Sauber-Piloten: Bottas zu Mercedes, Zhou zu Ferrari?

Zu den Enttäuschungen der GP-Saison 2025 gehört der Sauber-Rennstall: Zwei Rennen vor Schluss hat das viertälteste GP-Team (nach Ferrari, McLaren und Williams) noch keinen WM-Zähler ergattern können und steuert seiner zweiten punktelosen Saison nach 2014 entgegen, damals mit Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez.

Natürlich hat der 35-jährige Bottas, zehnfacher GP-Sieger und WM-Zweiter 2019 und 2020, nicht vergessen, wie man Rennwagen fährt. Aber in einer Mischung aus schwachem Auto, Pech und mittelprächtigen Leistungen kommt als Summe eben ein Nuller heraus. Bestes Ergebnis des 244-fachen GP-Teilnehmers: 13. Ränge in Monaco, Kanada und Interlagos.

Der Chinese Guanyu Zhou (25) rangiert vor Bottas dank eines 11. Platzes beim WM-Auftakt in Bahrain. Der WM-18. Von 2022 und 2023 hat vor allem in der Qualifikation versagt: Elf Mal musste er aus der letzten Startreihe losfahren.

Seltsamerweise könnten sich ausgerechnet diese beiden Fahrer zwei der begehrtesten Plätze ergattern, von welchen viele junge Piloten träumen: als Reservisten bei Mercedes-Benz und Ferrari.

Die Bestätigung des Bottas-Comebacks bei Mercedes (wo er an der Seite von Lewis Hamilton von 2017 bis 2021 Grands Prix fuhr) ist nur noch Formsache. Falls ab 2025 George Russell oder Kimi Antonelli unpässlich wären, würde Routinier Bottas einspringen.

Zhou wird mit grosser Wahrscheinlichkeit zu jenem Rennstall zurückkehren, wo er 2014 bis 2018 Teil der Fahrer-Akademie war: zu Ferrari.

Vor dem GP-Wochenende von Katar sagt der einzige chinesische Grand-Prix-Pilot: «Verhandlungen mit mehreren Teams laufen, und Ferrari hat grosses Interesse an mir. Wir prüfen derzeit, welche Möglichkeiten uns offenstehen. Das sollte bald entschieden werden.»

In Las Vegas zeigte Zhou endlich wieder mal ein beherztes Rennen, er landete von P13 kommend auf dem 14. Rang. «Das war ein gutes Wochenende in Nevada, endlich hatte ich wieder ein konkurrenzfähiges Auto.» Bottas hatte die jüngsten Verbesserungen am Wagen zuerst erhalten, Zhou blieb aussen vor.

«Aber natürlich ist diese Saison insgesamt enttäuschend. Gerade in einer Phase, in welcher ich hätte zeigen sollen, was ich kann, hatte ich die neuen Teile nicht am Wagen.»

Ferrari braucht einen neuen Reservisten, denn der langjährige Fahrer Robert Shwartzman sucht sein Glück in der IndyCar-Serie. Zhou würde in Maranello zum zweiten Reservisten ironischerweise neben jenem Piloten, der für den Chinesen bei Sauber gehen musste – Antonio Giovinazzi.

Las Vegas-GP, USA

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:22:05,969 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,313 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,906
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +14,283
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,582
06. Lando Norris (GB), McLaren, +43,385
07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +51,365
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +59,808
09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:02,808 min
10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1:03,114
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:09,195
12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:09,803
13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:14,085
14. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:15,172
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:24,102
16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:31,005
17. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477, +1 Runde
18. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
Out
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden
Pierre Gasly (F), Alpine, Motor überhitzt

WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 403 Punkte
02. Norris 340
03. Leclerc 319
04. Piastri 268
05. Sainz 259
06. Russell 217
07. Hamilton 208
08. Pérez 152
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 35
11. Tsunoda 30
12. Gasly 26
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 14
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Lawson 4
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 608 Punkte
02. Ferrari 584
03. Red Bull Racing 555
04. Mercedes 425
05. Aston Martin 86
06. Haas 50
07. Alpine 49
08. Racing Bulls 46
09. Williams 17
10. Sauber 0