Offiziell: Carlos Checa (Ducati) hört auf!

Wie bei SPEEDWEEK.com bereits am gestrigen Freitag zu erfahren war, hat sich Carlos Checa mit 41 Jahren zum Rücktritt entschlossen. Mit Ducati feierte er in der Superbike-WM seinen größten Erfolg, die 2013 neu eingeführte Ducati Panigale beendete sie tragisch: Nach zahlreichen Stürzen, Verletzungen und schlechten Ergebnissen ist dem Spanier nach 20 Jahren Motorradsport auf WM-Niveau die Lust auf Racing verloren gegangen.

Stationen seiner Karriere

'El Toro' debütierte mit Honda 1993 sowohl in der 125-ccm- als auch in der 250-ccm-Klasse der Motorrad-WM. Erfolg hatte der Spanier in den kleinen Klassen nicht, der stellte sich erst in den leistungsstärkeren Kategorien ein. Als Ersatzfahrer für den verletzten Alberto Puig stieg er 1995 in die 500-ccm-Klasse auf. In Barcelona fuhr er in dieser Saison seinen ersten Sieg ein.

Checa blieb viele Jahre im GP-Zirkus und erreichte 1998 mit Platz 4 sein bisher bestes WM-Ergebnis. Der Spanier etablierte sich als regelmässiger Top-5-Pilot, Podestplatzierungen waren aber selten. Während seiner Karriere fuhr er für Yamaha, Ducati und Honda. Mit immer schlechter werdenden Ergebnissen beendete Checa nach der Saison 2007 seine GP-Karriere und wechselte in die Superbike-WM. Wie sich herausstellte, für Checa ein Glücksfall.

Schon in seinem ersten Jahr erreichte Checa zwei Laufsiege und fünf weitere Podien, die Saison 2008 beendete er mit einer Ten-Kate-Honda auf dem vierten WM-Rang. Den Durchbruch schaffte der «El Toro» 2010 mit seinem Wechsel ins Althea Ducati Team. Dank drei Laufsiege und und fünf weiteren Podien belegte er den dritten WM-Rang. Im Jahr darauf leitete sein Althea-Team den Ducati-Werkseinsatz und Checa holte das Maximum aus seinen Möglichkeiten: Mit 15 Laufsiegen und sechs dritten Rängen krönte der Spanier seine Karriere erstmals mit einem WM-Titel.

2012 konnte Checa mit seiner Ducati gegen die immer stärker werdenden Vierzylinder-Bikes wenig ausrichten, trotzdem sicherte er sich den vierten WM-Rang. Mit der neuen 1199 Panigale hoffte Ducati 2013, den Rückstand zu Aprilia, BMW und Kawasaki aufzuholen. Aber das hübsche Motorrad erwies sich als lahme Ente. Kein Ducati-Pilot konnte sich regelmässig auf einer vorderen Position platzieren. Der mittlerweile 41 Jahre alte Checa versuchte die Schwächen der Panigale mit mehr Risiko zu kompensieren. Vergeblich: Ein Beckenbruch (Sturz in Istanbul) beendete seine Saison vorzeitig.

Carlos Checa - Bilder seiner Karriere

Der Ducati-Pilot haderte lange mit sich, ob er seine Karriere fortsetzen oder beenden sollte. Für 2014 hatte er ein Angebot von Althea-Racing mit Aprilia vorliegen. Am 19. Oktober um 12 Uhr Mittags verkündete Carlos Checa offiziell seine Rücktritts-Entscheidung. Adios.

Mit Carlos Checa verliert der Rennsport einen echten Typen. Er war einer der auch was sagte, wenn er sprach.

Die Karriere von Carlos Checa in Zahlen