Alex Lowes (Suzuki) spielt seine Stärke herunter
Alex Lowes fühlt sich für dieses Jahr besser gerüstet
Dienstagabend schloss Alex Lowes den Test als Schnellster ab. Als Favorit sieht er sich für die Rennen am Sonntag trotzdem nicht, obwohl sein ehemaliger Teamkollege Eugene Laverty letztes Jahr auf Phillip Island gewann und damit das Potenzial der Suzuki GSX-R1000 hervorhob.
«Letztes Jahr war ich Dritter im Test und habe 100 Prozent gegeben», unterstrich der Engländer gegenüber SPEEDWEEK.com. «Ich fuhr keine Longruns, immer nur ein paar wenige und sehr intensive Runden. Die Jungs mit mehr Erfahrung arbeiteten hingegen fürs Rennen. Es ist klar, dass wenn du immer nur zwei Runden fährst, bist du schneller. Das ist wie im Fitnessstudio: Wenn du 15 Minuten rennst und ich nur zwei, dann bin ich sicher schneller. Testfahrten sind oft etwas seltsam, weil man nicht weiß, wer woran arbeitet. Deshalb sind sie auch kein echter Indikator für die wahre Pace.»
Lowes fuhr fort: «Letztes Jahr waren wir auf 90 Prozent der Strecken nicht schnell genug, unser Speed reichte nur für achte oder neunte Plätze. Wenn ich 22 Runden lang 100 Prozent geben wollte, war das nicht möglich – also passierten Fehler. Das war überall so, außer auf Phillip Island. Laverty ging es gleich. Dieses Jahr sind wir besser vorbereitet, die neuen technischen Regeln helfen uns etwas. Und ich bin jetzt ruhiger.»
Die Zeiten vom Phillip-Island-Test:
| Pos | Name | Team | Tag 1 | Tag 2 |
| 1. | Alex Lowes (GB) | Crescent Suzuki | 1'31.332 | 1'30.859 |
| 2. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1'31.663 | 1'30.880 |
| 3. | Jordi Torres (E) | Aprilia Red Devils | 1'31.783 | 1'30.971 |
| 4. | Tom Sykes (GB) | Kawasaki | 1'31.753 | 1'31.075 |
| 5. | Leon Haslam (GB) | Aprilia Red Devils | 1'31.692 | 1'31.102 |
| 6. | Chaz Davies (GB) | Aruba.it Ducati | 1'32.114 | 1'31.296 |
| 7. | David Salom (E) | Pedercini Kawasaki | 1'32.588 | 1'31.510 |
| 8. | Nico Terol (E) | Althea Ducati | 1'32.425 | 1'31.593 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | Pata Honda | 1'32.408 | 1'31.854 |
| 10. | Davide Giugliano (I) | Aruba.it Ducati | 1'31.948 | |
| 11. | Niccolò Canepa (I) | Hero EBR | 1'33.124 | 1'32.002 |
| 12. | Sylvain Guintoli (F) | Pata Honda | 1'32.891 | 1'32.220 |
| 13. | Leon Camier (GB) | MV Agusta | 1'32.885 | 1'32.238 |
| 14. | Leandro Mercado (RA) | Barni Ducati | 1'33.565 | 1'32.239 |
| 15. | Sylvain Barrier (F) | BMW Italia | 1'33.497 | 1'32.268 |
| 16. | Randy de Puniet (F) | Crescent Suzuki | 1'32.402 | 1'33.137 |
| 17. | Matteo Baiocco (I) | Althea Ducati | 1'33.477 | 1'32.430 |
| 18. | Romas Ramos (E) | Go Eleven Kawasaki | 1'34.577 | 1'33.349 |
| 19. | Matthew Walters (AUS) | Pedercini Kawasaki | 1'34.637 | 1'33.354 |
| 20. | Jed Metcher (AUS) | Race Center Kawasaki | 1'34.382 | 1'33.570 |
| 21. | Santiago Barragan (E) | Grillini Kawasaki | 1'35.754 | 1'34.104 |
| 22. | Larry Pegram (USA) | Hero EBR | 1'35.006 | 1'34.274 |
| 23. | Christophe Ponsson (F) | Grillini Kawasaki | 1'36.607 | 1'34.966 |
| 24. | Gábor Rizmayer (H) | BMW Toth | 1'36.500 | 1'35.351 |
| 25. | Imre Toth (H) | BMW Toth | 1'36.607 | 1'36.112 |
