Trainingstag in Mexiko: Formel-1-Rookies im Einsatz

Zum Auftakt ins 19. Rennwochenende der Saison nutzten gleich fünf Teams die Chance, einen der beiden vorgeschriebenen Rookie-Einsätze im ersten Training zu ermöglichen. Im AlphaTauri von Yuki Tsunoda war Red Bull-Junior Isack Hadjar unterwegs, für das Alpine-Team rückte Jack Doohan im GP-Renner von Pierre Gasly aus.

Mercedes liess Frederik Vesti im Auto von George Russell Formel-1-Kilometer sammeln, bei Alfa Romeo übernahm Théo Pourchaire das Steuer von Valtteri Bottas und für das Haas-Team drehte Ferrari-Nachwuchshoffnung Oliver Bearman im Auto von Kevin Magnussen seine Runden.

Bearman war als Fünfzehnter des ersten Trainings der Beste von allen Neulingen. Der 18-jährige Brite landete mit seiner persönlichen Bestzeit sogar vor GP-Routinier Fernando Alonso. Danach erklärte der Ferrari-Junior: «Mein erstes Ziel lautete, eine reibungslose Session zu absolvieren, und dieses Ziel habe ich erreicht. Ich kam auch schnell auf Touren und konnte Vertrauen ins Auto aufbauen. Ich war zum ersten Mal auf den weichen Reifen unterwegs und habe auch zum ersten Mal einen Longrun absolviert. Nächstes Mal werde ich das besser hinbekommen, aber mit meinem ersten Einsatz in einem freien Training bin ich zufrieden.»

Hadjar, der das Training auf Position 17 vor Doohan, Vesti und Pourchaire abschloss, schwärmte: «Das war der beste Tag meines Lebens! Ich war zum ersten Mal in einem Formel-1-Auto unterwegs und es war unglaublich, ich bin überglücklich.» Und der 19-jährige Franzose gestand: «Mit den ganzen Abläufen und dem Verkehr auf der Piste war so viel los, dass ich zunächst überwältigt war. Es war hart, aber ich konnte ziemlich schnell einen guten Rhythmus finden und mein Selbstvertrauen stärken.»

Doohan, der schon einige Formel-1-Erfahrungskilometer gesammelt und bereits im vergangenen Jahr Freitagseinsätze für das französische Werksteam gesammelt hat, fasste nach Platz 18 zusammen: «Das war eine wirklich gute Session, ich fühlte mich von der ersten Runde an wohl im Auto. Ich bin froh, dass ich dem Team beim Testprogramm helfen konnte und ich konzentrierte mich darauf, einige Teile für die Zukunft auszuprobieren.

Und der Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan ergänzte: «Es lief reibungslos, und das war auch wichtig. Ich habe einige Einsätze im 2021er-Auto bestritten, deshalb war ich gut vorbereitet und wir konnten gleich mit dem Trainingsprogramm loslegen. Ich bin sehr dankbar für diese Chance und das Vertrauen, das dieses Team in mich steckt.»

Theo Pourchaire: Nur vier Runden für Alfa Romeo

Mercedes-Junior Frederik Vesti reihte sich hinter dem 20-jährigen Australier ein und erklärte: «Das ist ein ganz besonderes Wochenende für mich, ein Traum wird wahr, und ich bin dem Team unheimlich dankbar für diese Gelegenheit. Seit ich in das Nachwuchsprogramm von Mercedes aufgenommen wurde, habe ich viel Arbeit investiert, um die richtigen Ergebnisse zu erzielen und mich im Simulator auf diesen Tag vorzubereiten.»

«Es war insgesamt eine gute Session für uns. Wir konnten einige nützliche Informationen aus den Long-Runs gewinnen sowie die Prototyp-Reifen und den Reifenabbau auf dieser Strecke verstehen. Ich bin hier noch nie gefahren, und es ist definitiv eine schwierige Strecke mit wenig Grip, was man auch im Auto sehr gut zu spüren bekommt. Wir haben viel gelernt», ergänzte der 21-jährige Däne.

Kein Glück hatte Pourchaire, der durch die Technik eingebremst wurde und keine gezeitete Runde drehen konnte. Nach nur vier Umläufen seufzte der 20-jährige Franzose: «Ich bin dem Team dankbar, auch wenn wir nicht viele Runden drehen konnten. Leider tauchte gleich am Anfang der Session ein Problem mit dem Bremssystem auf. Natürlich ist das frustrierend, aber das gehört dazu und der Fokus lag zu Recht darauf, das Problem zu analysieren. Zum Glück tauchte das Problem im Training auf und das Team konnte es in der Pause zwischen den Sessions auch schnell aus der Welt schaffen.»

2. Training, Mexiko

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,686 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,119 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,266
04. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,269
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,302
06. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,316
07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,338
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,391
09. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,477
10. George Russell (GB), Mercedes, +0,541
11. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,571
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,604
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,729
14. Alex Albon (T), Williams, +0,760
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,849
16. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,956
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,214
18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,389
19. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,426
20. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,740

1. Training, Mexiko

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,718 min
02. Alex Albon (T), Williams, +0,095 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,297 sec
04. Lando Norris (GB), McLaren, +0,519
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,579
06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,745
07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,761
08. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,850
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,959
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,969
11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,006
12. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1,250
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1,411
14. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,439
15. Oliver Bearman (GB), Haas, +1,595
16. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,629
17. Isack Hadjar (F), AlphaTauri, +2,223
18. Jack Doohan (AUS), Alpine, +2,391
19. Frederik Vesti (DK), Mercedes, +3,219
20. Théo Pourchaire (F), Alfa Romeo, ohne Zeit