Franco Colapinto ein Druckmittel? Alpine dementiert

Franco Colapinto ist in seiner Heimat Argentinien nach lediglich neun GP-Einsätzen bei Williams 2024 zum zweitpopulärsten Sportler des Landes aufgestiegen – noch umjubelter ist nur die Fussball-Legende Lionel Messi.

Colapinto wurde von Williams im Sommer 2024 für den überforderten Logan Sargent ins Auto gesetzt, Franco überzeugte sofort mit beachtlichem Speed und wurde in seinem zweiten Rennen, in Baku, Achter. Mit diesen vier Punkten für Platz 8 hatte er mehr Punkte für Williams eingefahren als Sargeant und der Kanadier Nicholas Latifi vor ihm bei insgesamt 69 WM-Läufen!

Danach gab es mit Rang 10 in Texas einen weiteren Punkt, aber auch viel Schrott und die Frage bei Williams: Was machen wir mit dem Jungen eigentlich? Denn längst hatte Carlos Sainz unterzeichnet, um 2025 neben Alex Albon zu fahren.

In der Folge erkundigten sich Sauber/Audi und Red Bull über die Vertragsverhältnisse des vielversprechenden Südamerikaners, aber am Ende landete Franco ganz woanders: Am 9. Januar bestätigte Alpine, dass Colapinto als Test-, Ersatz- und Simulationsfahrer unter Vertrag genommen worden ist.

Natürlich ist Colapinto ein Druckmittel auf den jungen Australier Jack Doohan, sollten dessen Ergebnisse 2025 gemessen an Pierre Gasly nicht reichen. Und gewiss hat Alpine Franco nicht unter Vertrag genommen, um ihn ein Jahr lang Däumchen drehen zu lassen.

Inzwischen hat Colapinto seine Arbeit bei den Blauen aufgenommen und sagt in einem Video des Formel-1-Rennstalls des Renault-Konzerns: «Es ist eine Freude, hier im Rennwagenwerk von Enstone zu sein. Ich bin sehr herzlich empfangen worden, und ich sehe es als Privileg, zu einem Team wie Alpine zu gehören.»

Alpine setzte den jungen Mann unverzüglich in den Rennsimulator. Colapinto: «Ich will meinen Teil dazu beitragen, Alpine dorthin zu bringen, wo sie hingehören – in den Kampf um Siege. Wir haben hier eine fabelhafte Gruppe von Leuten, die vom Gedanken beseelt sind, wieder Grands Prix zu gewinnen.»

Die Zwischenbilanz von Alpine in vier Jahren, seit Renault Ende 2020 Gelb durch Blau ersetzt hat: ein Sieg (Esteban Ocon in Ungarn 2021), eine beste Rennrunde (Ocon in Texas 2024), sechs Podestränge (Highlight 2024 Ocon Zweiter in Brasilien, Gasly Dritter).

Im Konstrukteurs-Pokal wurde Alpine 2021 Fünfter, 2022 Vierter, danach 2023 und 2024 Sechster.

Als Reservefahrer hofft Colapinto, bei der Entwicklung eine wichtige Rolle spielen zu können, indem er in verschiedenen Bereichen mit anpackt. «Ich werde sehr aufmerksam auf alles achten, was passiert, und natürlich werde ich immer bereit sein, wenn ich irgendwann einmal ins Auto steigen soll. Mit all den Tests, der Entwicklung des neuen Autos und der Zeit im Simulator möchte ich auf alles vorbereitet sein, was passieren wird.»

Franco Colapinto über den ersten Einsatz im Rennsimulator: «Das war eine willkommene Gelegenheit, etwas über die Funktionsweise des Autos, die Balance und die Abstimmung zu erfahren. Ich konnte auch etwas übers Lenkrad und alle Bedienungs-Elemente lernen, mit denen wir als Fahrer im Auto spielen können, daher bin ich mit meinem ersten Tag sehr zufrieden. Es gibt noch viel zu lernen, aber das ist ein grossartiger Start in diesem neuen Team, und ich freue mich darauf, das schon bald fortzusetzen.»

Alpine-Teamchef Oliver Oakes widerspricht der Darstellung, dass die Tage von Jack Doohan mit der Verpflichtung von Colapinto im Grunde bereits gezählt seien. «Was da teilweise geschrieben wird, das ist für Jack ein wenig hart. Doohan wird bei uns eine faire Chance erhalten. Es geht nicht darum, Jack unter Druck zu setzen. Es geht darum, uns Optionen für die Zukunft zu geben.»

Formel-1-Präsentationen 2025

14. Februar: Williams in Silverstone
18. Februar: Alle Teams in London
19. Februar: Ferrari in Maranello

Formel-1-Wintertests 2025

26.02. bis 28.02. in Bahrain

Formel-1-WM 2025

16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai *
06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami *
18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg
06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku
05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas
30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island

* GP-Wochenende im Sprintformat