Joan Mir: «Marini wird sich zusammenfalten müssen»
Joan Mir: Der 50. Crash des Repsol-Honda-Teams wurde pflichtschuldig erledigt
Joan Mir: Eine Saison zum Vergessen
Dass Luca Marini nächste Saison offensichtlich sein Teamgefährte werden soll, konnte Joan Mir (26) anfangs kaum glauben. Offiziell bestätigen will er den spektakulären Transfer bisher sowieso nicht. «Doch ich bin jetzt schon gespannt, wie sich Luca auf der Honda zusammenfalten muss. Man wird nur noch Knie und Ellbogen sehen», amüsiert er sich schon im Voraus. Damit spielt er auf die Gardemasse von Luca Marini (184 cm) an, wenn er sich erstmals auf eine Honda klemmen muss, welche bisher für die Jockey-Masse von Mir (175 cm) und erst recht Marc Márquez (169 cm) ausgelegt wurde. Auch das LCR-Duo Zarco und Nakagami und Testfahrer Bradl sind deutlch kleiner als Luca Marini.
«Wobei es natürlich ausserordentlich spannend wird, wenn ein Ducati-Pilot erstmals auf eine aktuelle RC213V steigt. Dieses erste Feedback wird interessant», sagt Mir.
In den Augen des MotoGP-Weltmeisters von 2020 (auf Suzuki) wäre Luca Marini ein perfekter Teamkollege. «Ich kenne ihn und mag ihn gern. Er ist ein cleverer Fahrer mit Erfahrung. Kein leichtsinniger Pilot, der permanent an seinem Limit fährt und auf der Bremse immer alles riskiert.»
Obwohl sein Sepang-Wochenende gründlich in die Hose ging, stirbt Joan Mirs Hoffnung auf Fortschritte zuletzt. «Ich sehe und spüre Veränderungen bei Honda, die man von aussen nicht gleich nachvollziehen kann. Bei einem solchen Riesenkonzern dauert alles länger, doch es passiert schon etwas.»
Was den 12-fachen GP-Sieger (darunter aber nur ein einziger MotoGP-Sieg) nach der Flucht seines Teamkollegen MM93 beruhigt. «Marc hat etwas weniger Zeit als ich», sieht Joan sein Alter, er ist vier Jahre jünger als der sechsfache MotoGP-Weltmeister, als Vorteil und Argument für seine Geduld.
Willkommen zum Rennen in Sepang
Alex Márquez
Fabio Quartararo
Brad Binder
Fabio Di Giannantonio
Start des Rennens
Brad Binder
Marini und Morbidelli
Francesco Bagnaia
Jack Miller
Jorge Martin
Johann Zarco
Enea Bastianini
Aleix Espagaró
Maverick Vinales
Marco Bezzecchi
Alex Márquez
Enea Bastianini
Fabio Di Giannantonio
Francesco Bagnaia
Enea Bastianini gewinnt das Rennen
Bagnaia und Bastianini
Alex Márquez, Enea Bastianini, Francesco Bagnaia
Sieger Enea Bastianini
«Ich habe auch in Sepang alles gegeben. Es ist momentan schon hart.» Nach dem letzten Rang im Sprint endete das Rennen des Mallorquiners bereits in der fünften Runde in Kurve 4. «Ich hatte schon gleich nach dem Start Probleme mit meinem Reifendruck. Dann bin ich ohne jede Vorwarnung über die Front umgefallen.»
Es war der 50. Crash der Repsol-Honda-Mannschaft an einem GP-Wochenende 2023.
Immerhin in dieser Wertung liegt Honda unerreichbar an der Spitze.
Ergebnis MotoGP-Rennen, Sepang (12.11.):
1. Enea Bastianini, Ducati, 20 Rdn in 39:59,137 min (= 166,3 km/h)
2. Alex Márquez, Ducati, + 1,535 sec
3. Pecco Bagnaia, Ducati, + 3,562
4. Jorge Martin, Ducati, + 10,526
5. Fabio Quartararo, Yamaha, + 15,000
6. Marco Bezzecchi, Ducati, + 16,946
7. Franco Morbidelli, Yamaha, + 18,553
8. Jack Miller, KTM, + 19,204
9. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 19,399
10. Luca Marini, Ducati, + 19,740
11. Maverick Viñales, Aprilia, + 21,189
12. Johann Zarco, Ducati, + 23,598
13. Marc Márquez, Honda, + 27,079
14. Augusto Fernández, KTM, + 28,940
15. Pol Espargaró, KTM, + 29,849
16. Iker Lecuona, Honda, + 50,960
17. Álvaro Bautista, Ducati, + 53,564
18. Takaaki Nakagami, Honda, + 1:42,162 min
– Brad Binder, KTM, 9 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 12 Runden zurück
– Raúl Fernández, Aprilia, 14 Runden zurück
– Miguel Oliveira, Aprilia, 15 Runden zurück
– Joan Mir, Honda, 16 Runden zurück
Ergebnis MotoGP-Sprint, Sepang (11.11.):
1. Alex Márquez, Ducati, 10 Rdn in 19:58,713 min
2. Jorge Martin, Ducati, +1,589 sec
3. Pecco Bagnaia, Ducati, +3,034
4. Enea Bastianini, Ducati, +3,242
5. Brad Binder, KTM, +3,310
6. Jack Miller, KTM, +4,318
7. Marco Bezzecchi, Ducati, +5,307
8. Johann Zarco, Ducati, +5,501
9. Luca Marini, Ducati, +6,420
10. Maverick Viñales, Aprilia, +7,241
11. Franco Morbidelli, Yamaha, +8,775
12. Aleix Espargaró, Aprilia, +9,995
13. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +10,067
14. Augusto Fernández, KTM, +10,643
15. Pol Espargaró, KTM, +11,005
16. Fabio Quartararo, Yamaha, +11,911
17. Raúl Fernández, Aprilia, +13,591
18. Miguel Oliveira, Aprilia, +15,058
19. Takaaki Nakagami, Honda, +16,015
20. Iker Lecuona, Honda, +23,484
21. Marc Márquez, Honda, +24,930
22. Álvaro Bautista, Ducati, +36,501
23. Joan Mir, Honda, +40,594
MotoGP-WM-Stand nach 35 von 39 Rennen:
1. Bagnaia, 412 Punkte. 2. Martin 398. 3. Bezzecchi 323. 4. Binder 254. 5. Zarco 200. 6. Aleix Espargaró 198. 7. Viñales 175. 8. Marini 171. 9. Quartararo 156. 10. Miller 156. 11. Alex Márquez 149. 12. Di Giannantonio 100. 13. Morbidelli 93. 14. Marc Márquez 84. 15. Bastianini 76. 16. Oliveira 76. 17. Augusto Fernández 69. 18. Rins 54. 19. Nakagami 52. 20. Raúl Fernández 40. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 24. 23. Pol Espargaró 13. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 626 Punkte (Weltmeister). 2. KTM 334. 3. Aprilia 292. 4. Yamaha 176. 5. Honda 169.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 598 Punkte. 2. Ducati Lenovo Team 498. 3. Mooney VR46 Racing 494. 4. Red Bull KTM Factory Racing 410. 5. Aprilia Racing 373. 6. Gresini Racing 249. 7. Monster Energy Yamaha 249. 8. CryptoDATA RNF 120. 9. LCR Honda 112. 10. Repsol Honda 108. 11. GASGAS Factory Racing Tech3, 91.
