Ducati Panigale 2023 Replica: Teuer und limitiert
Win on Sunday, sell on Monday: Nach einer erfolgreichen Rennsaison kann man die fast gleichen Ducati in limitierter Auflage auch kaufen
Sieht aus wie Pecco Bagnaias MotoGP-Werksrenner und ist zu haben für 73.000 Euro
Bagnaias Unterschrift auf dem Tank, geschützt unter Klarlack
In Pramac-Teamfarben: Ducati Panigale V4 Racing Replica von Jorge Martins Vizeweltmeister-Rennmaschine
Racing Replica der Ducati Panigale V2 von Supersport-Weltmeister Nicolò Bulega
Die Weltmeister der drei wichtigsten Motorrad-Rennsportklassen fuhren 2023 Ducati
MotoGP, Superbike, Supersport: Ducatifahrer gewannen 2023 die drei wichtigsten Motorrad-Weltmeisterschaften. Kein Hersteller hat je beide wichtigsten Titel, den der MotoGP- und der Superbike-WM, während zweier aufeinanderfolgender Jahre gewonnen. 2023 kam obendrauf noch der Supersport-Titel hinzu.
Ducati feiert diese ausserordentliche Anhäufung von WM-Titeln mit Sonderedition der Ducati Panigale. Deren Design ist inspiriert von den MotoGP-Werksmaschinen von Francesco Bagnaia, Jorge Martín und Marco Bezzecchi, vom Superbike-Werksmotorrad Panigale V4R von Álvaro Bautista und Nicolò Bulegas Panigale V2 der Supersport-WM.
Die Ducati Panigale V4, die Bagnaia und Bautista gewidmet sind, nehmen das gelbe Farbschema auf, mit dem die beiden in Misano die Rennen zur MotoGP- und Superbike-WM gefahren sind. Von der Bagnaia-Replica wird es 263 Stück geben.
Jedes Motorrad dieser Sonderserie trägt die Unterschrift des jeweiligen Fahrers auf dem Tank, geschützt von einer Schicht Klarlack. Die fünf Replicas tragen die Startnummern der Ducati-Helden: Die #1 der Weltmeister Pecco Bagnaia und Álvaro Bautista, Jorge Martíns 89, Marco Bezzecchis 72 und die 11 von Nicolò Bulega.
Die Panigale 2023 Racing Replicas gibt es – wie echte Rennmaschinen – nur als Einplätzer. Auf der oberen Gabelbrücke ist eine Platte eingelassen, in der Modellname und fortlaufende Nummer eingraviert sind. Dazu gibt es einen entsprechenden Schlüssel und beim Start zeigt das Display eine entsprechende Animation.
Von der Ducati Panigale V4R als Bautista-Edition in Gelb wird es 219 Stück geben. Sie ist weiter aufgewertet mit gebürstetem Alutank, mit Karbon-Winglets und Marchesini-Schmiederädern.
Die dem MotoGP-Vizeweltmeister Jorge Martín gewidmete Panigale V4 nimmt die Farben des Pramac-Teams auf und ist auf 189 Stück limitiert. 72 Stück werden analog der Startnummer von Bezzecchi von der Panigale mit der Mooney-VR46-Teamlackierung gefertigt.
Technische Basis dieser vier Racing Replicas ist die Ducati Panigale V4S, veredelt mit etlichen Spezialteilen wie der unverzichtbaren Trockenkupplung und dem strassenlegalen Akrapovic-Auspuff. Die Vorderbremse ist aufgewertet mit Stylema-Bremszangen und einem Hauptbremszylinder mit externem Einsteller. Die einstellbaren Fussrasten steuert Rizoma bei und die Verkleidungsscheibe ist die Rennsport-Version. Obendrauf gibt’s Karbonteile: Auspuffschutz, Alternatorabdeckung, hinterer Kotflügel, Luftkanäle an der Vorderbremse und Schwingenprotektor.
Für den Einsatz auf der Rennstrecke liegen ein offener Kupplungsdeckel und Kits zur Demontage der Spiegel und des Kennzeichenträgers bei. Weiter kann man sich an einem gefrästen Tankdeckel erfreuen und sich selbst coachen mit Hilfe des GPS-Moduls, das Rundenzeiten und Sektorzeiten aufzeichnet.
Die Ducati Panigale V2 Bulega 2023 World Champion Replica nimmt die Lackierung des Aruba.it-Teams auf. Sie erfreut mit Öhlins-Federelementen samt Lenkungsdämpfer, Akrapovic-Auspuff, Lithiumionen-Akku und einstellbaren Fussrasten. Beide Kotflügel und die Protektoren für Kupplungsdeckel, Schwinge und Federbein sind aus Karbon. 111 Stück werden gebaut.
Die Racing Replica Sonder- oder Sammlermodelle auf Basis der Panigale V4S sind ab 63.000 Euro zu haben, die Bulega V2 Replica ist mit 43.000 Euro einiges preisgünstiger. Nur der Vollständigkeit halber, damit niemand sagen kann, wir wären unserer Informationspflicht nicht nachgekommen: Eine Panigale V4S kostet ohne weiteres Zubehör 32.790 Euro, die Panigale V2 gibt’s ab 20.690 Euro.
