Townley ist nach seiner langen Verletzungspause wieder fit und wird für das Carlton Dry Honda Thor Racing Team die australische Supercross-Meisterschaft bestreiten. Townley hat mit dem Team auch einen Vertrag für die australische Motocross-Meisterschaft unterzeichnet.

Am Wochenende wird sich Timo Scheider einmal mehr im mutwilligen Zerstören von Kraftfahrzeugen üben. Für das Team «ebay motors» tritt der zweimalige Champion auf einem Ford Granada bei der «TV Total Stock Car Crash Challenge» in der «Arena auf Schalke» in Gelsenkirchen an. Erstmals startet Scheider in der grössten Hubraumklasse über 3 Liter und damit nicht als Teamkollege, sondern als Konkurrent von TV-Total-Lästermaul Stefan Raab. Das Qualifying findet am Freitagabend, die grosse Zerstörungsorgie am Samstagabend statt. ProSieben überträgt jeweils live.

Das Motocross der Nationen wird in drei Jahren wieder in den USA ausgetragen. «Die Mannschafts-WM ist eine der wichtigsten Veranstaltungen im Motocross-Sport», betont Youthstream-Präsident Giuseppe Luongo. «Die besten Fahrer der Welt kämpfen auf den besten Strecken der Welt gegeneinander. Glen Helen hat eine grosse Tradition in unserem Sport und ist eine der besten und bekanntesten Strecken der Welt. Dort sind wir gut aufgehoben.»

Die nächsten Enduro Six Days finden vom 30. September bis 5. Oktober in Olbia auf Sardinien statt. 2013 wird die italienische Motorradsport-Föderation FMI 100 Jahre alt.

Congfu Cheng wird beim Finale zur WEC auf einem Rebellion-Lola-Toyota sein LMP1-Debüt geben. Der Chinese und frühere DTM-Pilot fährt gemeinsam mit Andrea Belicchi und Harold Primat. Auch Michael Waltrip, am Sonntag in Talladega nach dem Treffer von Tony Stewart noch Mitauslöser des Mega-Crashs in der letzten Kurve des NASCAR-Rennens, kehrt mit seinem Ferrari für das Finale auf dem Grand-Prix-Kurs von Shanghai nochmals in die WEC zurück.

Joakim Ljunggren und Ex-MX3-Weltmeister Pierre-Alexandre «Pela» Renet haben ihre Verträge bei Husaberg verlängert. Pela, der vor seinem Enduro-WM-Titelgewinn in der E2-Klasse steht (sein schärfster Verfolger Cristobal Guerrero verletzte sich an den Six Days), war im Vorfeld auch heftig von Husqvarna umworben worden. Gerüchte sprechen davon, dass ihm von den Italienern ein sechsstelliger Betrag geboten worden sei.

Der ADAC Junior Cup wird auch 2013 auf 35 PS starken 125-ccm-Zweitaktmotorrädern der Marke Aprilia an den Start rollen. «Wir wollen den Nachwuchsfahrern damit eine kostengünstige Einstiegsplattform in den Motorradrennsport bieten», erklärt Lars Soutschka, Leiter ADAC Motorsport. «Für zahlreiche Talente bietet sich durch den ADAC Junior Cup eine Aufstiegsmöglichkeit in internationale Serien. Die Einführung von Viertaktmotorrädern im ADAC Junior Cup ist für 2014 geplant.»

Venezuela hat gewählt: Hugo Chavez kann bis mindestens 2019 Staats-Chef bleiben. Das ist auch für die Formel 1 von Belang – Williams-Fahrer Pastor Maldonados Abkommen mit Williams schliesst einen dreistelligen Millionenbetrag der staatlichen PDVSA ein (Petróleos de Venezuela S. A.). Hätte in Venezuela Chavez’ Rivale Henrique Capriles Radonski die Nase vorn gehabt, wäre ein anhaltendes F1-Engagement von PDVSA kritisch durchleuchtet worden.

Mehrere französische Quellen berichten, dass Christophe Pourcel das Supercross in Paris Bercy (9.-11. November) auf einer KTM 350 bestreiten will. Der Franzose hat wohl bei einem Vergleichstest für eine Zeitschrift grossen Gefallen an der 350er KTM gefunden und plant deshalb seinen Supercross-Start auf der österreichischen Maschine.

Der Zürcher Oberländer Randy Krummenacher wird erst beim Phillip-Island-GP Ende Oktober auf die Rennstrecke zurückkehren und die Rennen in Japan und Malaysia verpassen. «Krummi» war im Misano-Qualifying gestürzt und hat sich rechts einen Mittelfussknochen gebrochen. In Motegi wird er im Kalex Grand Prix Team Switzerland wie schon in Aragón vom 16-jährigen Jesco Raffin ersetzt.

Der Vertrag mit BMW sichert dem Team alpha Racing zu, dass sie noch sechs WM-Motorräder zu bekommen haben. Zum Einsatz werden diese 2013 kaum kommen. «Ohne einen Hersteller als Partner macht die Superbike-WM keinen Sinn», meint Geschäftsführer Josef Hofmann.

Ten Kate Honda hat Hiroshi Aoyama angeboten, 2013 Supersport-WM zu fahren – der Japaner lehnte ab. Er verhandelt mit dem CR-Team Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) für die MotoGP-WM und hat auch Interesse an Moto2. Der Australier Broc Parkes dagegen wäre gerne weiter Supersport für die Niederländer gefahren, muss aber van der Mark und Zanetti weichen. «Siege hätten ihm geholfen», heisst es im Team.

Bis 2014 strebt der Motorrad-Weltverband FIM einheitliche Reglements in allen nationalen Meisterschaften an. Die vier japanischen Hersteller Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki haben ebenso ihren Segen dazu gegeben wie Ducati und Aprilia. «Gespräche mit den Föderationen folgen in den nächstenWochen», erklärte FIM-Präsident Vito Ippolito. «Einheitliche technische Regeln würden allen Herstellern und Fahrern helfen.» Es soll aber auch zukünftig so sein, dass Supersport- und Superbike-WM mehr technische Freiheiten bieten.

Ob Max Nagl 2013 nach seinem Wechsel von KTM zu Honda die komplette ADAC MX Masters bestreiten kann, ist derzeit offen. Roger Harvey von Honda Europe sieht Chancen für Gastauftritte. «Es hängt viel vom ADAC ab», betont der Engländer. «Wir müssen uns zusammensetzen und reden. Aber unser Rennkalender für 2013 ist schon sehr voll.»

Pedercini-Pilot Alexander Lundh stürzte im zweiten Qualifying und krachte mit hoher Geschwindigkeit in die Streckenbegrenzung.  Im Medical-Center wurde eine Rückenverletzung vermutet, weshalb der Schwede ins Krankenhaus transportiert wurde. Die beiden letzten Saisonrennen konnte er nicht bestreiten.

Während sein Team komplizierte Wirbelbrüche kommunizierte, spricht Lundh selbst von wenig ernsthaften Verletzungen. «Am Rücken ist nichts gebrochen, aber drei Wirbel wurden gestaucht», twitterte der Schwede. «Dazu habe ich gebrochene Rippen und eine Gehirnerschütterung. Jetzt muss ich 4-6 Wochen Pause machen.»

Ulrich Diedrichsen und «Taki» Konstantinou feierten beim Finale des Porsche Sports Cup in Hockenheim jeweils zwei Laufsiege im Sports Cup bzw. Super Sports Cup. Gesamtsieger wurden Matthias Jeserich (911 GT3 RS)und Heiner Wackerbauer (911 GT3 Cup). Arkin Aka, Dominic Jöst und Sven Heyrowski siegten auf der Langstrecke, hier standen Jürgen Häring und Konstantinou bereits als Meister fest.   

Marcus Schiffer sicherte sich beim letzten Rennen zur Deutschen Meisterschaft MX Open in Jauer seinen dritten Titel in 2012. Nach dem Sieg in der MX Masters Serie und dem Weltmeistertitel mit der Mannschaft in Lommel/B genügte dem Suzuki-Piloten Platz 2 in der Tageswertung um auch die DM Open zu gewinnen.

WM-Leader Max Biaggi stürzte in der dritten Runde von Lauf 1 bei der Superbike-WM in Magny-Cours. Damit hat Tom Sykes nun alle Chancen, mächtig auf den Römer aufzuholen. Die WM wird im letzten Lauf des Jahres entschieden!

Beide Superbike-WM-Läufe in Magny-Cours werden ohne die verletzten John Hopkins (Crescent Suzuki) und Alexander Lundh (Pedercini Kawasaki) stattfinden.

68 Prozent der SPEEDWEEK-User haben bei einer Facebook-Umfrage Max Biaggi (Aprilia) als Favoriten auf den Superbike-WM-Titel genannt. Immerhin 26 Prozent trauen Tom Sykes (Kawasaki) den ersten WM-Titel zu. Nur sechs Prozent sehen eine Chance für Marco Melandri (BMW).

Régis Laconi (Superbike-Vizeweltmeister 2004, 11 Laufsiege) sowie die beiden zweifachen Supersport-Weltmeister Sébastien Charpentier (2005/2006) und Andrew Pitt (2001/2008) werden heute um 11:40 Uhr in Magny-Cours für ihre Verdienste geehrt und in die «Hall of Fame» aufgenommen.

Chris Holder steht bereits nach dem Halbfinale des letzten Speedway-GP im polnischen Thorn als neuer Weltmeister fest. Nicki Pedersen holte Silber und Greg Hancock Bronze. Für den Grand Prix 2013 qualifizierten sich neben diesen Top-3 Tomasz Gollob, Emil Sayfutdinov, Antonio Lindbäck, Fredrik Lindgren und Andreas Jonsson. Der WM-Sechste Jason Crump zieht sich aus dem GP zurück.

Bislang schien die Sonne über Magny-Cours, jetzt ist das Wetter am kippen. Für Sonntag wird leichter bis mässiger Regen vorhergesagt. Ein gutes Omen für Tom Sykes? «Mir wäre es trocken lieber», sagt der Engländer. «Im Regen können viele unvorhersehbare Dinge passieren.»

Wie schon in den vorangegangenen Sessions balgten sich Marco Melandri (I/BMW) und Tom Sykes (GB/Kawasaki) die meiste Zeit des zweiten Trainings um die prestigeträchtige Bestzeit. Am Ende hatte der BMW-Pilot die Nase vorn. Doch still und leise tüftelte WM-Leader Max Biaggi (I/Aprilia) an seiner Rennabstimmung und steigerte sich sukzessive auf die dritte Position.

Ebenfalls einen starken Eindruck hinterliess Chaz Davies (GB/Aprilia) auf Position 6. Salom-Nachfolger Claudio Corti überzeugte im Team Pedercini als 12.

Die mit Abstand wenigsten Runden, nämlich nur neun, absolvierte Carlos Checa. Der Althea-Pilot reihte sich nur als 16. Ein. Zum Vergleich: Max Biaggi drehte stolze 22 Runden!

Im zweiten Qualifying in Magny-Cours drehte John Hopkins zwei Runden, dann meldete er sich für den Rest des Wochenendes ab. Der Kalifornier klagt über Schmerzen weger einer alten Hüftverletzung. Seinen Platz bei Crescent Suzuki wird er 2013 an Sylvain Guintoli verlieren.

Vierter im ersten Training, Zweiter im ersten Qualifying und nun Ester: Broc Parkes steigert sich beim letzten Saisonmeeting in Magny-Cours in jeder Session und beendet das zweite Training als Schnellster. Hinter dem Australier reihen sich die Lokalmatadoren Jules Cluzel (Honda/+0,2 sec) und Fabien Foret (Kawasaki/+0,258 sec) ein. Weltmeister Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) wurde Viertschnellster.

Gaststarter Roman Stamm (CH) landete mit der einzigen Suzuki im Feld auf Platz 21. Wie schon im ersten Qualifying am Freitag platzierte sich der Österreicher Yves Polzer (Yamaha) auf der vorletzten Position. Der gestern schwer gestürzte Dino Lombardi (I/Honda) verzichtete auf das Freie Training am Samstag.

Sebastian Vettel kann seine 34. Pole-Position der F1-Karriere behalten, die er heute in Suzuka erzielte. Die Stewards sprachen gegen den Red-Bull-Piloten nur eine Verwarnung aus, weil er Fernando Alonso behindert haben soll. Das Vergehen wurde nun aber als nicht schwerwiegend taxiert.

63 Prozent der SPEEDWEEK-User haben bei einer Facebook-Umfrage Chris Holder als Favoriten auf den Speedway-WM-Titel genannt. Immerhin 33 Prozent trauen Nicki Pedersen den vierten WM-Titel zu. Nur jeweils zwei Prozent sehen heute Abend Greg Hanock oder Jason Crump im Gesamtklassement ganz vorne.

Die FIA-Rennkommissare hier in Suzuka untersuchen derzeit, ob Pole-Mann Sebastian Vettel bestraft werden muss. Angeblich soll der Weltmeister den daherschiessenden Fernando Alonso behindert haben.

Viel Arbeit für die Stewards am Samstag in Suzuka: Marussia-Pilot Charles Pic wurde wegen eines Vergehens im dritten freien Training ermahnt. Der Franzose zuckelte in langsamer Fahrt auf der Ideallinie herum, Lewis Hamilton prallte beinahe in den Marussia. Neben der Ermahnung wird das Team mit 5000 Euro gebüsst, weil es Pic nicht über den heranbrausenden Mc-Laren-Mercedes-Fahrer informierte.

Bis 2014 strebt der Motorrad-Weltverband FIM einheitliche Reglements in allen nationalen Meisterschaften an. Die vier japanischen Hersteller Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki haben ebenso ihren Segen dazu gegeben wie Ducati und Aprilia. «Gespräche mit den Föderationen folgen in den nächstenWochen», erklärte FIM-Präsident Vito Ippolito. «Einheitliche technische Regeln würden allen Herstellern und Fahrern helfen.» Es soll aber auch zukünftig so sein, dass Supersport- und Superbike-WM mehr technische Freiheiten bieten.

Viel Arbeit in Japan für die Rennkommissare Lars Österlind (Schweden), Vincenzo Spano (Venezuela), Derek Warwick (Grossbritannien), Kazunari Yamanashi (Japan): Beim Dreher von Kimi Räikkönen im letzten Quali-Segment wurden sofort gelbe Flaggen gezeigt. Nun ist zu klären, ob die Piloten, die hinter dem Finnen folgten, gemäss Reglement genügend abgebremst haben oder unerlaubt schnell an der Zwischenfall-Stelle durchzischten. War das der Fall, dann setzt es für sie eine Strafe. Zu den Piloten unter Beobachtung gehören Kobayashi und Alonso.

In Suzuka sickert durch: Nico Hülkenberg wird seinen 10. Startplatz hier nicht halten können – wegen Getriebewechsels wird er fünf Ränge verlieren!

Im laufenden Abschlusstraining spielt Verkehr eine grosse Rolle: Das derzeit kursierende Gerücht – Toro-Rosso-Fahrer Jean-Eric Vergne dürfte fürs Aufhalten von Williams-Fahrer Bruno Senna in Q1 eine Strafe erhalten (in der Regel: 5 Ränge zurück). Zur Erinnerung: Schon Button (Getriebewechsel, 5 Ränge) und Schumacher (Unfall mit Vergne in Singapur, 10 Ränge) werden mit einem Manko ins Rennen gehen müssen.

«Honda wird sich auch in der MX2-WM werkseitig engagieren», verdeutlichte Honda-Europe-Offroad-Manager Roger Harvey die Pläne des grössten Motorradherstellers der Welt. «Allerdings noch nicht 2013. Erst müssen wir unsere Aufgabe in der MX1-Klasse erfüllen.» Das Ziel für die MX1-Kategorie ist klar definiert. Honda will die Weltmeisterschaft gewinnen!

Der finale Speedway-GP des Jahres im polnischen Thorn wird vom deutschen Bezahlsender Sport1+ nur als Aufzeichnung am Sonntagmittag ab 13 Uhr zu sehen sein, anstatt wie ursprünglich angekündigt live am Samstagabend. Als Experte wird erneut Sirg Schützbach Kommentator Hannes Biechteler zur Seite stehen.

Ken Roczen darf 2013 auch in den USA mit seiner Lieblingsstartnummer 94 in die Rennen gehen. Letztes Jahr wurde dem KTM-Star in den USA die Nummer 70 zugeteilt, vor kurzem veröffentlichte die  AMA die Startnummern für 2013. Diesmal wurde Roczens Wunsch berücksichtigt und er darf in Zukunft wieder die 94 spazieren fahren.

Der Österreicher Yves Polzer (30) wird auch 2013 im eigenen Team Supersport-WM fahren. Es gibt Gespräche,  zusätzlich einen Superstock-Fahrer einzusetzen, bevorzugt in der 600er-Klasse. Nationalität egal.

2014 wird Suzuki in die MotoGP-WM zurückkehren. Der frühere MotoGP-Teamchef Paul Denning hat von Suzuki eine Abfuhr erhalten, die Japaner stellen für 2013 selbst ein Testteam auf die Beine. Denning wird sich deshalb als Teammanager um sein Superbike-WM-Team Crescent Suzuki kümmern. Der bisherige Teammanager Jack Valentine muss sich einen neuen Job suchen.

Finanzdienstleister Fixi wird auch 2013 Hauptsponsor des englischen Crescent Teams sein. Das Team wird weiter unter dem Namen Fixi Crescent Suzuki starten. Als Fahrer werden demnächst Leon Camier und Sylvain Guintoli verkündet.