BMW-Rennchef Sven Blusch: «Es gibt immer Lösungen»
Toprak Razgatlioglu (1) inmitten der Ducati-Übermacht
BMW Motorsport Direktor Sven Blusch
Die Woche in Australien begann mit einem Paukenschlag. BMW bestätigte am 16. Februar, was SPEEDWEEK.com vorab berichtet hatte: Marc Bongers, zum 1. Juni 2024 bereits vom Motorsport-Direktor zum Sportdirektor degradiert, wurde aus der Superbike- und Endurance-WM abgezogen.
Mit Motorsport-Direktor Sven Blusch und dem für die Technik verantwortlichen Chris Gonschor bleiben die zwei Speerspitzen im Superbike-Programm von BMW für dieses Jahr gleich, Bongers übernimmt eine neue Rolle im Rahmen zukünftiger und noch nicht genauer definierter Motorsport-Projekte von BMW Motorrad.
Die Tests und ersten Rennen auf Phillip Island fanden also erstmals seit der werksseitigen Rückkehr von BMW im Jahr 2019 ohne Bongers als Verantwortlichen statt.
Willkommen zum Rennen auf Phillip Island
Nicolò Bulega
Andrea Locatelli
Andrea Iannone
Toprak Razgatlioglu
Sam Lowes und Alex Lowes
Bassani, Gardner, Aegerter
Razgatlioglu und Petrucci
Bautista, Iannone, Redding
Dominique Aegerter
Nicolò Bulega
Sam Lowes
Andrea Iannone
Andrea Locatelli
Nicolò Bulega
Iannone, Bautista, Redding
Montella und Aegerter
Nicolò Bulega gewinnt das Rennen
Bulega und Bautista
Bautista, Bulega, Iannone
Für Blusch wurden sie zur Feuertaufe. Mit dem neuen Homologationsmodell der M1000RR taten sich die Werksfahrer Toprak Razgatlioglu und Michael van der Mark schwer. Der zweite Startplatz des Türken und Rang 2 im ersten Hauptrennen am Samstag sind die ganze Ausbeute, nach dem Saisonstart liegen die beiden auf den WM-Ränge 8 und 16. Auch wenn viel Pech im Spiel war, ist doch offensichtlich, dass die Saison 2025 ohne das letztjährige Spezialchassis für die Bayerischen Motoren Werke kein Spaziergang wird.
«Als wir nach Phillip Island kamen, war uns klar, dass es kein einfaches Wochenende werden würde», hielt Blusch fest. «Wir hatten aufgrund verschiedener Widrigkeiten im Winter zu wenig Testzeit. Durch Topraks Fingerverletzung hat er viel Testzeit verpasst, dazu kamen viele Regentage und auch das Concession-Thema. Also mussten wir in Phillip Island noch die beste Richtung für unser Setup finden. Am Samstag haben wir Potenzial gezeigt, aber der Sonntag war definitiv ein harter Tag für uns. Es gibt Tage, da gewinnt man, und es gibt Tage, da verliert man. Das war nicht unser bester Tag, aber ich glaube, es folgen noch viele bessere Tage dieses Jahr.»
«In Portimao werden wir gemeinsam stärker zurückkommen», versicherte der Rennchef. «Das Wichtigste ist, dass wir jetzt ein paar Wochen zu Hause haben, um tief in die Analyse einzusteigen. Wir müssen unseren Idealpunkt für das Bike finden. Wir sind vom Jäger zum Gejagten geworden und es war klar, dass es nicht leichter als vergangenes Jahr sein würde. Aber wir nehmen die Herausforderung an.»
Für BMW war die kurzfristige Änderung des technischen Reglements 2025 ein schwerer Schlag; dass das Super-Concession-Chassis, mit dem Toprak vergangenes Jahr 19 Rennen und die Weltmeisterschaft gewann, plötzlich nicht mehr erlaubt ist, muss anderweitig kompensiert werden.
Blusch stößt ins gleiche Horn wie Gonschor und sagte im persönlichen Gespräch mit SPEEDWEEK.com: «Es gibt immer Lösungen für Probleme. Wir sind in der Situation, dass wir bis Portimao sehr hart arbeiten müssen, um einen Weg zu finden, um mehr Performance mitzubringen. Das Wichtigste für uns ist abhaken und nach vorne schauen. Es gibt Rennwochenenden, die einfach nicht laufen.»
| Ergebnis Superbike-WM 2025, Phillip Island, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 2,603 sec |
| 3. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 3,980 |
| 4. | Scott Redding (GB) | Ducati | + 8,043 |
| 5. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 10,009 |
| 6. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 10,097 |
| 7. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 11,083 |
| 8. | Alex Lowes(GB) | Bimota | + 11,180 |
| 9. | Yari Montella (I) | Ducati | + 11,202 |
| 10. | Axel Bassani (I) | Bimota | + 11,918 |
| 11. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 18,472 |
| 12. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 18,507 |
| 13. | Garret Gerloff (USA) | Kawasaki | + 25,853 |
| 14. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 25,891 |
| 15. | Ryan Vickers (GB) | Ducati | + 29,402 |
| 16. | Bahattin Sofuoglu (TR) | Yamaha | + 41,810 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Yamaha | + 43,805 |
| 18. | Tetsuta Nagashima (J) | Honda | + 51,209 |
| - | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | |
| - | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | |
| - | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | |
| Ergebnis Superbike-WM 2025, Phillip Island, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
| 2. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 2,324 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 4,923 |
| 4. | Scott Redding (GB) | Ducati | + 5,312 |
| 5. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 5,452 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 6,891 |
| 7. | Alex Lowes(GB) | Bimota | + 7,267 |
| 8. | Yari Montella (I) | Ducati | + 9,748 |
| 9. | Axel Bassani (I) | Bimota | + 10,585 |
| 10. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 10,924 |
| 11. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 11,260 |
| 12. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 11,260 |
| 13. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 14,186 |
| 14. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 14,330 |
| 15. | Ryan Vickers (GB) | Ducati | + 16,968 |
| 16. | Tito Rabat (E) | Yamaha | + 21,796 |
| 17. | Bahattin Sofuoglu (TR) | Yamaha | + 27,062 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 42,505 |
| 19. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 1 min |
| - | Tetsuta Nagashima (J) | Honda | |
| - | Garret Gerloff (USA) | Kawasaki | |
| Ergebnis Superbike-WM 2025, Phillip Island, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 4,811 sec |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 5,108 |
| 4. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 6,813 |
| 5. | Scott Redding (GB) | Ducati | + 6,986 |
| 6. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 7,548 |
| 7. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 8,892 |
| 8. | Alex Lowes(GB) | Bimota | + 9,588 |
| 9. | Axel Bassani (I) | Bimota | + 11,035 |
| 10. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 13,429 |
| 11. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 15,661 |
| 12. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 18,039 |
| 13. | Ryan Vickers (GB) | Ducati | + 29,734 |
| 14. | Tetsuta Nagashima (J) | Honda | + 42,501 |
| 15. | Bahattin Sofuoglu (TR) | Yamaha | + 42,730 |
| 16. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 55,663 |
| - | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | |
| - | Michael vd Mark (NL) | BMW | |
| - | Garret Gerloff (USA) | Kawasaki | |
| - | Tito Rabat (E) | Yamaha | |
| - | Yari Montella (I) | Ducati | |
| Superbike-WM 2025: Stand nach 3 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | 62 |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 36 |
| 3. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 35 |
| 4. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 31 |
| 5. | Scott Redding (GB) | Ducati | 30 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 22 |
| 7. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 21 |
| 8. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 20 |
| 9. | Alex Lowes(GB) | Bimota | 19 |
| 10. | Axel Bassani (I) | Bimota | 14 |
| 11. | Xavi Vierge (E) | Honda | 10 |
| 12. | Yari Montella (I) | Ducati | 9 |
| 13. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 8 |
| 14. | Ryan Vickers (GB) | Ducati | 4 |
| 15. | Garret Gerloff (USA) | Kawasaki | 3 |
| 16. | Tetsuta Nagashima (J) | Honda | 2 |
| 17. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 2 |
| 18. | Bahattin Sofuoglu (TR) | Yamaha | 1 |
