Die besten Überholmanöver von Márquez, Bradl & Co.
2013 in Jerez: Márquez (93) gegen Lorenzo (99)
Stefan Bradl und Andrea Dovizioso kämpften 2013 in Mugello um Rang 4
2003 errang Jorge Lorenzo seinen ersten GP-Sieg mit einem spektakulären Manöver gegen Pedrosa und Stoner
Das Spannende an der MotoGP-Klasse? Die spektakulären Überholmanöver, welche über Sieg und Niederlage oder sogar WM-Titel entscheiden. Die MotoGP-Piloten Marc Márquez, Jorge Lorenzo und Stefan Bradl verrieten nun, welche Aktionen ihnen in Erinnerung blieben.
Wohl als Seitenhieb auf seinen Gegner wählte Marc Márquez als sein bestes Überholmanöver den Rammstoß gegen Jorge Lorenzo in der letzten Kurve des Jerez-GP 2013 aus. «Mein bestes Überholmanöver war definitiv in Jerez 2013. Ich schnappte Jorge in der letzten Kurve. Es war sicher eine Aktion am Limit, aber ich hatte so etwas in der letzten Kurve der letzten Runde noch nie gemacht. Ich wollte einfach den zweiten Platz sichern.»
Jorge Lorenzo ging hingegen weiter in seiner Karriere zurück. «Die spektakulärsten und schwierigsten Manöver waren nicht jene in der MotoGP-Klasse, sondern die in der 125-ccm-Klasse. Als ich meinen ersten GP-Sieg 2003 in Brasilien einfuhr, musste ich Pedrosa und Stoner in der letzten Runde außenherum überholen. Dabei reden wir nicht über zwei durchschnittliche Fahrer, sondern Piloten, die später um MotoGP-Titel kämpften. Das war unglaublich. Ich gewann auf der Derbi und die Menschen drehten durch. Dieses Überholmanöver war das beste meiner Karriere. Daher kam auch der Name ‹Por Fuera›, also außen herum.» Lorenzos Helm zeigt heute noch ein X mit einem kreisförmigen Pfeil darum. Dieses Design ist von der Kunst, Gegner außenherum zu überholen, abgeleitet.
«Ein weiteres unglaubliches Manöver gelang mir 2005 in Mugello mit der 250-ccm-Honda», fuhr Lorenzo fort. «Ich überholte Pedrosa, Stoner und de Angelis in nur einer Bremszone. Mit der Honda konnte ich spät bremsen. Nur so konnte ich den Gewichtsnachteil zu Pedrosa auf derselben Maschine wettmachen. Zudem waren die Aprilia viel schneller. Ich musste also immer spät bremsen.»
Der ehemalige LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl erinnert sich an einen erbitterten Kampf mit Ducati-Pilot Andrea Dovizioso. «In Mugello hatte ich 2013 einen großartigen Fight gegen Dovizioso. Wir haben uns in der letzten Runde drei oder vier Mal überholt, als wir um Platz 4 kämpften. Er überholte mich in der «Arrabiata I», doch ich konnte mich wieder vorbeibremsten und mich bis zur Ziellinie vor ihm behaupten. Das war großartig.»
