MotoGP: VR46-Team ist nicht einverstanden

Carlos Sainz (McLaren): «Es geht auch ohne Mini-GP»

Von Rob La Salle
​Mini-GP oder Qualifikationsrennen sind ein heisses Thema in der Formel 1. Sportchef Ross Brawn will damit 2020 experimentieren. McLaren-Fahrer Carlos Sainz ist nicht sicher, ob wir sie brauchen.

Sebastian Vettel bezeichnet die Idee als «Bullshit», Red-Bull-Rennberater Dr. Helmut Marko als «absurd» – kurze Rennen am Samstag, die das normale Abschlusstraining ersetzen würden. Formel-1-Sportchef Ross Brawn will damit 2020 an ausgesuchten GP-Wochenenden experimentieren.

McLaren-Fahrer Carlos Sainz sagt: «Das Rennformat unseres Formel-1-Wochenendes ist derzeit ein vieldiskutiertes Thema. Besonders kontrovers erörtert wird die Aufstellung zu einem Quali-Rennen, die in umgekehrter Reihenfolge des WM-Standes erfolgen würde.»

«Ich bin nicht der Ansicht, dass dies eine so fürchterliche Idee ist, aber ich bin gleichzeitig der Meinung – unser heutes Format hat noch sehr viel Potenzial», so der 25jährige Madrilene in seiner Kolumne für die offizielle Formel-1-Seite. «Im Mittelpunkt sollte nicht stehen, die Reihenfolge umzudrehen. Im Mittelpunkt müsste stehen, dass wir Autos haben, mit welchen wir einem Gegner gut folgen können, Rennwagen, die gleichwertiger sind. Heute beträgt der Abstand zwischen dem schnellsten und dem langsamsten Renner drei Sekunden, das sollte nur eine Sekunde sein.»

«Die Formel 1 kann eine tolle Show sein, schaut euch nur mal an, was in all den WM-Läufen nach Frankreich alles los war. Ferrari und Red Bull Racing-Honda sind Mercedes näher gerückt. Wäre es nicht fabelhaft, könnten da auch McLaren (natürlich!) und noch ein, zwei andere Teams mitmischen? Ich würde es gerne sehen, wenn wir viel mehr verschiedene Sieger hätten, viel mehr Piloten auf dem Siegerpodest.»

Der gegenwärtige WM-Siebte schreibt: «Wir müssen das Element der Unwägbarkeit zurückbringen, aber auf natürliche Art und Weise, nicht durch künstliche Eingriffe. Das neue Reglement 2021 ist eine tolle Gelegenheit dazu. Hier müsste man den Hebel ansetzen, nicht beim Qualifying. Ich finde, erst wenn wir merken, dass die neuen Regeln vielleicht nicht das bringen, was wir uns davon erhoffen, können wir immer noch damit beginnen, am Quali- oder Renn-Format zu schrauben.»

«Der Budget-Deckel sollte zu höherer Leistungsdichte im Feld beitragen. Alle vorgesehenen technischen Schritte sollten dazu führen, dass wir den Fans eine bessere Show zeigen können. Was ich bislang zu sehen bekommen habe, das stimmt mich zuversichtlich, dass wir mit dem Reglement 2021 auf einem guten Weg sind.»

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