Neuer Unterboden: Weg aus der Ferrari-Krise?

Das Upgrade, das Ferrari in Barcelona dabei hatte, brachte zwar die gewünschten Aerodynamik-Vorteile. Die neuen Teile hatten aber auch unerwünschte Nebeneffekte. Denn die roten Renner hüpften bei flotter Fahrt über die Piste, das sogenannte «Bouncing» war auch der Grund, warum Charles Leclerc und Carlos Sainz in Silverstone nicht mit der neuesten Version des SF-24 zum Qualifying und Rennen angetreten sind.

Das Duo sammelte dennoch nur elf WM-Zähler, und Teamchef Fred Vasseur versprach, die rennfreie Woche vor der WM-Runde auf dem Hungaroring zu nutzen, um eine Lösung für das Problem zu finden. In Budapest hat die Scuderia aus Maranello denn auch einen neuen Unterboden dabei, der die unliebsame Nebenwirkung beheben soll.

Vasseur erklärt:«Die einwöchige Pause vor Ungarn hat es uns ermöglicht, alle Daten der letzten drei Rennen eingehend zu analysieren. Wir haben festgestellt, dass unser jüngstes Upgrade-Paket tatsächlich die erwarteten Aerodynamik-Vorteile gebracht hat. Allerdings hatte es auch Nebenwirkungen, die dazu führten, dass das Auto schwieriger zu fahren war.»

«Wir haben im Werk hart gearbeitet und werden in Budapest eine Weiterentwicklung des Unterbodens einsetzen, von der wir glauben, dass sie den Fahrern ein Auto bietet, mit dem sie das Beste aus sich herausholen können», bestätigt der Franzose.

Vasseur weiss: «In dieser Saison geht es um Hundertstelsekunden, und deshalb müssen Charles und Carlos Vertrauen ins Auto haben, wenn sie im Rennen die bestmöglichen Ergebnisse erzielen wollen. Aber noch wichtiger ist, dass sie im Qualifying das Potenzial des Autos ausreizen müssen.» Und er betont: «Ich bin zuversichtlich, dass wir mit dem Paket, das wir auf den Hungaroring mitbringen, vorne mitfahren können.»

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 255 Punkte
02. Norris 171
03. Leclerc 150
04. Sainz 146
05. Piastri 124
06. Pérez 118
07. Russell 111
08. Hamilton 110
09. Alonso 45
10. Stroll 23
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 20
13. Ricciardo 11
14. Oliver Bearman (GB) 6
15. Gasly 6
16. Magnussen 5
14. Albon 4
18. Ocon 3
19. Zhou 0
20. Sargeant 0
21. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 373 Punkte
02. Ferrari 302
03. McLaren 295
04. Mercedes 221
05. Aston Martin 68
06. Racing Bulls 31
07. Haas 27
08. Alpine 9
09. Williams 4
10. Sauber 0