Le Mans, Stunde 2: Regen, Toyota und Audi crashen
Demolierter #8 Toyota von Lapierre
Toyota hat nur noch ein Eisen im Feuer
Die zweite Rennstunde in Le Mans bringt Regen und damit Stoff für viele Dramen und die erste Safety-Car-Phase. Bei einem Regenschauer flog Nico Lapierre im #8 Toyota (Buemi/Davidson/Lapierre) bei starken Aquaplaning auf Slicks in die Leitplanke vor der ersten Schikane, an der gleichen Stelle traf Sam Bird zum selben Moment den Audi R18 von Marco Bonanomi. Der #3 Audi (Bonanomi/Albuquerque/Jarvis) und der Ferrari (Bird/Wyatt/Rugolo) schieden aus, Lapierre schleppte seinen stark beschädigten TS040 zurück an die Box. Nach Problemen an der Benzinpumpe am #14 Porsche 919 (Jani/Lieb/Dumas) in der ersten Stunden und den Unfällen von #3 Audi und #8 Toyota hat jeder der drei LMP1-Hersteller jetzt ein Auto aus dem Rennen um die Spitze.
An der Spitze liegt nach der zweiten Rennstunde unter Safety-Car-Bedingungen Alex Wurz im #8 Toyota (Wurz/Nakajima/Sarrazin) vor André Lotterer im #2 Audi R18 (Lotterer/Fässler/Treluyer) und dem #20 Porsche 919 Hybrid (Webber/Bernhard/Hartley).
Der Schauer sorgte auch für einen Führungswechsel in der LMP2-Klasse, bei starkem Aquaplaning landete der führende KMCG-Oreca-Nissan mit Richard Bradley in den Reifenstapeln der ersten Schikane. Die Spitze übernahm Franck Mailleux im Race Performance-Oreca-Judd. Beide Oreca-Nissan von SMP Racing sind nach Technikproblemen bereits in der ersten Stunde ausgeschieden.
Durch den Regenschauer, der sich noch vor dem Ablauf der zweiten Rennstunde wieder verzog, übernahm Corvette (#74 Gavin/Milner/Magnussen) die GTE-Pro-Führung vor dem Porsche 911 RSR von Bergmeister/Pilet/Tandy (#91).
Nach dem Unfall von Sam Bird hat Patrick Long im Proton-Porsche 911 RSR die GTE-Am-Führung übernommen.
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Der Stand nach zwei Stunden:
1. Wurz/Nakajima/Sarrazin (#7 Toyota TS040)?
2. Lotterer/Fässler/Treluyer (#2 Audi R18 e-tron quattro)?
3. Webber/Bernhard/Hartley (#20 Porsche 919 Hybrid)?
4. Kristensen/Di Grassi/Gené (# 1 Audi R18 e-tron quattro)?
5. Heidfeld/Beche/Prost (#12 Rebellion-Toyota)?
6. Frey/Mailleux/Lancaster (#34 Race Performance-Oreca-Judd) 1. LMP2
7. Kraihamer/Belicchi/Leimer (#13 Rebellion-Toyota)
8. Imperatori/Bradley/Howson (#47 KCMG-Oreca-Nissan) 2. LMP2
9. Panciatici/Loup-Chatin/Webb (#36 Signatech-Alpine-Nissan) 3. LMP2
10. Davidson/Buemi/Lapierre (#8 Toyota TS040)
