MotoGP: Das Saisonfinale ist in Barcelona

Toll: Buell kratzt mit Niccolò Canepa an den Top-10!

Von Kay Hettich
Niccolò Canepa fährt mit der EBR 1190RX starke Rundenzeiten

Niccolò Canepa fährt mit der EBR 1190RX starke Rundenzeiten

Das Team Hero EBR hat nach der desaströsen Saison 2014 ganz offensichtlich die richtigen Entscheidungen getroffen. Buell schrammt mit Niccolò Canepa nach den Wintertests an den Top-10!

Nur zwei magere WM-Punkte konnte Buell in der gesamten Saison 2014 sammeln, und das ausgerechnet durch den damaligen Wildcard-Piloten Larry Pegram, der in dieser Saison als Teammanager und Fahrer in Personalunion fungiert.

Mit zwei Pünktchen wird sich Buell 2015 aber wohl nicht abspeisen lassen müssen, denn durch die Verpflichtung von Niccolò Canepa und einige technische Modifikationen wurde die EBR 1190RX auf einen neuen Level gehoben. Beim Phillip-Island-Test wurde der Italiener mit einer Rundenzeit von 1.32,002 min gestoppt und landete als Elfter inmitten der Punkteränge, sogar die Top-10 scheinen erreichbar.

«Es ist unglaublich, dass wir heute nur etwas mehr als eine Sekunde auf die schnellste Rundenzeit eingebüsst haben. Das ist toll für EBR, für das Team, einfach für alle», strahlt Canepa. «Mein Team hat einen sehr guten und anstrengenden Job erledigt. Im Winter wurde viel an der Weiterentwicklung vom Bike gearbeitet. So nah an der Spitze zu sein, ist traumhaft. Bei jedem Test haben wir in die richtige Richtung gearbeitet, das ist sehr wichtig.»

Canepa ist sich aber bewusst, dass die Fortschritte von nun an immer geringer ausfallen werden. «Ich denke wir sind dem Limit schon recht nahe gekommen, aber wir haben immer noch ein paar Pfeile für weitere Verbesserungen im Köcher. Die Saison wird sehr hart, denn wir haben keine brauchbaren Informationen vom letzten Jahr – das Motorrad hat sich in einigen Bereichen verändert. Wenn wir an die Rennstrecke kommen, werden wir nicht immer so wie hier zwei zusätzliche Testtage haben.»

Übrigens: Beim Phillip-Island-Test wurden ausgiebig mit der üblichen Doppelscheiben-Bremse gefahren.

Die Zeiten vom Phillip-Island-Test:

Pos Name Team Tag 1 Tag 2
1. Alex Lowes (GB) Crescent Suzuki 1'31.332 1'30.859
2. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 1'31.663 1'30.880
3. Jordi Torres (E) Aprilia Red Devils 1'31.783 1'30.971
4. Tom Sykes (GB) Kawasaki 1'31.753 1'31.075
5. Leon Haslam (GB) Aprilia Red Devils 1'31.692 1'31.102
6. Chaz Davies (GB) Aruba.it Ducati 1'32.114 1'31.296
7. David Salom (E) Pedercini Kawasaki 1'32.588 1'31.510
8. Nico Terol (E) Althea Ducati 1'32.425 1'31.593
9. Michael vd Mark (NL) Pata Honda 1'32.408 1'31.854
10. Davide Giugliano (I) Aruba.it Ducati 1'31.948
11. Niccolò Canepa (I) Hero EBR 1'33.124 1'32.002
12. Sylvain Guintoli (F) Pata Honda 1'32.891 1'32.220
13. Leon Camier (GB) MV Agusta 1'32.885 1'32.238
14. Leandro Mercado (RA) Barni Ducati 1'33.565 1'32.239
15. Sylvain Barrier (F) BMW Italia 1'33.497 1'32.268
16. Randy de Puniet (F) Crescent Suzuki 1'32.402
1'33.137
17. Matteo Baiocco (I) Althea Ducati 1'33.477 1'32.430
18. Romas Ramos (E) Go Eleven Kawasaki 1'34.577 1'33.349
19. Matthew Walters (AUS) Pedercini Kawasaki 1'34.637 1'33.354
20. Jed Metcher (AUS) Race Center Kawasaki 1'34.382 1'33.570
21. Santiago Barragan (E) Grillini Kawasaki 1'35.754 1'34.104
22. Larry Pegram (USA) Hero EBR 1'35.006 1'34.274
23. Christophe Ponsson (F) Grillini Kawasaki 1'36.607 1'34.966
24. Gábor Rizmayer (H) BMW Toth 1'36.500 1'35.351
25. Imre Toth (H) BMW Toth 1'36.607 1'36.112

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