Mick Schumacher: Mit Alfa Romeo-Sauber in Bahrain

Auch der 19jährige Mick Schumacher hat derzeit Testfahrten, nicht in einem Formel-1-Renner auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, sondern mit seinem Formel-2-Auto aus dem Prema-Rennstall in Jerez de la Frontera. Hinter dem Niederländer Nick de Vries und dem Kanadier Nicholas Latifi hat Mick am 26. Februar die drittschnellste Tageszeit erzielt. Ein Thema ist er im Fahrerlager des Circuit de Barcelona-Catalunya nicht nur deswegen – er ist für die ersten F1-Tests innerhalb der Saison in Bahrain ein heisser Kandidat auf einen Platz, mit zwei Eisen im Feuer, bei Alfa Romeo-Sauber und bei Ferrari.

Es wäre nicht das erste Mal, dass im Schweizer Formel-1-Renner aus Hinwil ein Ferrari-Zögling Platz nimmt. In den letzten Jahren hat Sauber Antonio Giovinazzi eingesetzt oder Raffaele Marciello (der inzwischen aus der Fahrer-Akademie von Ferrari aussortiert wurde). Wenn am Dienstag und am Mittwoch nach dem Bahrain-GP (2./3. April) in der Wüste Sakhir gefahren wird, braucht Alfa Romeo-Sauber-Teamchef Fred Vasseur einen Piloten, und der könnte sehr wohl Mick Schumacher heissen, wie der Franzose gegenüber der offiziellen Formel-1-Webpage bestätigt. «Es gibt eine überschaubar lange Liste von Namen, und Mick steht auf dieser Liste. Er ist einer jener Formel-2-Jungs, die alle Kriterien erfüllen, und gemäss Reglement dürften wir ihn einsetzen.»

Zur Erinnerung: In den sportlichen Regeln ist verankert, dass zwei der vier Testtage innerhalb der Saison für Nachwuchsfahrer investiert werden müssen. Diese Fahrer dürfen maximal zwei Grands Prix bestritten haben und müssen sich für die Superlizenz qualifizieren.

Vasseur weiter: «Die Entscheidung ist noch nicht gefallen. Wir haben nicht nur den Namen Schumacher auf der Liste. Wir wägen derzeit alle Möglichkeiten ab und reden dabei natürlich mit Ferrari.»

Die Entscheidung fällt letztlich durch die Technik, wie der Franzose sagt: «Alles wird davon abhängen, wann unsere Verbesserungen bereit sind. Wenn wir mit einem grösseren Evo-Paket für Bahrain nicht bereit sind, dann können wir auch den Rookie-Test fahren, vielleicht sogar beide Tage. Und dann die neuen Teile nach dem Spanien-GP ausloten.»

Es ist durchaus nicht egal, wer sich ins Auto setzt, wie Vasseur betont: «Auch wenn wir einen Rookie-Test fahren, wollen wir solide Aussagen übers Auto. Aber es ist nicht leicht, einen Piloten zu finden, bei dem alles gegeben ist – die Fähigkeit zu verlässlichen Aussagen bei beschränkter Formel-1-Erfahrung.»

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto könnte den jungen Mick sogar an vier Tagen einsetzen, in Bahrain wie in Barcelona – zwei Tage im Alfa Romeo-Sauber, zwei Tage im Ferrari.

Barcelona, 5. Tag (Dienstag, 26. Februar)

1. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,709 (80 Runden) C4*
2. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,715 (136) C3
3. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,824 (82) C5
4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:17,925 (81) C3
5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,589 (99) C4
6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,649 (103) C4
7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,651 (29) C3
8. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,769 (131) C4
9. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:19,662 (119) C5
10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,107 (77) C2
11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,167 (7) C2
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,332 (83) C2
13. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,348 (80) C3

*Reifenmischungen: C1 die härteste, C5 die weichste
Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden

Barcelona-Test: Die Zeiten der ersten Woche

1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (Donnerstag), C5
2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (Donnerstag), C5
3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 (Mittwoch), C5
4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (Mittwoch), C5
5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (Donnerstag), C5
6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (Donnerstag), C5
7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (Donnerstag), C4
8. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (Donnerstag), C3
9. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 (Montag), C3
10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (Donnerstag), C4
11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (Donnerstag), C3
12. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (Montag), C4
13. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (Donnerstag), C3
14. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (Donnerstag), C3
15. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (Donnerstag), C3
16. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (Mittwoch), C3
17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (Mittwoch), C4
18. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (Donnerstag), C2
19. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (Montag), C3
20. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (Donnerstag), C3
21. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (Donnerstag), C2

Laufleistung Woche 1: Runden und Kilometer

Fahrer
1. Lewis Hamilton (Mercedes): 307 Runden/1429 Kilometer
2. Valtteri Bottas (Mercedes): 303/1410
Sebastian Vettel (Ferrari): 303/1410
4. Charles Leclerc (Ferrari): 295/1373
5. Alexander Albon (Toro Rosso): 268/1247
6. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Sauber): 255/1187
7. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber): 252/1173
8. Nico Hülkenberg (Renault): 247/1149
9. Pierre Gasly (Red Bull Racing): 238/1107
10. Max Verstappen (Red Bull Racing): 237/1103
11. Lando Norris (McLaren): 236/1098
12. Daniil Kvyat (Toro Rosso): 214/996
13. Romain Grosjean (Haas): 198/921
14. Daniel Ricciardo (Renault): 186/865
15. Carlos Sainz (McLaren): 186/865
16. Lance Stroll (Racing Point): 151/702
17. Kevin Magnussen (Haas): 124/577
18. Sergio Pérez (Racing Point): 97/451
19. Pietro Fittipaldi (Haas): 61/283
20. Robert Kubica (Williams): 48/223
21. George Russell (Williams): 40/186

Teams
1. Mercedes: 610/2840
2. Ferrari: 598/2784
3. Alfa Romeo-Sauber: 507/2360
4. Toro Rosso: 482/2244
5. Red Bull Racing: 475/2211
6. McLaren: 445/2071
7. Renault: 433/2016
8. Haas: 383/1783
9. Racing Point: 248/1154
10. Williams: 88/410

Motoren
1. Ferrari (Ferrari, Haas, Alfa Romeo-Sauber): 1488/6927
2. Honda (Red Bull Racing, Toro Rosso): 957/4455
3. Mercedes (Mercedes, Racing Point, Williams): 946/4404
4. Renault (Renault, McLaren): 878/4087