Marc Márquez: Le-Mans-Teilnahme ist weiter fraglich
Marc Márquez: Der rechte Daumen verursacht weiter Schmerzen
Riesenandrang bei der Pressekonferenz in Jerez: Marc Márquez erklärte seine Nicht-Teilnahme
Portimão-GP: Marc Márquez hat Oliveira abgeschossen
Marc Márquez hat bei seinem Besuch am vorletzten Donnerstag beim Jerez.-GP offengelassen, ob er sich beim Le-Mans-GP (14. bis 16. Mai) wieder auf seine Honda RC213V schwingen wird. Der 30-jährige Spanier erklärte beim GP von Spanien, drei unabhängige Ärzte-Teams hätten ihm von der Teilnahme in Jerez abgeraten.
Aus dem Umfeld von Marc Márquez war aber im Paddock auch zu hören, dass bei der Operation des ersten Mittelhandknochen an der rechten Hand in der Nacht vom 26. auf den 27. März nach dem Crash gegen Oliveira in Portimão der Bruch mit winzigen Schrauben fixiert wurde, die beim Honda-Star immer noch Schmerzen verursachen, wenn er auf dem Motorrad ein Bremsmanöver simuliert.
Ob sich diese Situation gebessert hat, werden Marc und die Ärzte am Beginn der kommenden Woche beurteilen. Dann wird entschieden, ob die Rückkehr beim GP de France auf dem anspruchsvollen Circuit Bugatti Sinn macht oder nicht.
In Le Mans sind pro Runde sechs heftige Bremsmanöver zu absolvieren. Die Belastung beim Bremsen selbst und beim Abstützen am Lenker ist auf dieser Stop-and-Go-Piste also beträchtlich.
Willkommen zum Rennen in Jerez
Brad Binder
Alex Márquez
Aleix Espargaró
Start des Rennens
Brad Binder
Francesco Bagnaia
Maverick Vinales
Fabio Quartararo
Alex Márquez
Jorge Martin
Jack Miller
Luca Marini
Aleix Espargaró
Dani Pedrosa
Marco Bezzecchi
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Sieger Francesco Bagnaia
Binder, Bagnaia, Miller
Sieger Francesco Bagnaia
Da die Titelchancen bei reeller Betrachtung für den WM-Achtzehnten (er liegt 80 Punkte hinter Leader Pecco Bagnaia) auf null gesunken sind, könnte die Rückkehr auf Juni verschoben werden. Dann finden in Mugello (11. Juni), auf dem Sachsenring (18. Juni) und in Assen (25. Juni) drei Grand Prix statt, bei denen bei insgesamt sechs WM-Läufen mehr Punkte zu holen sind als in Frankreich mit einem nicht perfekt verheilten Mittelhandknochen.
Da das Kalex-Chassis, auf das Márquez große Hoffnungen setzt, in Le Mans aller Voraussicht nach nicht eingesetzt wird, weil es nicht genug Exemplare davon gibt und es von Joan Mir nur eine Runde und den anderen Stammfahrern gar nicht getestet wurde, sind von Honda in Le Mans ohnedies keine Wunderdinge zu erwarten.
Falls Marc Márquez für den Frankreich-GP absagen muss, dürfte Stefan Bradl wie in Texas als Ersatzfahrer nominiert werden. Eigentlich ist der Bayer für den GP de France als Experte bei ServusTV vorgesehen.
In Jerez steuerte Superbike-Pilot Iker Lecuona die Repsol-Honda, weil Stefan Bradl als Wildcard-Pilot mehr testen und ausprobieren konnte als bei einem Auftritt in Repsol-Farben.
Zur Erinnerung: Marc Márquez hat bisher nur sieben WM-Punkte auf seinem Konto – dank Platz 3 im Sprint von Portimão, wo er ausserdem sensationell die Pole-Position erkämpft hat.
MotoGP-Ergebnis, Jerez (30.04.):
1. Bagnaia, Ducati, 24 Rdn in 39:29,085 min
2. Brad Binder, KTM, + 0,221 sec
3. Miller, KTM, + 1,119
4. Martin, Ducati, + 1,942
5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4,760
6. Marini, Ducati, + 6,329
7. Pedrosa, KTM, + 6,371
8. Alex Márquez, Ducati, + 14,952
9. Nakagami, Honda, + 15,692
10. Quartararo, Yamaha, + 15,846
11. Morbidelli, Yamaha, + 17,209
12. Di Giannantonio, Ducati, + 17,911
13. Augusto Fernández, KTM, + 19,010
14. Bradl, Honda, + 27,294
15. Raul Fernández, Aprilia, + 36,371
16. Lecuona, Honda, + 36,753
17. Folger, KTM, + 47,146
– Viñales, Aprilia, 1 Runde zurück
– Zarco, Ducati, 8 Runden zurück
– Bezzecchi, Ducati, 8 Runden zurück
– Rins, Honda, 22 Runden zurück
– Mir, Honda, 23 Runden zurück
– Oliveira, Aprilia, nicht gestartet
MotoGP-Ergebnis Sprint, Jerez (29.04.):
1. Brad Binder, KTM, 11 Rdn in 18:07,055 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,428 sec
3. Miller, KTM, + 0,680
4. Martin, Ducati, + 0,853
5. Oliveira, Aprilia, + 1,638
6. Pedrosa, KTM, + 1,738
7. Viñales, Aprilia, + 3,248
8. Zarco, Ducati, + 3,380
9. Bezzecchi, Ducati, + 5,711
10. Marini, Ducati, + 7,015
11. Di Giannantonio, Ducati, + 7,174
12. Quartararo, Yamaha, + 7,467
13. Rins, Honda, + 9,867
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 11,550
15. Bradl, Honda, + 15,455
16. Morbidelli, Yamaha, + 15,849
17. Augusto Fernández, KTM, + 15,969
18. Lecuona, Honda, + 25,356
19. Folger, KTM, + 25,530
– Mir, Honda, 4 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück
– Alex Márquez, Ducati, 8 Runden zurück
– Nakagami, Honda, 8 Runden zurück
WM-Stand nach 8 von 40 Rennen:
1. Bagnaia 87 Punkte. 2. Bezzecchi 65. 3. Binder 62. 4. Miller 49. 5. Viñales 48. 6. Marini 48. 7. Martin 48. 8. Rins 47. 9. Zarco 46. 10. Alex Márquez 41. 11. Quartararo 40. 12. Morbidelli 34. 13. Aleix Espargaró 29. 14. Oliveira 21. 15. Di Giannantonio 17. 16. Augusto Fernández 17. 17. Nakagami 14. 18. Pedrosa 13. 19. Marc Márquez 7. 20. Mir 5. 21. Pirro 5. 22. Folger 4. 23. Raúl Fernández 3. 24. Bradl 2.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati 137 Punkte. 2. KTM 81. 3. Aprilia 67. 4. Honda 61. 5. Yamaha 49.
Team-WM:
1. Mooney VR46 Racing 113 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory Racing 111. 3. Prima Pramac 94. 4. Ducati Lenovo Team 92. 5. Aprilia Racing 77. 6. Monster Energy Yamaha 74. 7. LCR Honda 61. 8. Gresini Racing 58. 9. CryptoDATA RNF 24. 10. GASGAS Tech3 21. 11. Repsol Honda 12.
