Pedro de la Rosa: «Alonso fährt mit Wut im Bauch»

Formel-1-Testfahrten sind zu einem grossen Teil Kaffeesatzleserei. Das weiss keiner besser als Pedro de la Rosa. Der Spanier hat jahrelang für die besten beiden Formel-1-Rennställe als Testpilot gearbeitet, für McLaren und Ferrari. Zwischen Australien 1999 und Brasilien 2012 hat er an 105 Grands Prix teilgenommen, 2006 wurde er WM-Elfter.

Klar war auch Pedro überaus gespannt darauf, wie die neue Formel 1 aussehen würde. De la Rosa liess es sich nicht nehmen, an verschiedenen Stellen der Piste das Geschehen zu beobachten.

Einer der kraftvollsten Eindrücke für ihn: «Fernando Alonso fährt mit Wut im Bauch.» Der Spanier konnte Alonso viele Jahre aus nächster Nähe beobachten, während ihrer gemeinsamen Zeit bei Ferrari. Er weiss genau, wie Fernando tickt. Und er spürt die Ungeduld von Alonso. Der zweifache Formel-1-Champion aus Asturien will nach zwei mageren Jahren bei McLaren-Honda die englisch-japanische Seilschaft zurück auf Spitzenplätze führen. Aber Pedro de la Rosa stellt gegenüber El Confidencial fest: «Der McLaren ist nervöser, als ich es erwartet hätte. Ich sehe einen Fernando, der am Lenkrad mehr arbeiten muss als es ideal ist. Der Wagen wirkt in den Kurven 1 und 5 instabil und neigt dazu, Räder zu blockieren. Keiner attackiert jedenfalls so wie Fernando. Ich hätte wirklich nicht erwartet, dass der McLaren mit diesen breiten Reifen so unruhig ist.»

Vielleicht spricht aus dem Fahrstil auch Frustration. Erneut gab es Probleme mit dem Motor, wie in den Jahren zuvor, wegen Honda ist das Programm von McLaren eingeschränkt worden, Honda-Rennchef Yusuka Hasegawa hat sich sogar öffentlich beim britischen Partner entschuldigt.

Viel Lob gibt es von Pedro de la Rosa für den neuen Ferrari: «Der Wagen wirkt sehr agil und liegt prima. Natürlich weiss ich nicht, wie wenig Sprit Ferrari herumfährt, aber die Strassenlage ist wirklich eindrucksvoll.»

«Der Mercedes ist in der Kombination der Kurven 1 und 2 wirklich der Hammer. Kein Auto ist hier schneller. Ich glaube, der Silberpfeil baut sehr viel Abtrieb auf, die Reifen scheinen an diesem Auto härter drangenommen zu werden als die Pirelli an anderen Fahrzeugen.»

«Ich finde die neuen Rennwagen insgesamt wirklich gelungen, das ist ein Schritt in die richtige Richtung. Jetzt fehlt nur noch der dazu passende Motorlärm! Heute kann man sich entlang der Piste locker unterhalten. So etwas wäre früher undenkbar gewesen. Ich vermisse den Sound von V8- oder V10-Saugmotoren.»

«In Sachen Ästhetik finde ich den Mercedes sehr gelungen. Den Toro Rosso auch. Aber ich kann nicht verstehen, dass diese Haiflossen wieder erlaubt worden sind. Sie wurden damals verboten, weil alle sie hässlich fanden. Wieso erlaubt man sie jetzt wieder? Kapier ich nicht.»

4. Testtag Barcelona, Donnerstag, 2. März

1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF70-H, 1:20,872 (91 Runden)
2. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:21,769 (85)
3. Jolyon Palmer (GB), Renault RS17, 1:21,778 (39)
4. Romain Grosjean (F), Haas VF-17-Ferrari, 1:22,309 (118)
5. Antonio Giovinazzi (I), Sauber C36-Ferrari, 1:22,401 (84)
6. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM10-Mercedes, 1:22,534 (81)
7. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL32-Honda 1:22.576 (66)
8. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W08, 1:23,443 (68)
9. Nico Hülkenberg (D), Renault RS17, 1:24,974 (51)
10. Daniil Kvyat (RUS), Toro Rosso STR12-Renault, – (1)
Williams nicht im Einsatz

3. Testtag Barcelona, Mittwoch, 1. März

1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W08, 1:19,705 (75 Runden)?
2. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF70-H, 1:19,952 (139)
3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:21,153 (67) ?
4. Jolyon Palmer (GB), Renault RS17, 1:21,396 (51)
5. Nico Hülkenberg (D), Renault RS17, 1:21,791 (42)
6. Marcus Ericsson (S), Sauber C36-Ferrari, 1:21,824 (121)
7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W08, 1:22,090 (93)?
8. Romain Grosjean (F), Haas VF-17-Ferrari, 1:22,118 (53)?
9. Lance Stroll (CDN), Williams FW40-Mercedes, 1:22,351 (98)?
10. Fernando Alonso (E), McLaren MCL32-Honda, 1:22,598 (72)?
11. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR12-Renault, 1:23,540 (32)?
12. Alfonso Celis Jr. (MEX), Force India VJM10-Mercedes, 1:23,568 (66)
13. Daniil Kvyat (RUS), Toro Rosso STR12-Renault, 1:23,952 (31)

2. Testtag Barcelona, Dienstag, 28. Februar

1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF70-H, 1:20,960 (108)
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W08, 1:20,983 min (66)
3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:22,200 (89)
4. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-17-Ferrari 1:22,204 (118)
5. Esteban Ocon (F), Force India VJM10-Mercedes, 1:22,509 (86)
6. Daniil Kvyat (RUS), Toro Rosso STR12-Renault, 1:22,956 (68)
7. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W08, 1:22,986 (101)?
8. Jolyon Palmer (GB), Renault RS17, 1:24,139 (53)
9. Antonio Giovinazzi (I), Sauber C36-Ferrari, 1:24,617 (66)
10. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL32-Honda 1:25,600 (40)
11. Lance Stroll (CDN), Williams FW40-Mercedes, 1:26,040 (12)

1. Testtag Barcelona, Montag, 27. Februar

1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W08, 1:21,765 min (73 Runden)
2. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF70-H, 1:21,878 (126)?
3. Felipe Massa (BR), Williams FW40-Mercedes, 1:22,076 (103)
4. Kevin Magnussen (DK), Haas-VF-17-Ferrari, 1,22,894 (50)
5. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:22,926 (50)
6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W08, 1:23,169 (79)?
7. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM10-Mercedes, 1:23,709 (39)
8. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR12-Renault, 1:24,494 (51)
9. Nico Hülkenberg (D), Renault RS17, 1:24,784 (57)
10. Fernando Alonso (E), McLaren MCL32-Honda, 1:24,825 (29)?
11. Marcus Ericsson (S), Sauber C36-Ferrari, 1:26,841 (72)

1. Wintertest Barcelona, die schnellsten Zeiten

1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W08, 1:19,705, ultraweich (Mittwoch)
2. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF70-H, 1:19,952, weich (Mittwoch)
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF70-H, 1:20,872, weich (Donnerstag)
4. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W08, 1:20,983 min, superweich (Dienstag)
5. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:21,153, weich (Mittwoch)
6. Jolyon Palmer (GB), Renault RS17, 1:21,396, weich (Mittwoch)
7. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB13-Renault, 1:21,789, weich (Donnerstag)
8. Nico Hülkenberg (D), Renault RS17, 1:21,791, weich (Mittwoch)
9. Marcus Ericsson (S), Sauber C36-Ferrari, 1:21,824, superweich (Mittwoch)
10. Felipe Massa (BR), Williams FW40-Mercedes, 1:22,076, weich (Montag)?
11. Romain Grosjean (F), Haas VF-17-Ferrari, 1:22,118, superweich (Mittwoch)
12. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-17-Ferrari 1:22,204, superweich (Dienstag)
13. Lance Stroll (CDN), Williams FW40-Mercedes, 1:22,351, weich (Mittwoch)
14. Antonio Giovinazzi (I), Sauber C36-Ferrari, 1:22,401, ultraweich (Donnerstag)
15. Esteban Ocon (F), Force India VJM10-Mercedes, 1:22,509, superweich (Dienstag)
16. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM10-Mercedes, 1:22,534, superweich (Donnerstag)
17. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL32-Honda 1:22,576, ultraweich (Donnerstag)
18. Fernando Alonso (E), McLaren MCL32-Honda, 1:22,598, ultraweich (Mittwoch)
19. Daniil Kvyat (RUS), Toro Rosso STR12-Renault, 1:22,956, weich (Dienstag)
20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR12-Renault, 1:23,540, mittelhart (Mittwoch)
21. Alfonso Celis Jr. (MEX), Force India VJM10-Mercedes, 1:23,568, ultraweich (Mittwoch)