Villicum, FP2: Genial – Thomas Gradinger Vierter!

Wegen diverser technischer Probleme fuhr Sandro Cortese im ersten Training nur acht Runden (inklusive In- und Outlap) und musste als 21. um die direkte Qualifikation für die Superpole 2 bangen. Entsprechend engagiert ging der WM-Leader aus Deutschland im zweiten Training ans Werk und lag nach sieben Minuten bereits auf Platz 13.

Vorne legte indes auch Jules Cluzel (Nerds Racing) nach und verbesserte seine Bestzeit aus dem FP1 geringfügig auf 1:46,510 min. Gut aufgelegt präsentierte sich auch Thomas Gradinger mit der zweitem NRT-Yamaha, der nach 10 Minuten auf Platz 4 auftauchte.

Während Cortese nach 15 Minuten in die Top-10 drängte, schraubte Cluzel die Bestzeit auf 1:46,015 min deutlich herunter – 0,6 sec schneller als Randy Krummenacher auf Platz 3 und 1,9 sec schneller als WM-Leader Cortese!

Nach 25 von 50 Minuten knackte Weltmeister Lucas Mahias in 1:45,792 min die 1:46er Marke und führte vor Cluzel, seinem Teamkollegen Federico Caricasulo, Randy Krummenacher und Thomas Gradinger. Von den Top-Piloten hatte nur Krummi seine Zeit noch nicht verbessern können. Cortese weilte in der Box unf war auf Platz 11 zurückgefallen. Mit seiner Zeit aus dem FP1 belegte Chris Stange weiterhin die gute zwölfte Position.

An der Spitze pushte man sich gegenseitig zu immer schnelleren Zeiten. Caricasulo übernahm in 1:45,392 min die Führung, Gradinger mischte munter vorne mit und verdrängte Cluzel auf Platz 4. Krummi (5.) lag nun bereits 1,2 sec zurück, Cortese (14.) sogar 2,5 sec!

Nun rücken auch 1:44 min in Reichweite: Cluzel führt 15 Minuten vor dem Ende in 1:45,101 min. Cortese kämpft um die Superpole 2 und verbessert sich von Platz 16 auf zwölf, verliert aber immer noch 2,3 sec auf seinen WM-Rivalen an der Spitze.

Noch 10 Minuten: Mit 1:44,809 min prescht Mahias mit einer neuen Bestzeit über den Zielstrich und Cortese als Sechster erstmals satt in den Top-10 – und vor Krummenacher, der noch immer in der Box sitzt. 

Der letzte Boxenstopp. Nun geht es um die wichtige Platzierung in den Top-10, um die direkte Qualifikation für die Superpole 2 zu erreichen. Mit einer überragenden 1:44,680 min sorgte Mahias für klare Verhältnisse an der Spitze, dann folgen Cluzel, Caricasulo, Gradinger und Krummi.

Bester Nicht-Yamaha-Pilot wurde Kyle Smith (7.) auf Honda vor Raffaele De Rosa (8./MV Agusta).

Mit einem letzten Kraftakt verkürzte Cortese seinen Rückstand auf 1,130 sec – Platz 8 für den Kallio-Piloten! Die Top-10, die für die Superpole 2 qualifiziert sind, komplettieren Luke Stapleford (Yamaha) und Corentin Perolari (Yamaha).