Alle Kurznachrichten

Dieses Wochenende wird verkündet: Crescent Suzuki fährt kommende Saison mit der Paarung Leon Camier und Sylvain Guintoli. Für Camier ist es die zweite Saison in Folge für das englische Team, Guintoli fuhr 2009 Britische Meisterschaft für Crescent.

Nach dem 44:40-Punkte-Sieg zu Hause gehen die Landshuter hoch motiviert in das zweite Finale der Speedway-Bundesliga am morgigen Samstag in Stralsund. Kapitän Martin Smolinski erwartet trotz des Vorsprungs einen heissen Fight: «Ich gehe zuversichtlich in das Rückmatch, meine Bikes waren wieder sehr schnell, meine Kollegen haben ebenfalls einen sehr guten Job abgeliefert, also brauchen wir uns sicher nicht fürchten, wenngleich uns in Stralsund ein knallhartes Rennen erwarten dürfte!»

Sam Lowes beendete das erste freie Training in Magny-Cours als Schnellster vor Weltmeister Kenan Sofuoglu, Jules Cluzel und Broc Parkes. Der Schweizer Wildcard-Fahrer Roman Stamm drehte bei feuchten Bedingungen nur wenige Runden und handelte sich fast 8 sec Rückstand ein. «Für die Abstimmung hat dieses Training nichts gebracht», meinte der 35-Jährige. «Für mich war das nur ein Funktionstest. Die Strcke kenne ich von vielen 24-Stunden-Rennen genau.»

Die Wohltätigkeitsorganisation «Riders for Health» verkauft Paddock-Pässe für den Donnerstag (08.11.2012) vor dem Grand Prix in Valencia. MotoGP-Fans können sich für 20 Euro den Wunsch erfüllen die Rennstrecke und die Boxengasse von Valencia zu begutachten und ab 15.30 Uhr an der Auktion von «Riders for Health» teilzunehmen, bei der einige MotoGP-Piloten anwesend sein werden. Die Paddock- und Streckenbesichtungspässe sind für 85 bis 120 Euro zu haben. Diese bieten uneingeschränkten Zugang zum Fahrerlager und zur Auktion. Da die Anzahl der Tickets beschränkt ist, sollten sich alle Interessenten umgehend bei Sam Lyon unter samlyon43@hotmail.com ihre Karten sichern.

Einen Tag nach seiner Rücktrittsankündigung ging Michael Schumacher wieder zu seinem Noch-Alltagsgeschäft über. «Es war nicht speziell, heute zu fahren. Wir wollen schliesslich am Sonntag ein gutes Resultat holen. Das Team wurde gestern von Ross Brawn über den Rücktritt informiert, ich habe dann auch noch ein paar Worte gesagt. Das war alles.»

Die Kasse klingelt in Suzuka: Schon das erste freie Training hat dem Autoverband 2600 Euro eingebracht. Wegen überhöhter Geschwindigkeit in der Boxengasse wurden Caterham-Testfahrer Giedo van der Garde (61,9 km/h, 400 Euro) und Lotus-Star Kimi Räikkönen (71/2200) zur Kasse gebeten. Die Bezahlung wird in der Regel so gehandhabt: Gab es ein technisches Problem, bezahlt der Rennstall. War der Fahrer mit dem Drücken des Geschwindigkeits-Begrenzers zu langsam, muss er bezahlen.

Die Operation Supersport-Weltmeisterschaft am kommenden Wochenende im franzöischen Magny-Cours mit dem Schweizer Roman Stamm läuft. Mit seinem Team Suzuki-Mayer will es der IDM-Supersport-Pilot in dieser Saison nochmals wissen. Auf der Homepage www.romanstamm.ch gibt es alle News, Sendezeiten des Rennens auf Eurosport, Live-Timing  und viele weitere Details mehr zu diesem Wochenende.                   

Beim Aragon-GP wurde Jorge Lorenzo (E) hinter Rennsieger Dani Pedrosa  (E/Honda) als Zweiter bester Yamaha-Pilot. Auf den weiteren Positionen fuhren die Tech-3-Piloten Andrea Dovizioso (I) und Cal Crutchlow (GB), auf Platz 5 Lorenzos-Teamkollege Ben Spies (USA) über den Zielstrich.

Vier Yamaha-Piloten in den Top-5, das gab es in der Viertakt-Ära der MotoGP zuvor noch nie!

Pro Circuit Boss Mitch Payton hat seine MX2-Mannschaft für das Jahr 2013 bestätigt. Für das erfolgsverwöhnte Kawasaki-Team werden Blake Baggett, Darryn Durham, Martin Davalos und Justin Hill an den Start gehen.

McLaren hat das japanische GP-Wochenende zum Anlass genommen, die Kooperation mit Akebono zu verlängern. Der japanische Brems-Spezialist liefert für das englische Traditions-Team seit 2007 Bremszangen. Der Sportwagen-Racer MP4-12C GT3 ist mit Zangen und Belägen aus Japan ausgerüstet.

Der Italiener Claudio Corti wird im letzten Superbike-WM-Lauf 2012 in Magny-Cours statt David Salom für das Team Pedercini Kawasaki starten. Im Superstock-1000-Cup setzt Pedercini als dritten Piloten neben Bryan Staring und Leandro Mercado auch noch den Südafrikaner Nicolas Grobler ein.

Trotz Totalausfall Marcel Helfer (ein geschenkter Punkt) gewann Landshut das erste Finale der Speedway-Bundesliga zu Hause gegen Stralsund mit vier Punkten Vorsprung. Der entscheidende Rückkampf ist am kommenden Samstag in Stralsund.

IndyCar-Champion Ryan Hunter-Reay wird beim diesjährigen Race of Champions in Thailands Hauptstadt Bangkok die Farben der USA vertreten. Der 31-jährige Texaner hatte sich in einem dramatischen Saisonfinale in Fontana gegen den Australier Will Power durchgesetzt und gewann mit drei Punkten Vorsprung als erster US-Amerikaner seit 2006 den Titel.

Der ehemalige Aprilia-Renndirektor Jan Witteveen hat einen neuen Auftraggeber. Ein italienischer Investor hat die Markenrechte an Matchless gekauft und möchte die traditionelle englische Marke mit Ein- und Zweizylinder-Viertaktern wiederbeleben. Witteveen wurde als Berater engagiert.  

Andrea Iannone wird nicht von ungefähr «Crazy Joe» genannt, der emotionale Italiener hat viele Flausen im Kopf. Der neueste Streich des Querkopfs bringt aber für einmal weder Mechaniker noch Gegner auf die Palme, sondern dürfte für Lacher allerseits sorgen. Iannone bietet auf der Internetplattform Ebay das Chattering seiner Speed Up-FTR zum Kauf an. Wenig verwunderlich ist für das ungeliebte Rattern des Fahrwerks beim Motorrad aber noch kein einziges Angebot eingegangen...

Hurley Haywood, dreifacher Le-Mans- und Rekordsieger in Daytona ist schon so oft zurückgetreten, dass von weiteren Rücktritten und Comebacks kaum noch wer Notiz nimmt. Nun aber wurde er von der Grand-Am zum «Grand Marshall» für die kommende Ausgabe der 24 Stunden von Daytona benannt. «Grand Marshall» und Fahrer verträgt sich nicht. Meint es Haywood diesmal ernst? Fortsetzung folgt...

Yamaha Austria, seit Jahren erfolgreich in der Endurance-WM unterwegs, kann sich vorstellen, 2013 drei Wildcard-Einsätze in der Superbike-WM zu absolvieren. Allerdings nur, wenn sie von Yamaha konkurrenzfähiges Material erhalten. Ende 2011stieg Yamaha aus der Superbike-WM aus, die Motorräder sind seitdem verwaist. Bereits 2003 und 2004 startete Yamaha Austria mit dem Österreicher Horst Saiger bei jeweils drei Events und fuhr einmal in die Top-10. 2013 sind Rennstarts in Australien, Indien und den USA angedacht, als Fahrer der Japaner Katsuyuki Nagasuga.

Das Team von Giacomo Gariboldi wird 2013 offiziell von Honda unterstützt. Honda Motor Europe hat bekannt gegeben, dass die Partnerschaft mit Gariboldi-Honda genutzt wird um die CRF250R zusammen mit dem Team weiterzuentwickeln. Roger Harvey, Offroad Manager von Honda Europe, hatte schon zuvor bestätigt, dass es 2013 noch kein MX2-Werksteam von Honda geben wird. Deshalb wird nun enger mit Gariboldi zusammengearbeitet um das MX2-Motorrad weiter zu verbessern.

Weil Pata (Knabberzeug) 2013 Hauptsponsor des Honda-Werksteams wird, steht DFX (heute Pata Ducati) für nächstes Jahr ohne grossen Geldgeber da. «Nach 14 Jahren ist leider Schluss», sagt Teamchef Daniele Carli. «Das ist sehr traurig, mein Herz wird immer dem Rennsport gehören.»

2013 gastiert zum ersten Mal die Motocross-WM auf dem Lausitzring. Die Strecke soll voraussichtlich Turn 1 der Strassenrennstrecke einbeziehen sowie Teile der Start-Ziel-Geraden und des Fahrerlagers. Die Details werden in den nächsten Wochen mit MX-WM-Promoter Youthstream besprochen, um möglichst schnell das finale Streckenlayout zu kennen und die weiteren Arbeiten planen zu können.

Das tschechische Team FGR Moto hat für die verbleibenden Rennen in diesem Jahr den Spanier Josep Rodriguez engagiert. Er wird ab dem Japan-GP mit der Startnummer 28 am Start stehen. Der bisherige Pilot Jasper Iwema aus den Niederlanden war in den letzten sieben Rennen fünf Mal nicht ins Ziel gekommen und hatte zweimal nur Rang 24 erreicht.

Das Moto3-Team Moto FGR steht vor dem Grand Prix von Japan ohne Fahrer da. Jasper Iwema teilte mit, dass er auf die verbleibenden vier Rennen verzichtet. Der Niederländer war der einzige Pilot auf dem Motorrad des tschechischen Herstellers. Er holte bisher lediglich neun Punkte. Iwema schrieb auf Twitter: «Wir haben es auf allen möglichen Wegen versucht, zum Erfolg zu kommen. Einfach nur dabei zu sein, reicht mir nicht.»

Das skandalumwitterte Team Effenbert Ducati steigt aus der Superbike-WM aus. Dies wurde gegenüber SPEEDWEEK von WM-Vermarkter Infront offiziell bestätigt. Bislang hat Teamchef Mario Bertuccio immer beteuert, sein Team werde nächstes Jahr in alter Form zurück sein. Nach unzähligen Ungereimtheiten glaubt ihm kaum noch jemand.

Im Beiprogramm des letzten Superbike-WM-Events in Magny-Cours werden auch zahlreiche Deutschsprachige an den Start gehen. In der Superstock-600-EM sehen wir neben den Stammpiloten Bastien Chesaux, Robin Mulhauser und Sebastien Suchet aus der Schweiz auch deren Landsleute Philippe von Gunten und Jeremy Ayer sowie den schnellen Österreicher Marco Nekvasil. Im Superstock-1000-Cup werden neben dem Bayer Markus Reiterberger auch Gabriel Berclaz (CH) und Marc Moser (D) antreten.

Zu Beginn der Saison machte Effenbert Ducati mit guten Ergebnissen von sich reden, seit Brünn nur noch mit Skandalen. Erst bezahlte das italienische Team Sylvain Guintoli und Jakub Smrz kein Gehalt, die Fahrer verabschiedeten sich. Dann warfen sie auch noch Maxime Berger raus. Der Franzose beteuert, er habe für das ganze Jahr brav bezahlt. Auf der Entry-List für den letzten WM-Event in Magny-Cours fehlt Effenbert.

Mehr als einmal war Lucy Glöckner mit ihrer Wilbers-BMW 2012 in den Top-Ten der IDM Superbike gelandet. Grund genug für Teamchef Benny Wilbers, den IDM-Vertrag mit seiner Pilotin nach dem erfolgreichen Premierenjahr um ein weiteres Jahr zu verlängern.

Gerüchte um den Einstieg in die Superbike-WM des indischen Supersport-Teams MSD R-N Kawasaki sind nicht mehr als solche. «Unter den richtigen Voraussetzungen können wir uns den Umstieg vorstellen», betont Teamchef Amit Sandill. «Das macht aber nur mit Werksunterstützung Sinn. Für Superbike sind wir noch nicht bereit, wir müssen uns erst in der Supersport-Klasse etablieren. Wir wurden dieses Jahr ins kalte Wasser geschmissen. Mit einem gutenTestprogramm über den Winter sind wir für 2013 hoffentlich besser aufgestellt.» Florian Marino und Dan Linfoot stehen als Fahrer für 2013 fest.

Um den Motocross-WM-Lauf im kommenden Jahr erfolgreich am Lausitzring durchzuführen, wird sich die EuroSpeedway Verwaltungs GmbH als Veranstalter regionale Vereine und Partner an ihre Seite holen. So wird es beispielsweise eine starke Zusammenarbeit mit dem MSC Fürstlich-Drehna geben. Dieser hat im Jahr 2000 bereits erfolgreich den Weltmeisterschaftslauf der 500-ccm-Klasse ausgetragen und hat zudem langjährige Erfahrung bei der Veranstaltung des ADAC MX Masters.

Interroll wird Promotional-Partner des Sauber F1 Teams. Beide Unternehmen haben ihren Sitz in der Schweiz, sind international präsent und haben sich als führende Akteure in ihrem jeweiligen hart umkämpften Umfeld höchste Ansprüche auf ihre Fahnen geschrieben.

Die Interroll Group gehört zu den weltweit führenden Spezialisten im Bereich der internen Logistik. Das an der Börse gehandelte Unternehmen beschäftigt 1500 Mitarbeiter in 29 Unternehmungen rund um die Welt. Zu den 23000 Kunden weltweit zählen Anlagenbauer, Systemintegratoren und Gerätehersteller.

Interroll-Produkte sind Tag für Tag im Einsatz bei internationalen Unternehmen und Marken wie Amazon, Bosch, Coca-Cola, DHL, Procter & Gamble, Red Bull, Siemens, Walmart und Yamaha (Motorräder).

«Bis vor kurzem hatte ich noch nie von Interroll gehört, aber jetzt ist mir klar, dass ich fast jede Woche mit Interroll-Produkten zu tun habe», sagt Monisha Kaltenborn, Geschäftsleiterin der Sauber Motorsport AG. «Bei unseren Reisen zu den Rennen sind wir sehr häufig an Check-in-Schaltern und Sicherheitschecks auf Flughäfen in der ganzen Welt – und dort nutzen wir ständig die Interroll-Fördertechnik. Interroll ist eine sehr professionelle Organisation mit einem klaren Fokus auf Qualität. Unsere Unternehmenskultur ist der von Interroll sehr ähnlich.»

Letztmals waren sie in Pfarrkirchen letzten Sonntag im Duo zu sehen: Stefan Brandhofer und Daniel Eibl. Letzterer hatte sich in diesem Jahr selbst als Fahrer in den Seitenwagen gesetzt – und vergab erst im Stechen beim Bahnpokal-Finale in Hertingen den Titel. «Ich werde im kommenden Jahr selbst fahren», erklärte der 17-Jährige, der seit 2011 bei Stefan Brandhofer im Beiboot sass. Mit Brandhofer wurde Eibl Deutscher Meister 2011.

Rang 7 reichte dem Tschechen Ales Dryml beim vierten und finalen Speedway-EM-Lauf in Mureck/A, um vor dem Polen Robert Miskowiak und dem Ukrainer Andriy Karpov den Titel zu gewinnen. Tobias Busch landete als bester Deutscher auf Rang 8.

Zwar entschieden die Kommissare auf Wertungsauschluss, doch mit einem Punkt Vorsprung sind Marc Basseng und Markus Winkelhock weiterhin FIA GT1 Weltmeister 2012.

Noch immer beraten die Kommissare in Donington Park über den Unfall im Hauptrennen der FIA GT1 WM zwischen Markus Winkelhock und Yelmer Buurman. Bis auf weiteres gelten damit Rennergebnis und Meisterschaftsstand als provisorisch.

Marcus Schiffer, Max Nagl und Ken Roczen haben das unfassbare geschafft. Das deutsche Trio hat zum ersten Mal in der Geschichte der Motocross Mannschafts-WM den Titel nach Deutschland geholt. Nach den Spitzenleistungen in den ersten beiden Rennen genügte ein sechster Platz von Max Nagl um den historischen Sieg endgültig zu sichern.

Martin Smolinski sicherte sich nach Rang 11 im Speedway-GP-Challenge am gestrigen Samstag den DM-Titel auf der 1000-Meter-Sandbahn im bayerischen Pfarrkirchen.
Sensationell Zweiter wurde Erik Riss, der Sohn des achtfachen Einzelweltmeisters Gerd Riss, der dieses Jahr seine erste B-Lizenz-Saison bestreitet. Rang 3 wurde in einem Stechen zwischen Herbert Rudolph, Jörg Tebbe und Matthias Kröger entschieden, Rudolph gewann.

Am Sonntag den 30. September könnte Motocross-Geschichte geschrieben werden. Max Nagl, Marcus Schiffer und Ken Roczen sind so nah am Mannschafts-Titel wie nie zuvor. Ken Roczen gewann auch im zweiten Durchgang die MX2-Klasse und erreichte sensationell Gesamtrang 4 hinter Herlings, Leok und De Dycker. Marcus Schiffer zeigte ebenfalls ein enorm starkes Rennen und trug mit Platz 7 einen erheblichen Beitrag an der weiteren Führung der deutschen Mannschaft bei.

Ein umstrittener Unfall zwischen Markus Winkelhock (All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes) Yelmer Buurman (Vita4One BMW) sorgte erst für das zweite Safety Car des Rennens und schließlich für den Abbruch per roter Flogge. Der Sieg ging an Stef Dusseldorp und Fred Makowiecki im McLaren vor Kox / Rosina und Parente / Demoustier (Mclaren).

Der Ducati-Pilot kam in einer schnellen Linkskurve von der Piste ab, pflügte durch die Wiese und krachte geradewegs in die Streckenbegrenzung. Beim Aufprall wurde Hayden durch die Luft und hinter den Reifenstapel geschleudert. Zurzeit befindet sich der US-Amerikaner zur Untersuchung im Medical-Center. Ernsthafte Verletzungen scheint er jedoch nicht erlitten zu haben.

Der Traum vom deutschen Titel in der Mannschafts-WM geht weiter. Nach dem ersten Rennen in Lommel/B liegt das deutsche Team vorne. Max Nagl und Ken Roczen legten mit den Rängen 3 und 5 den Grundstein für einen möglichen Erfolg des deutschen Trios. Die zweitplatzierten Belgier liegen bereits sechs Punkte zurück. Für die USA wird die Titelverteidigung schwierig. Ryan Dungey landete auf Rang 7, Blake Baggett enttäuschte mit Platz 14.

Bestesn aufgelegt zeigten sich die Reiter Engineering Piloten Peter Kox und Stefan Rosina im morgendlichen Warm-Up in Donington. Sie setzten im Lamborghini Gallardo die Bestzet vor Jarvis / Stippler (WRT Audi) und Castellacci / Ide (AF Corse Ferrari). Im Duell der Titelanwärter waren Marc Basseng und Markus Winkelhock mit 1.28,737 Minuten schneller unterwegs als Michael Bartels und Yelmer Buurman, denen rund zwei Zehntel Sekunden fehlten.

Im Titelkampf der Moto3-WM läuft beim GP von Aragon alles für WM-Leader Sandro Cortese (KTM). Der WM-Zweite Maverick Vinales musste seine FTR-Honda schon in der Aufwärmrunde mit technischem Defekt stehen lassen. Der Spanier kann durch diesen Nuller WM-Rang 2 an Landsmann Luis Salom verlieren.

Krzysztof Kasprzak (PL), Matej Zagar (SLO) und Niels Kristian Iversen (DK) schafften beim Speedway-GP-Challenge im kroatischen Gorican die Qualifikation für den Speedway-Grand-Prix 2013. Zagar und Iversen setzten sich erst im Vierer-Stechen gegen Ales Dryml (CZ) und Leon Madsen (DK) durch, die damit erster und zweiter Standby-Fahrer für den GP sind. Der einzige Deutsche Martin Smolinski schlug sich mit sieben Punkten achtbar, wurde aber nur Elfter. Die Grand-Prix-Sieger Martin Vaculik (8.) und Michael Jepsen Jensen (16.) müssen auf eine Wildcard vom Weltverband FIM hoffen.

In der Teterower Speedway-Arena holte sich Tobias Kroner zum ersten Mal den Deutschen Speedway-Meistertitel. Im Stechen bezwang der Dohrener den punktgleichen Christian Hefenbrock. Kevin Wölbert konnte als einziger Kroner im Rennen schlagen, doch durch Punkteverluste gegen Hefenbrock und Kai Huckenbeck reichte es nur zum dritten Platz. Mathias Schultz wurde vor Tobias Busch Vierter.

1. Tobias Kroner, 14+3 Punkte
2. Christian Hefenbrock, 14+2
3. Kevin Wölbert, 13
4. Mathias Schultz, 11
5. Tobias Busch, 10
6. Kai Huckenbeck, 9
7. Max Dilger, 9
8. Roberto Haupt, 9
9. Mathias Bartz, 7
10. Danny Knakowski, 6
11. Danny Maassen, 5
12. Marcin Sekula, 4
13. Michael Diener, 3
14. Marcel Helfer, 2
15. Michell Hofmann, 2
16. Marcel Sebastian, 1
17. Andre Mochner, 0

Mit einem grandiosen Auftritt sicherte sich die deutsche Mannschaft den Sieg in der Qualifikation in Lommel. Max Nagls zweiter Platz und der Laufsieg von Ken Roczen in der MX2-Klasse konnten von keinem anderen Team geschlagen werden. Auch Marcus Schiffer lieferte mit Rang 7 ein solides Ergebnis. Die US-Mannschaft hatte Probleme und kam über Rang 7 nicht hinaus.

Mit den Plätzen 1 (Makowiecki / Dusseldorp) und 3 (Parente / Demoustier) beschert sich Hexis Racing einen erfolgreichen Samstag in Donington Park. Adam Caroll / Laurens Vanthoor kommen im WRT Audi R8 auf Rang 2 ins Ziel. In der Fahrerwertung können Basseng / Winkelhock die Führung auf drei Punkte ausbauen, da Bartels / Buuman ohne Zähler bleiben.

Nach und nach kristallisiert sich das Audi-Team als Hauptfavorit für die «6 Stunden von Bahrain» heraus. Auch im morgendlichen Warm-Up lagen beide Ingolstädter Boliden an der Spitze des Klassements. Der Wagen von Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer schaffte eine Zeit von 1:47.315 min. und lag damit über 1.3 Sekunden vor dem Schwesterwagen von Tom Kristensen und Allan McNish sowie dem Toyota. Ähnlich ist die Situation in der GTE-Klasse zu bewerten: Stefan Mücke und Darren Turner (Aston Martin Vantage) waren dort erneut nicht zu schlagen. Da die Lufttemperatur in der bahrainischen Wüste in Richtung der Marke von 40 Grad Celsius tendiert, wird in allen Klassen jedoch das Haushalten mit den Reifen rennentscheidend sein.

Laurens Vanthoor und sein neuer Co Adam Caroll holten im WRT Audi R8 LMS Ultra die Pole Position für die letzte Veranstaltung der FIA GT1 WM in Donington Park. Ebenfalls in der ersten Reihe wird der Hexis McLaren MP4-12C von Frederic Makowiecki und Stef Dusseldorp stehen, die in der letzten gezeiteten Runde die zweitschnellste Zeit fuhren. Die Qualifying Race Sieger vom Nürburgring, Peter Kox und Stefan Rosina, werden den Lauf am Samstagnachmittag von der dritten Position aus aufnehmen. Die Meisterschaftsfavoriten Bartels / Buurman und Basseng / Winkelhcok starten von den Rängen 8 und 10.

Die letzte Trainingssitzung vor dem Qualifying am Nachmittag gestaltete sich für die Moto2-Piloten schwierig. Nach dem morgendlichen Regen war die Piste in Spanien auf einem Grossteil abgetrocknet. Doch zu Beginn des Trainings war wegen einiger feuchter Stellen noch Vorsicht geboten. Nach dem ersten Trainingsdrittel hatte Gino Rea mit seiner Zeit von 2:07, 587 die Bestzeit vom Vortag, gefahren vom Franzosen Johan Zarco, unterboten. Doch es ging noch schneller.  

Erst unterbot Rea seine eigene Zeit, dann legte Julian Simon mit einer Zeit von 2:07,088 nach und schraubte diese sieben Minuten vor Trainingsende auf eine 2:06,953 herunter. Am Ende war aber wieder Zarco der schnellste Mann auf der Strecke. Dafür war eine Zeit von 2:06,345 nötig. Hinter ihm waren Alex de Angelis und Anthony West unterwegs.  Dominique Aegerter, Marcel Schrötter und Tom Lüthi landeten auf den Plätzen 12, 16  und 19. Das Schlusslicht bildeten die beiden Schweizer Jesko Raffin (Platz 32) und Marco Colandrea (Platz 33).  

1986 fuhr Peter Preussler auf dem Hockenheimring sein erstes Rennen. Beim IDM-Finale vor kurzem an gleicher Stelle bestritt Preussler, der am 16. August 50 Jahre alt geworden ist, nach einer 27 Jahre langen Laufbahn als Privatfahrer sein letztes Rennen in der IDM Superbike. Leicht fiel ihm der Abschied nicht. «Innerlich brenne ich noch für den Sport», gab er zu. Doch die Zukunft ist schon in Planung. Sein Team AGR Preussler soll ausgebaut werden, um dort mit dem diesjährigen IDM-Supersport-Piloten Jan Bühn (21) weiterzuarbeiten.

16 Jahre jung ist ADAC-Junior-Cup-Pilot Jonas Geitner und mit vielen Talenten gesegnet. Neben Motorradfahren steht auch Singen und Gitarre spielen auf dem Programm. Inzwischen tritt der Teenager bei RTL in der Sendung «Deutschland sucht den Superstar» an und will seine Sangeskünste von Dieter Bohlen bewerten lassen. Auf dem Hockenheimring wurde Geitner zuletzt von einem Kamerateam begleitet.