Swiss Moto 2016: Das volle Programm am Honda-Stand

Die Swiss-Moto 2016, die vom 18. bis 21. Februar stattfindet, erwartet auch in diesem Jahr rund 70000 Besucher. Im Umfeld der bedeutendsten Hersteller begrüsst Honda die Besucher der nationalen Motorrad- und Rollerausstellung am Stand A30 in der Halle 1. Neben diversen Schweizer Premieren bietet Honda den Besuchern ein Treffen mit prominenten Gästen und ein exklusives «unplugged»-Konzert von Eluveitie.

Ein Star der diesjährigen Swiss-Moto heißt Honda CRF1000L Africa Twin. Die Wiederauflage des legendären Rallye-Bikes zählt zu einer Reihe von Neuheiten, genauso wie die neuen NC750er inklusive dem Integra und die 500er-Serie. Letztere eignet sich ideal für die 35kW-Ausweiskategorie, die 2016 in der Schweiz eingeführt wird.

Die Schweizer Metal-Band Eluveitie begründet die «New Wave of Folk Metal» mit. Die Musiker feiern mit ihrer Mischung aus Metal und Folk internationale Erfolge und wurden 2014 mit dem Swiss Music Award in der Kategorie «Best Live Act National» ausgezeichnet. Als Automobil- und Motorrad-Partner gelang es Honda, die Band in die Hallen der Swiss-Moto Messe zu holen. Das «unplugged»-Konzert findet am Samstag, 20. Februar, von 17 bis 18 Uhr auf der CUSTOM-TOWN Eventbühne in Halle 5 statt. Anschliessend geben die Musiker von 18 bis 18.30 Uhr Autogramme am Stand von Honda.

Am Sonntag, dem 21. Februar 2016, heisst der Schweizer Moto2-WM-Pilot Dominique Aegerter seine Fans willkommen. Wer den schnellen Oberaargauer persönlich treffen will, findet sich zwischen 10 Uhr und 11 Uhr am Honda Stand ein.

Honda zeigt auf der Swiss Moto 2016 die lange erwartete CRF1000L Africa Twin erstmals dem Schweizer Publikum. Zahlreiche Rallyeerfolge, unter anderem im Rahmen der Rallye Paris-Dakar, und ihre außergewöhnliche Popularität bei Fernreisenden bescherten der XRV650 und der XRV750 Africa Twin Legendenstatus.

Um die Nachfolge dieser erfolgreichen Maschinen anzutreten, verfügt die neue CRF1000L über solide Technik kombiniert mit ausgewählten Ausstattungsmerkmalen. Diese Kombination verspricht ein robustes Motorrad mit einem sportlichen aber dennoch fernreisetauglichen Fahrwerk, geeignet für den forcierten Einsatz in jedem erdenklichen Terrain.

Neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe ist die CRF1000L Africa Twin auch mit dem einzigartigen DCT-Doppelkupplungsgetriebe von Honda zu haben. Beide Varianten sind mit Alu-Motorschutz, Handprotektoren, kompletter LED-Beleuchtung, sowie einstell- und abschaltbarer Traktionskontrolle und Offroad-ABS (am Hinterrad deaktivierbar) ausgestattet. Honda bietet ausserdem eine lange Liste an Originalzubehör.

Das DCT-Getriebe der neusten Generation wurde speziell für den Offroad-Einsatz optimiert und bietet neben dem manuellen Modus und der Standard-Automatik drei unterschiedliche Sporteinstellungen. In den automatischen Modi legt das automatisierte Schaltgetriebe den optimalen Gang anhand seiner lernfähigen Software ein, wobei neu auch Steigungen und Gefälle Berücksichtigung finden.

Abseits der Straße spielt das automatisierte Getriebe, das eine Beschleunigung ohne Zugkraftunterbruch ermöglicht, einen weiteren Trumpf aus. Mithilfe des G-Schalters («G» steht für Gravel) werden Traktion und Schlupfverhalten für die Fahrt auf dem unbefestigten Untergrund angepasst.

Das Trio der NC-Modelle von Honda wurde für 2016 aufgefrischt. Integra, das Nakedbike NC750S und das Adventurebike NC750X entsprechen der EURO4-Abgasnorm und die DCT-Versionen wurden mit der neusten Version des Doppelkupplungsgetriebes geliefert. Alle drei 750er warten mit einem LCD-Display mit neun Farboptionen, sowie einer an den Kraftstoffverbrauch angepassten Farbwahl im ECO-Modus auf.

Der neue Schalldämpfer sorgt für einen unverkennbaren, basslastigen Sound. NC750X und Integra präsentieren sich mit neuer Showa-Gabel mit «Dual-Bending»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- sowie beim Ausfedern verbessert. Auch der optische Auftritt aller drei Modelle wurde geschärft. Die neuen Special-Edition Farben sowie LED-Lichttechnik für Scheinwerfer und Rücklicht verleihen den NC-Modellen einen noch markanteren Auftritt.

Dieses Frühjahr dürfte die Schweizer Ausweisregelung der Europäischen angeglichen werden. In der Folge würde die bisherige 25kW-Kategorie durch die neue 35 kW-Kategorie ersetzt. Die CB500-Serie von Honda wurde speziell für diese entwickelt und bietet ein sensationelles Verhältnis zwischen Performance, Gewicht und Kosten. Für die neue Saison gewinnen alle 500er dank einem Face-Lift noch mehr an Attraktivität und Alltagstauglichkeit: Markanteres Design, LED-Lichttechnik, ein vergrössertes Tankvolumen, eine einstellbare Gabel und Handbremshebel, ein neuer, kompakterer Schalldämpfer, sowie sechs neue Farben sprechen für sich.

Die Geschäftsleitung und die Presseverantwortlichen von Honda Moto Schweiz freuen sich am Mittwoch, 17. Februar, ab 15.30 Uhr, auf den Empfang der Schweizer Medienschaffenden. Es bietet sich die Gelegenheit für persönliche Gespräche und die Präsentation der verschiedenen Schweizer Premieren.