Formel-1-Saison 2025: Aufbau-Jahr für Aston Martin

Dass die Formel-1-Regeln zur Saison 2026 hin wieder grundlegend verändert werden, wirkt sich auch auf die Entwicklung der aktuellen Renner aus. Denn die Veränderungen, die in diesem Jahr noch gemacht werden, können sicherlich auch mit Blick aufs nächste Jahr hilfreich sein, schliesslich bleibt das Regelwerk bis zur grossen Revolution wieder stabil.

Die Kehrseite der Medaille ist die Tatsache, dass die 2025er-Renner kaum als Labor für deren Nachfolger dienen können. Das weiss auch Mike Krack. Der Aston-Martin-Teamchef sagte in Singapur: «Die Regeln verändern sich substanziell, das betrifft die Aerodynamik und den Motor. Deswegen kann man von 2025 nicht so viel für 2026 lernen.»

Die Mannschaft aus Silverstone, die den langjährigen Red Bull Racing-Designer Adrian Newey verpflichten konnte, hat dennoch alle Hände voll zu tun, wie der Luxemburger betonte: «Es geht als junges Team darum, die Dinge aufzubauen, die Technologie und Methodologie, und wie man mit Tests und den Simulationen umgeht. Wir waren lange ein Kundenteam und müssen all diese Dinge parallel aufbauen.»

«Wir sollten 2025 auch nutzen, um Adrian zu zeigen, was wir können», forderte Krack, der sich sicher ist: «Das sollte uns allen als Motivation dienen.» Und er stellte klar: «Wir haben vergangenes und dieses Jahr gesehen, dass es mit den aktuellen Regeln möglich ist, während der Winterpause grundlegende Fortschritte zu machen. Es ist nicht nur der reine Wettbewerb um mehr Abtrieb, bei dem es schwierig ist, einen Rückstand aufzuholen. Es geht vielmehr auch um die Stabilität und die Balance.

Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823
04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248
07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde
11. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde
12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde
18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde
Out
Kevin Magnussen (DK), Haas
Alex Albon (T), Williams

WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 331 Punkte
02. Norris 279
03. Leclerc 245
04. Piastri 237
05. Sainz 190
06. Hamilton 174
07. Russell 155
08. Pérez 144
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 24
11. Stroll 24
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Ricciardo 12
15. Gasly 8
16. Oliver Bearman (GB) 7
17. Magnussen 6
18. Ocon 5
19. Colapinto 4
20. Zhou 0
21. Sargeant (USA) 0
22. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 516 Punkte
02. Red Bull Racing 475
03. Ferrari 441
04. Mercedes 329
05. Aston Martin 86
06. Racing Bulls 34
07. Haas 31
09. Williams 16
08. Alpine 13
10. Sauber 0