Formel-1-Debüt von Jack Doohan: Ehrgeiziges Ziel

Alpine überraschte in Katar mit der Nachricht, dass Esteban Ocon das Saisonfinale in Abu Dhabi nicht bestreiten wird. Der Franzose, der seit 2020 für den Rennstall aus Enstone auf Punktejagd ging und mit dieser Mannschaft beim Ungarn-GP 2021 seinen ersten und bisher einzigen GP-Sieg feierte, hat sich nicht ganz freiwillig verabschiedet, wie seine öffentliche Abschiedsmessage an das Team in den sozialen Medien belegt.

Der vorzeitige Abgang von Ocon bedeutet, dass Jack Doohan im zweiten Cockpit neben Pierre Gasly sitzen wird. Der Australier wird sein GP-Debüt damit nicht vor heimischer Kulisse beim Saisonauftakt 2025 in Melbourne bestreiten, sondern schon in dieser Woche auf dem Yas Marina Circuit gegen die anderen 19 Stammfahrer antreten.

Die Vorfreude ist gross. Der 21-jährige Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan sagt vor dem Start des Rennwochenendes: «Es ist grossartig, mein Formel-1-Debüt mit dem Team an diesem Wochenende in Abu Dhabi zu bestreiten. Mit dem Yas Marina Circuit verbinde ich viele spezielle Erinnerungen.»

«Ich war während meiner Nachwuchskarriere schon einige Male auf dieser Strecke unterwegs und auf diesem Rundkurs habe ich auch 2023 auch meinen letzten Formel-2-Sieg gefeiert, umso grösser ist die Freude, im Formel-1-Renner auf diese Piste zurückzukehren», ergänzt der 21-Jährige.

Für das erste Rennen hat sich Doohan auch gleich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: «Dieses Wochenende und der anschliessende Test bieten dem Team und mir die gute Gelegenheit, vor dem Start der Saison wertvolle Erfahrungen auf der Strecke zu sammeln und ich habe mir zum Ziel gesetzt, dem Team dabei zu helfen, den sechsten WM-Rang in der Konstrukteurswertung zu erobern. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit und darauf, die Saison gemeinsam mit einem starken Ergebnis abzuschliessen.»

Das Alpine-Team belegt vor dem letzten GP des Jahres mit 59 Punkten den sechsten WM-Rang, fünf Punkte dahinter lauert das Haas-Team auf seine Chance, den Franzosen diesen Platz beim letzten Kräftemessen streitig zu machen.

Katar-GP, Losail International Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819
04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104
05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867
08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360
09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177
10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762
11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122
13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min
14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656
15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
Out
Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall
Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall

WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 429 Punkte
02. Norris 349
03. Leclerc 341
04. Piastri 291
05. Sainz 272
06. Russell 235
07. Hamilton 211
08. Pérez 152
09. Alonso 68
10. Hülkenberg 37
11. Gasly 36
12. Tsunoda 30
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 16
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Zhou 4
21. Lawson 4
22. Bottas 0
23. Logan Sargeant (USA) 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 640 Punkte
02. Ferrari 619
03. Red Bull Racing 581
04. Mercedes 446
05. Aston Martin 92
06. Alpine 59
07. Haas 54
08. Racing Bulls 46
09. Williams 17
10. Sauber 0