8h Slovakia: Fällt Vorentscheidung im Titelkampf?
Kann Suzuki Endurance (1) die Führung in der Langstrecken-Weltmeisterschaft verteidigen?
Markus Reiterberger schwingt sich wieder für LRP Poland in den Sattel der BMW S1000RR
Der Kampf um den Weltmeistertitel in der Langstrecken-WM geht in die entscheidende Phase. Der Zweikampf zwischen Suzuki und Yamaha spitzt sich zu. Bei noch zwei ausstehenden Rennen liegt der Titelverteidiger Suzuki Endurance (Vincent Philippe, Etienne Masson, Alex Cudlin) mit 108 Zählern an der Spitze der WM-Tabelle. Nur sieben Punkte Rückstand folgt mit GMT94 Yamaha (David Checa, Niccolò Canepa, Mike di Meglio) – die französische Mannschaft gewann die Rennen in Le Mans und Oschersleben – der erste Verfolger.
Hinter dem drittplatzierten Team SRC Kawasaki, das in der Entscheidung um die Vergabe des WM-Titels keine Rolle spielt, weil man sich früh entschlossen hatte, nur die zwei 24-Stunden-Rennen in Le Castellet und Le Mans zu bestreiten, liegt die Mannschaft Yamaha Austria Racing (Broc Parkes, Marvin Fritz, Kohta Nozane), das sich in der Slowakei gute Chancen ausrechnet. Das österreichische Team brennt heuer darauf, den im Vorjahr noch im letzten Moment verloren Titel, einzufahren.
Das Zünglein an der Waage könnte dem Team LRP Poland zufallen, das wieder auf die Dienste des zweimaligen IDM-Superbike-Champions Markus Reiterberger zurückgreifen können. Gemeinsam mit Jaroslav Cerny und Michal Filla könnte die BMW-Crew den arrivierten WM-Teams ein Schnippchen schlagen. In Oschersleben führte Reiterberger das Rennen sogar an bevor ein Sturz von Lukas Trautmann das vorzeitige Aus bedeutete.
Wie schon beim letzten Lauf in Oschersleben könnten die Privatteams durchaus wieder Spitzenplätze erreichen. Vor allem die Lokalmatadore von Maco Racing mit dem Schweizer Gregory Junod, die beim deutschen WM-Rennen als Dritter zum ersten Mal auf das Podium steigen durften, darf eine Überraschung zugetraut werden. Aber auch das Bolliger Team Switzerland (Horst Saiger, Roman Stamm, Michael Savary), das in Deutschland endlich den Defektteufel abgeschüttelt hat, ist immer wieder gut für eine Top-3-Platzierung.
Mit Spannung zu erwarten ist auch der Dreikampf um den Titel in der den Superstock-Teams vorbehaltenen FIM Endurance - World Cup. Vor dem Finale der Klasse auf der 5922 Meter langen Rennstrecke vor den Toren der slowakischen Hauptstadt Bratislava führt die Yamaha-Mannschaft Moto Ain CRT (Hugo Clere, Alexis Masbou, Robin Mulhauser) sechs Punkte vor der Kawasaki-Truppe Tati Team Beaujolais Racing (Julien Enjolras, Dylan Buisson, Kevin Denis) und zwölf Zähler vor Yamaha Viltaïs Experiences (Axel Maurin, Bastien Mackels, Florian Alt).
WM-Stand (nach 3 von 5 Rennen)
1. Suzuki Endurance, 108 Punkte. 2. GMT94 Yamaha, 101. 3. SRC Kawasaki, 92. 4. Yamaha Austria, 86. 5. F.C.C. TSR Honda, 84. 6. Maco Racing, 75. 7. Moto AIN CRT, 63. Ferner: 11. Bolliger Switzerland, 29. 12. Voelpker NRT48 by Schubert-Motors, 25. 22. GERT56 by rs speedbikes, 8. 23. Zuff Racing, 8. 28. Arlows Racing, 4. 33. WSB-Endurance, 2. 34. Hertrampf-Racing Ducati Endurance, 1.
Weltcup-Stand (nach 2 von 3 Rennen)
1. Moto AIN CRT, 63 Punkte. 2. Tati Team Beaujolais Racing, 57. 3. Yamaha Viltaïs Experiences, 51. 4. Voelpker NRT48 by Schubert-Motors, 25. 5. Team 3ART Yam’Avenue, 18. 6. Junior Team LMS Suzuki und AM Moto Racing Competition, beide 11. Ferner: 11. GERT56 by rs speedbikes, 8. 12. Zuff Racing, 8. 15. Arlows Racing, 4.
