Alvaro Bautista: «Die MotoGP macht es besser»
Alvaro Bautista
Das erste Kräftemessen in der Superbike-Saison 2025 fand letzte Woche in Jerez statt. Dort meinte Ducati-Ass Alvaro Bautista, dass seine Saisonvorbereitung in diesem Winter viel besser war als im Jahr davor. In Andalusien absolvierte der WM-Dritte von 2024, wie die meisten anderen Piloten, nur einen Testtag, da es am zweiten Tag regnete.
In dieser Woche testen die Superbike-Asse in Portimao. Am ersten Tag landete Bautista mit 1,491 sec Rückstand auf den Schnellsten Toprak Razgatlioglu auf Rang 12. Wie in Jerez waren die Bedingungen in der portugiesischen Algarve alles andere als optimal.
«Jerez war ein Training für den Wind, den wir heute hatten – denn dieser war hier noch stärker», lachte Bautista. «Wir testen hier zwei Bikes mit unterschiedlichen Setups. In Jerez hatten wir einige Ideen, an denen wir heute weiterarbeiten wollten. Aber es war schwierig, denn auf der Strecke waren einige feuchte Stellen und speziell an einer Stelle war es komplett nass. Der starke Wind bereitete zusätzlich Probleme, vor allem auf dieser Strecke, wo es so viel bergauf und bergab geht – deshalb hatte ich viel Bewegung im Bike. Ich versuchte die Setups zu vergleichen, aber es ist nicht einfach, eine Aussage zu machen, denn auch mit den kalten Bedingungen hatte ich kein gutes Gefühl mit den Reifen – deshalb war es schwer zu pushen. Aber das neue Setup hat mir etwas besser gefallen, das Bike fühlt sich natürlicher zu Fahren an. Es war ein schwieriger Tag, am zweiten Tag versuchen wir mit diesem Setup das Limit besser zu verstehen und einen Schritt nach vorne zu machen.»
In welcher Hinsicht hat das Ducati-Werksteam das Setup bei der Panigale V4R verändert? «Es ist ähnlich zu dem von 2022 und 2023. Klar, das Bike ist jetzt anders, aber wir müssen zu diesem Zeitpunkt einen Schritt zurück machen, um das Gefühl zurückzuerlangen und um dann mehr Schritte nach vorne zu machen», erklärte der 40-Jährige.
Fühlt es sich ähnlich an wie in der zweiten Saisonhälfte 2024, als es für den Spanier deutlich besser lief? «Es ist ähnlich, speziell zu Beginn der letzten Saison war es schrecklich, jetzt versuchen wir das gute Gefühl vom Ende der letzten Saison weiter zu verbessern», so Bautista. «Aber wir haben in Jerez die Basisabstimmung etwas verändert und diese justieren wir jetzt. Wir müssen mehr Runden absolvieren, um mehr Vertrauen zu gewinnen und das Limit zu finden.»
Am ersten Testtag kletterte das Thermometer in Portimao nicht über 16 Grad Celsius. Wieviel Sinn macht es, bei diesen kalten Temperaturen zu testen, wenn die meisten Rennen dann bei heißen Bedingungen über die Bühne gehen? «Es nützt dahingehend, dass wir Motorrad fahren können, aber sicher wäre es besser, wie es die MotoGP macht – sie testen an heißen Orten, wo sie den ganzen Tag fahren können», räumte Bautista ein. «Es kann natürlich auch in Sepang regnen, aber von drei Tagen, kannst du sicher an zwei bei guten Bedingungen fahren. In Europa haben wir jetzt Winter und es kann kalt oder nass sein. Man hat hier nicht viele Chancen, um zu fahren. In Jerez hatten wir nur einen Tag mit sehr schwierigen Bedingungen, in Portimao hatten wir bislang einen halben Tag, an dem die Bedingungen auch nicht die besten waren. Am zweiten Tag könnte es erneut regnen, also kann es sein, dass wir am Ende von vier Testtagen nur eineinhalb bei nicht optimalen Bedingungen hatten. Es ist zwar teurer, um nach Übersee zu gehen, aber du hast die Sicherheit, dass du dort testen kannst. Und das erste Rennen in Australien ist bald, weshalb man direkt vom Test dorthin fliegen könnte und nicht nach Europa zurückmüsste. Es ist also keine schlechte Idee für die Zukunft, einige Tests an heißen Orten durchzuführen.»
Superbike-Test in Portimao, Dienstag | ||||
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Pos | Fahrer (Nation/Motorrad) | Kategorie | Zeit | Diff |
1. | Toprak Razgatlioglu (TR/BMW) | SBK-WM | 1:40,650 min | |
2. | Axel Bassani (I/Bimota) | SBK-WM | 1:40,679 | + 0,029 sec |
3. | Nicolo Bulega (I/Ducati) | SBK-WM | 1:40,748 | + 0,098 |
4. | Remy Gardner (AUS/Yamaha) | SBK-WM | 1:40,749 | + 0,099 |
5. | Jonathan Rea (GB/Yamaha) | SBK-WM | 1:41,100 | + 0,450 |
6. | Garrett Gerloff (USA/Kawasaki) | SBK-WM | 1:41,164 | + 0,514 |
7. | Xavi Vierge (E/Honda) | SBK-WM | 1:41,295 | + 0,645 |
8. | Danilo Petrucci (I/Ducati) | SBK-WM | 1:41,369 | + 0,719 |
9. | Sam Lowes (GB/Ducati) | SBK-WM | 1:41,580 | + 0,930 |
10. | Michael vd Mark (NL/BMW) | SBK-WM | 1:41,732 | + 1,082 |
11. | Alex Lowes (GB/Bimota) | SBK-WM | 1:41,819 | + 1,169 |
12. | Alvaro Bautista (E/Ducati) | SBK-WM | 1:42,141 | + 1,491 |
13. | Andrea Locatelli (I/Yamaha) | SBK-WM | 1:42,245 | + 1,595 |
14. | Scott Redding (GB/Ducati) | SBK-WM | 1:42,260 | + 1,610 |
15. | Ryan Vickers (GB/Ducati) | SBK-WM | 1:42,584 | + 1,934 |
16. | Dominique Aegerter (CH/Yamaha) | SBK-WM | 1:42,634 | + 1,984 |
17. | Yari Montella (I/Ducati) | SBK-WM | 1:42,964 | + 2,314 |
18. | Bahattin Sofuoglu (TR/Yamaha) | SBK-WM | 1:43,078 | + 2,428 |
19. | Tito Rabat (E/Yamaha) | SBK-WM | 1:43,222 | + 2,572 |
20. | Markus Reiterberger (D/BMW) | SBK-WM | 1:43,286 | + 2,636 |
21. | Sylvain Guintoli (F/BMW) | SBK-WM | 1:43,713 | + 3,063 |
22. | Tarran Mackenzie (GB/Honda) | SBK-WM | 1:43,961 | + 3,311 |
23. | Lucas Mahias (F/Yamaha) | SSP-WM | 1:44,223 | + 3,573 |
24. | Phillip Öttl (D/Ducati) | SSP-WM | 1:44,747 | + 4,097 |
25. | Marcel Schrötter (D/Ducati) | SSP-WM | 1:44,769 | + 4,119 |
26. | Iker Lecuona (E/Honda) | SBK-WM | 1:44,841 | + 4,191 |
27. | Tetsuta Nagashima (J/Honda) | SBK-WM | 1:45,196 | + 4,546 |
28. | Michael Rinaldi (I/Yamaha) | SSP-WM | 1:45,357 | + 4,707 |
29. | Jeremy Alcoba (E/Kawasaki) | SSP-WM | 1:45,529 | + 4,879 |
30. | Ondrej Vostatek (CZ/Ducati) | SSP-WM | 1:45,863 | + 5,213 |
31. | Javier Fores (E/Bimota) | SBK-WM | 1:56,814 | + 16,164 |