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Wunschlösung für Bezzecchi: Werks-Ducati bei VR46

Von Nora Lantschner und Günther Wiesinger
Nach zwei GP-Siegen in Las Termas und Le Mans gewann Marco Bezzecchi in Assen auch erstmals einen MotoGP-Sprint. Nach einem weiteren Podestplatz am Sonntag sprach sich Ducati-Rennchef Gigi Dall’Igna für ein Upgrade aus.
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Gigi Dall'Igna stellte nach der neuerlich starken Performance von Marco Bezzecchi in Assen fest, «Bez» würde jetzt ein 2024-Werksmotorrad für die kommende Saison verdienen. «Mit Sicherheit verdient er das», bestätigte der General Manager von Ducati Corse nach der Dutch TT gegenüber den italienischen Kollegen von «Sky Sport MotoGP».

«Wir überlegen gemeinsam mit allen Beteiligten, um die bestmögliche Lösung zu finden. Ducati ist eine Familie», betonte Dall'Igna. «Es muss Respekt und Anerkennung für die geben, die die Arbeit geleistet haben, um einen Fahrer auf diesen Level zu bringen. Dann ist aber auch klar, dass man einen Kompromiss finden muss.»

Auf Dall’Ignas Aussagen erwiderte der 24-jährige Bezzecchi: «Das freut mich und macht mich stolz. Ich danke ihm – und ich möchte die Werksmaschine wirklich gerne haben. Mir geht es aber hier bei VR46 wirklich gut. Meine Jungs sind der Schlüssel zum Erfolg. Sie sind wie Brüder für mich. Ich glaube nicht, dass ich ohne sie solche Rennen zeigen könnte», schwärmte der WM-Dritte von seinem Umfeld im Mooney VR46 Racing Team. «Es wäre für mich ein Traum, hier eine Werksmaschine fahren zu können.»

Mooney-VR46-Teamdirektor Alessio «Uccio» Salucci ließ schon im Mai anklingen, dass seine bevorzugte Lösung eine weitere Saison von Bezzecchi im Rossi-Team sei, allerdings mit Werksunterstützung. Deshalb wird jetzt der Einsatz einer fünften Werks-Ducati für 2024 geplant.

Das war übrigens schon im Vorjahr so, als Luca Marini im VR46-Team eine aktuelle Maschine steuerte. In diesem Jahr dagegen sitzen je beide Fahrer bei Mooney VR46 und Gresini Racing auf 2022-Modellen. Nur im Lenovo-Werksteam und bei Prima Pramac kommen GP23 zum Einsatz.

MotoGP-Ergebnisse, Assen (25. Juni):

1. Bagnaia, Ducati, 26 Rdn in 40:37,640 min
2. Bezzecchi, Ducati, + 1,223 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,925
4. Brad Binder*, KTM, + 1,528
5. Martin, Ducati, + 1,934
6. Alex Márquez, Ducati, + 12,437
7. Marini, Ducati, + 14,174
8. Nakagami, Honda, + 14,616
9. Morbidelli, Yamaha, + 29,335
10. Augusto Fernández, KTM, + 33,763
11. Savadori, Aprilia, + 35,084
12. Raúl Fernández, Aprilia, + 39,622
13. Bradl, Honda, + 42,504
14. Folger, KTM, + 45,609
– Di Giannantonio, Ducati, 8 Runden zurück
– Lecuona, Honda, 12 Runden zurück
– Oliveira, Aprilia, 14 Runden zurück
– Bastianini, Ducati, 20 Runden zurück
– Viñales, Aprilia, 23 Runden zurück
– Quartararo, Yamaha, 24 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 24 Runden zurück
– Miller, KTM, 25 Runden zurück

*= ein Platz zurück («track limits»-Vergehen)

Ergebnisse MotoGP-Sprint Assen (24. Juni):

1. Bezzecchi, Ducati, 13 Rdn in 20:09,174 min
2. Bagnaia, Ducati, +1,294 sec
3. Quartararo, Yamaha, +1,872
4. Aleix Espargaró, Aprilia, +2,245
5. Brad Binder*, KTM, +4,582
6. Martin, Ducati, +5,036
7. Viñales, Aprilia, +5,876
8. Bastianini, Ducati, +10,102
9. Alex Márquez, Ducati, +10,525
10. Marini**, Ducati, +10,556
11. Miller, KTM, +11,191
12. Nakagami, Honda, +11,473
13. Zarco, Ducati, +15,439
14. Augusto Fernández, KTM, +17,754
15. Morbidelli, Yamaha, +19,508
16. Savadori, Aprilia, +19,664
17. Marc Márquez, Honda, +19,916
18. Raúl Fernández, Aprilia, +20,583
19. Oliveira, Aprilia, + 24,269
20. Lecuona, Honda, +24,727
21. Folger, KTM, +32,056
22. Bradl, Honda, +35,372
– Di Giannantonio, Ducati, 10 Runden zurück
*= erhielt 3 sec Strafe
**= erhielt 0,5 sec Strafe

WM-Stand nach 16 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 194 Punkte. 2. Martin 159. 3. Bezzecchi 158. 4. Binder 114. 5. Zarco 109. 6. Marini 98. 7. Miller 79. 8. Aleix Espargaró 77. 9. Quartararo 64. 10. Alex Márquez 63. 11. Morbidelli 57. 12. Viñales 56. 13. Rins 47. 14. Augusto Fernández 42. 15. Nakagami 34. 16. Di Giannantonio 34. 17. Oliveira 27. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Pedrosa 13. 21. Savadori 9. 22. Folger 9. 23. Raúl Fernández 8. 24. Pirro 5. 25. Petrucci 5. 26. Mir 5. 27. Bradl 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 285 Punkte. 2. KTM 153. 3. Aprilia 121. 4. Honda 89. 5. Yamaha 82.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 268 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 256. 3. Ducati Lenovo Team 222. 4. Red Bull KTM Factory Racing 193. 5. Aprilia Racing 133. 6. Monster Energy Yamaha 121. 7. Gresini Racing 97. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 51. 10. CryptoDATA RNF 39. 11. Repsol Honda 20.

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